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Se riesci a controllare mi fai un favore, grazie.

Gentilissimo, seguirò il consiglio. Ciao.

E allora non so, perchè il mio non è un problema di sella che si muove orizzontalmente bensì di punta, si allenta la vite posteriore che è l'unica a dover essere stretta con dinamomentrica. La vite anteriore serve solo per regolarne l'inclinazione. Proverò a togliere il grasso appena messo sulla...

Grazie per la risposta scr1, ho una sella con tubazioni standard (aspide S. Marco). Di grasso non ne avevo messo ma poi cercando qui sul forum ho letto che se ne consiglia l'uso sulla filettatura per non far scattare la dinamometrica prima del dovuto, quindi ne ho messo un poco proprio oggi ma...

Ciao a tutti, ho preso da poco una Cannondale Fsi usata che monta il suo reggisella originale Save 2. Ho stretto la vite posteriore a 4 nm (anche un pelo di più) come indicato sul reggisella ma durante l'utilizzo la vite si allenta, causando una variazione dell'inclinazione punta. Qualcuno che...

Ognuno usa ciò che crede sia meglio, ma con i tubeless puoi usare pressioni molto più basse aumentando il comfort senza problemi di pizzicatura camera. A mio avviso i tubeless con relativo lattice è però indicato per chi la bicicletta la usa di frequente, un lattice ancora liquido non è detto...

3 cm di differenza rispetto a quanto hai calcolato sono davvero troppi. Solitamente la misura del cavallo nel metodo fai da te si prende per difetto, quindi dovresti avere il problema opposto. A gamba verticale al terreno la stessa dovrebbe essere distesa ma non del tutto, la valutazione...

Buongiorno a tutti, premetto che sono ritornato a pedalare in MTB dopo un'assenza di circa 8 anni, al momento utilizzo quella che era la mia biga di allora, una CUBE AMS con ruote da 26. Vorrei prendere un usato aspettando l'occasione giusta e mi sarei orientato su Cannondale Fsi (modello...

Fox 32 f100

Smontando e pulendo il tutto ho visto che c'è una piccola crepa in prossimità del foro valvola, infatti in quel punto c'era un grosso accumulo di lattice secco. Secondo voi è possibile una riparazione che garantisca affidabilità?

Farò proprio così, grazie.

Sono tubeless nativi.

Sono un paio di giorni che la ruota tubeless posteriore mi perde pressione... Ho provato prima a cercare un eventuale forellino, poi a rabboccare con del lattice...poi ancora a controllare se la perdita fosse dovuta alla valvola ma niente. Alla fine bagnando bene tutto il cerchio mi sono...

Se è così mi devo ricredere, 3.000 km sarebbero una resa più che decente! Bene, ritorno a informarmi pure sulle caratteristiche delle Saguaro...

Intendevo dire 120 TPI... Per quanto riguarda Saguaro o RR le ho scartate, preferisco qualcosa che mi garantisca una resa Kilometrica decente. Le tubeless ready come robustezza e sicurezza sono uguali alle tubeless tradizionali? L'unica differenza è la mancanza interna dello strato di butile...

Grazie per le vostre valutazioni, sono preziose. Davanti monto un NN e mi trovo da dio, quindi non si cambia. L'uso che devo farne è prettamente XC, niente di Hard. Avevo valutato anche le Cobra ma mi lascia perplesso la tassellatura bassa e che sembra quasi "fragile", qui sul carso il fondo...

Ottimo, avevo bisogno di una conferma sulla bontà della scelta :mavadaviaiciapp: Scherzi a parte grazie per il consiglio!

Ciao tutti, devo sostituire la mia attuale Schwalbe Smart Sam (che tra l'altro mi sembra non producano più) da montare al posteriore e sarei orientato a provare o le Crossmark o le Larsen TT. Da utilizzare sui terreni più disparati e duri, comprese pietraie e ghiaino, su full da XC, tubeless...

Allora è forse un 92 perchè l'ho fotografata ed è xtr completo (cambio, deragliatore, mozzi, freni, guarnitura, comandi e serie sterzo). Grazie cmq.

Ciao a tutti, un mio amico vorrebbe vendere la sua Marin Team Issue del 1991, perfettamente funzionante in tutto e montata XTR completo, si tratta del primo modello di XTR messo in commercio e monta anche il primo modello di pedali SPD messi in commercio da Shimano. Qualcuno di voi sa dirmi...