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OneUp tutta la vita. Economico e funzionale, Yep, Fox... costano come se fossero fatti d'oro e si rompono più di quelli economici. Non ha senso. Piuttosto investo in qualche altro componente.

Io in Paganella ci vado solo per fare il Bear Trail completo, Lì non incontri quasi mai file. Terminato il Bear, ci attacco una Giada e un Buz del Giaz... sempre natural 'nsomma. Certo che con 'sti prezzi mi passa la voglia

Ma cos'è, una nuova moda? :ueh:

"So che tanti sono scettici su un casco a 3/4 come questo" Eccomi! :mrgreen:

Sram Level :espulso!::ueh:

L'importante, per me, è che le suole siano rigide. Ottime per me le Mallet Enduro Speed Lace Clip.

Ultimamente molti contenuti qui hanno un non so che di clickbait... ma magari è una mia impressione

Strano, avevano prezzi accessibili, almeno così mi ha detto Tamim bin Hamad al-Thani

Topeak Hummer 2 per me ottimo, lo uso da circa 30 anni

Ieri in un bar con gli arredi che trasudavano di anni '70 ho pagato una birra bionda media 7 euro e 50

Azz... a me non si è mai rigato (ho il 180mm). In compenso ho due YEP 2.0 che a intervalli di un anno iniziano a scendere. La pulizia totale non risolve, quindi, non avendo cartuccia sigillata, ogni anno devo spedirli a Yep Components che me li ritorna funzionanti. Poi la giostra ricomincia...

Provata mercoledì scorso una E-Zesty da 18kg e 8.600 di listino... 'na figata! Con il motorino leggero puoi affrontare i tornantini stretti in discesa come se fosse una bici, laddove il peso del motorino pesante ti butta oltre la curva.

Anche il V2 aveva la cartuccia sigillata Per la mia esperienza, il dropper OneUP è ottimo. Utilizzato per 3 anni senza effettuare alcuna manutenzione, ho rilevato un problema alla cartuccia (il dropper aveva iniziato a scendere autonomamente sotto il peso del ciclista). OneUp mi ha spedito una...

Le prime due crepe (una sul fodero inferiore del carro, una vicino al movimento centrale) hanno indotto una flessione al telaio che ha dato origine ad una terza crepa, non ben visibile, sul tubo orizzontale. Un macello quindi. La riparazione, eseguita a regola d'arte da Andrea di Reef mi è...

2010 - rotto fodero obliquo carro della XC full (forte impatto con roccia) => riparato, e bici strapazzata per altri 10 anni. 2023 - 2 crepe su telaio + 1 crepa sul carro della endurona (forte impatto con roccia) => riparati, e bici usata ancor oggi. Manubri: i migliori per sicurezza a mio...

Scalpel 2013 Carbon Hi-Mod con Lefty Carbon :-?:. Ho trovato il modo di "rilassare" l'angolo sterzo artigianalmente di circa 2° , una bomba ancor oggi

Ce l'ho. Buon casco, Aggancio del frontino un po' fragile ai colpi. Guanciali mai usati ovviamente... nn servono a nulla.

Miocuggino ha inventato la scarpa con il tacco davanti, per andare in discesa come se fossi in piano

Il titolo (non l'intero articolo) è un po' impreciso: "serie sterzo integrata" è per definizione una serie sterzo i cui cuscinetti poggiano direttamente su una sede ricavata all'interno del telaio.

Magic Mary ant. / Big Betty psst., , entrambi SuperGravity per endu. Per bici XC aggressivo attualmente monto Wicked Will SuperGround sia davanti che dietro, ma non sono del tutto convinto... devo valutare se tornare al Nobby Nic che non uso da anni. Provati Racing Ralph/Racing Ray, troppo...