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Ho inserito due link in un commento, ma come immaginavo è in attesa di moderazione... ti ho mandato un mp :)

In realtà ha ragione pavlinko, ci sono fattori che rendono più efficace, a parità di sviluppo metrico, pedalare con corona e pignoni più grandi, ad esempio il braccio di leva e la curvatura della catena. In rete trovi la spiegazione( non so se mi è concesso inserire il link qui... )...

Ahahah hai ragione sorry, giuro che l'ho trovato nella prima pagina del forum, quindi convinto che fosse recente non ho fatto caso alla data :D

Io metterei a sto punto sia comandi che deragliatore da MTB, se è vero che il mix funziona, è altrettanto vero che purtroppo non funziona bene, soprattutto per il fatto che superi i limiti del deragliatore posteriore, le cambiate non saranno precise e il funzionamento sarà più rumoroso...

Io invece sono passato dai Level TLM agli Xt e ho notato proprio l'opposto, poco mordente iniziale gli Xt, più modulabili ok ma per fermarmi devo strizzare ben di più la leva rispetto ai TLM... sono curioso di provare con pastiglie NON Shimano per vedere se la situazione migliora... ah stessi...

Shimano, Sram o qualsialsi altro freno in questo caso è indifferente :) la corsa a vuoto è dovuta alla distanza tra le pastiglie, se non c'è una regolazione apposita sul pompante non c'è maniera di avvicinarle se non usando un po' di fantasia (in questo caso spessorare le pastiglie), oppure...

se non dovessi risolvere con lo spurgo, ti giro questo Trick che avevo letto tempo fa: https://www.mtb-mag.com/forum/threads/trick-come-ridurre-la-corsa-a-vuoto-freni-xtr9000xc.359082/

anche i miei hanno molta corsa a vuoto paragonati ad altri freni, ma non tanto da arrivare a "finecorsa"... hai i dischi originali? comunque stiamo parlando di corsa a vuoto vero?

non vorrei sbagliarmi ma la versione rl ha la stessa cartuccia motion control della vecchia, invece rlc e wc hanno la nuova cartuccia charger damper

usato è un terno al lotto, ma di solito ste ruote di primo equipaggiamento economiche hanno il pregio di essere belle robuste, le mie ora hanno due anni e girano dritte e ancora scorrevoli. per i dischi credo che tu abbia i centerline 6 fori montati su adattatori centerlock, quindi se prendi...

se cerchi sul mercatino ruote boost trovi molte cose, syncross, bontrager e wtb che di solito la gente vende dopo l'upgrade. se le compri con corpetto shimano puoi montarci un pacco shimano o sunrace 11v e con sram funziona, perdi il 10 ma risparmi molto sul pacco e per delle ruote da...

sicuro! il mio commento era per enfatizzare il fatto che è impossibile che l'isospeed non funzioni, anche inserendo il reggisella fino in fondo, ovvero dove il telaio si "appiattisce" per creare il punto di flessione, il sistema funziona...

beh con un movimento di 5-7mm è difficile notarlo o sentirlo, se non si muove è un problema di telaio fatto male ma dubito fortemente possa essere così. potete fare una prova semplicissima, prendete la sella, tirate la punta e spingete verso il basso il retro della stessa o mettetevi di peso...

Se con regola intendi: variare la "durezza", la risposta è no... a lavorare è il piantone in carbonio, non ci sono parti su cui poter agire

I formula hanno meno spazio fra le pastiglie quindi un disco leggermente storto va a sfregare facendo rumore, bisogna perderci un po' di tempo e centrare bene la pinza sul disco se no i dischi si piegano, e non c'è disco che tenga! provato in prima persona

come fa a chiedere così tanto ? 3099€ era il listino del 2016... effettivamente è montata bassino ma daltronde il telaio sl da solo costa 2500€ non potevano montarla molto meglio a quel prezzo :D comunque perchè non valuti il project one? la grafica è un po' cambiata ma avresti comunque la...

Credo che se Trek ha lanciato il sistema isospeed anche sui telai in alluminio vuol dire che funziona... non so se la resa sarà uguale al modello in carbonio che ti consiglierei comunque, anche perchè il modello 9.7 2017 lo pagherai come il modello in alu 2018!

esatto secondo i miei calcoli 36-46 dovrebbe essere un po' più lungo del 32-42, ora sto usando 34-con p.p. sram x01 e mi ci sto trovando bene. poi dato che ho solo la parte bassa della cassetta consumata ora cerco di consumare anche la parte alta... i 200+€ della cassetta voglio sfruttarli tutti...

Secondo Garbaruk che ha prodotto p.p 11v 11-46, 11-48 e 11-50 sempre per r.l. shimano (ad un peso decisamente inferiore a shimano e sunrace) il cambio sram 11v può gestire al max il 48t per il 50t è necessario montare una gabbia apposita che stanno ancora sviluppando, idem per cambi shimano 11v...

Qui il messaggio relativo al problema con gli RO :D http://www.mtb-mag.com/forum/threads/trek-procaliber.325155/page-13#post-7792091