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il problema è che per arrivare a quelle dannate strade fu un casino.....ti dico che ci vedemmo sorvolare da elicotteri e per reidratarci andammo a rubare fichi d'india da una campagna....ne rubammo circa 10 e li misi nello zainetto....non vi dico tirare via i fichi d'india senza guanti appositi...

se tu intendi il colle panoramico ok...se tu entri nel paese e poi scendi no...la davvero non c'è nulla....se no noi non ci saremmo mai persi!

con il senno di poi sono contento di averla fatta come esperienza.....e di esserne uscito vivo e vegeto!è stato un momento di estremo contatto con la natura,di test delle proprie capacità e delle bici.....ti mette di fronte a decisioni importanti e devi essere lucido,una scarica di adrenalina...

lascia stare....gente di cavolo..con la quale ho interrotto ogni rapporto....eravamo un bel gruppetto di amatori....poi un giorno sono entrati i " professionisti " con bici da mille mila euro e griffe....i giri sono diventati uno sfoggio di tutto!ovviamente i " professionisti " avevano un...

ormai è tanto che non vado in mtb....problemi seri alla schiena ed alle gambe...durante un'uscita non riuscii più a pedalare a causa del dolore nella zona fra pube e cosce e per tornare ci misi ore dato che nessuno del gruppo con cui uscivo si degnò di fermarsi!andai dal medico e mi disse che...

si...puoi utilizzare o-ring reperibili in normali negozi che trattano o-ring per idraulica/pneumatica!

è successo un pò di tempo fà...scesi per il bosco dritto per dritto senza seguire alcun sentiero...esperienza da non fare mai più...troppo rischiosa!

io salii da timmari ( arrivai a borgo venusio e ovviamente girai verso sinistra ),raggiunsi la fontana per riempire le scorte di acqua e poi mi gettai giu nel bosco a capofitto....dopo non so quanti km mi ritrovai praticamente alla diga dalla parte diametralmente opposta allo...

per esperienza di quella zona posso solo dirvi di stare molto attenti...molto,troppo facile perdersi se si decide di scendere da timmari verso la diga attraverso il bosco....e contate anche il fango...sia perchè rende tutto scivoloso sia perchè se ci sono passati i quad o le moto da cross si...

due problemi che mi sembrano trascurati sono il cannotto di sterzo e le piastre......passi che gli steli resistono senza derformarsi troppo ed in maniera non perenne...il povero cannotto e le piastre come si comportano??siete sicuri che i cuscinetti su cui ruoterà il cannotto riescono a...

la revisione rock shox è la cosa più facile del mondo..almeno sulle forcelle!nè i modelli a molla in acciaio nè i modelli ad aria hanno l'elemento elastico immerso nell'olio..quindi se trovate elevate quantità di olio o nella molla o nela camera dell'aria c'è qualche problema!detto ciò io la...

se una pastiglia si è sporcata di olio ovviamente l'olio è uscito dalla pinza freno mentre lubrificavi i pistoncini!altrettanto ovviamente se esce olio entra aria e questo spiega la spugnosità della leva...ergo devi spurgare l'impianto con olio (magura o citroen lhm plus) e lubrificare i...

uso una revelation dual air da 140 con idraulica 426 dal 2009 e non posso che parlarne bene....leggera il giusto,robusta e sensibile!l'unico difetto è che il qr è una soluzione un pò datata,per un uso AM spinto si sente la necessità di un fissaggio più robusto!trovare il giusto sag è difficile...

bisogna vedere cosa intendi tu per boccole..perchè le boccole che intendo io non le puoi sostituire da solo...forse tu intendi il complesso parapolvere/paraolio!sciaoo!

lo stress andrebbe misurato tramite grandezze fisiche,non tramite esempi!per farla breve andrebbe misurata l'energia prodotta e quindi l'aumento della temperatura dei componenti per dire se il rider X la sfrutta più del rider Y!sciaoooo!

come ha già detto polterchrist con 40 euro non prendi neanche una gomma tubeless...quindi...!poi il discorso di averle rivendute a 150 euro....almeno tienitelo per te e non spifferarlo....non depone molto a tuo favore!sciao!

usa liquido freni dot adatto al tuo impianto ed il liquido preciso è scritto sulla vaschetta del freno!sciao!

non si capisce cosa ti succede...cosa vuol dire che noti differenza fra i due fondo corsa??comunque il ritorno da un estremo all'altro lo noti e come!sciao!

ovviamente il sag si prende con la massima cura e calma posizionandosi in sella molto lentamente per non sfasare l'assetto e soprattutto sedendosi coem se si stesse realmente guidando!una finezza è misurare il sag tutti vestiti e conlo zaino pieno delle stesse cose che si usano per le normali...

leggi sul forum cosa si intende per escursione forcella,sag,precarico,ritorno,compressione,lock out,pro pedal,piattaforma di pedalata,elemento elastico gassoso o in metallo...insomma spulcia i forum per i tuoi dubbi dato che sono i dubbi di tutti i niubbi ampiamente trattati sul forum!sciao!