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La MTB su asfalto non è lenta in quanto MTB ma per i copertoni e per la posizione. Poi paghi un po' di peso per via della forcella ammortizzata.

La differenza si sente eccome, nella MTB meno che sulla BDC per ovvi motivi. Giustamente se pedali agile (io cerco sempre di stare attorno alle 90 pedalate ) ti trovi meglio con una pedivella più corta. Ci sono professionisti che usano le 160 ad esempio... Poi c'è anche un discorso di misure...

Ho avuto anche io quei copertoni, hanno la spalla abbastanza rigida e sono abbastanza pesanti. Io 80kg per un uso 360 gradi usavo 2.5 davanti e 3.0 dietro. Solo off-road 2.0 davanti e 2.5 dietro. Per il tuo peso io starei su 3.0 davanti e 3.5 dietro. Non andrei oltre ammeno che non fai solo asfalto.

Il terreno zero davanti non tiene niente giù dall' asfalto...

Le ho montate anche io da poco, siccome leggo sempre che durano poco mi viene da pensare che magari non siano finite quando è finito il battistrada...anche perché il battistrada sarà mezzo millimetro da nuove... Ad esempio le Terreno zero sono già lisce in centro, come si fa a valutare quando...

Quasi sicuramente devi cambiare anche il movimento centrale, GRX ha perno 24 mentre FSA perno 19 di solito.

Certo, ci puoi mettere anche una catena SRAM. L importante è che sia per il numero di rapporti che hai.

Io ricordo da giovane i raduni in bdc, ritrovo con colazione, punti ristoro lungo il percorso, nessun numero attaccato alla schiena, conoscevi tutti, ognuno poteva andare come voleva, potevi stare nel gruppone oppure ingarellarti con qualcuno, non si vinceva niente... eri felice. Poi hanno...

L unico senso dei 45 può essere la comodità, per il resto fai tutto anche con dei 38, e se hai un po' di manico fai tutto anche con i 33. Ma io sono dell' idea di usare le bici per l uso per cui sono state costruite e la gravel già dal nome ti fa capire.... I single track li faccio con la MTB...

Io la metto sottosopra, con manubrio e sella che toccano per terra e le ruote in alto, anche se un pochino gli ammortizzatori si rovinano per sostenere il peso delle ruote

Scena simile è capitata anche a me, siccome non me l aspettavo gli ho dato strada anche se avevo io la precedenza... Questa scena non si ripeterà, mai più darò strada ad un c......e che urla "occhio" se la precedenza ce l' ho io... Poi i geni con la bici da crono ... Vabbè lasciamo perdere...

C'è differenza di sicuro, il 45 nella gravel è esagerato, il 40 è il massimo per me, il 38 può essere il giusto compromesso per un utilizzo a 360 gradi con tutti i limiti del caso. La gravel è una BDC con le ruote più larghe, non una MTB full da enduro. Con le pressioni adeguate non ci sono...

Certo che hanno senso le front, sempre e solo front. E se con la full si va più forte, cosa tutta da dimostrare, chissenefrega...

Con le 45 fino a 1.6 , con le 32 fino a 3.5.

La gravel non è una MTB, ogni tanto va detto. Tra le mie bici ho anche una MTB Cube con la tripla e ruote 27.5, ha 6 anni, funziona perfettamente, mai caduta la catena, mai sbagliato una deragliata... Deragliatore Deore da 20 euro, magari andasse così bene il GRX800 che ho sulla gravel. La...

Sulla gravel mi trovo benissimo

Diciamo che c'è molto cinema e molta filosofia. Quando ti dicono molto più comoda vuol dire leggermente più comoda. Nessuna geometria o materiale ti offrirà mai la comodità di un copertone più largo o di una sospensione. Io sono passato da poco dalla MTB front alla gravel ed il salto è abissale...

Io monterei un 34 o 36 davanti, bisogna solo vedere se è possibile o se c'è da cambiare la guarnitura.

Le forcelle che ammortizzano non esistono, è tutto cinema... Detto questo se ti piace esteticamente la bici è ok anche come prezzo per come è montata. Personalmente il passaggio ruota che limita a copertoni di 42 non mi piace, almeno voglio poter montare dei 45. Poi c'è chi gira felicemente con...

Intanto devi vedere se il 45 ci sta, e se ti rimane almeno 5 mm di spazio tra gomma e foderi alti e bassi. L upgrade lo puoi fare quando vuoi, ma 40 già non sono piccole... C'è chi fa gravel anche molto spinto con delle 33... Più che la misura devi guardare il tipo di battistrada, puoi passare...