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Dipende anche da quanto pesi, la DHR2 DD in maxx terra è tosta da pedalare, le nuove exo+ 60 tpi dovrebbero essere più robuste delle vecchie 120, anche se le DD sono proprio un altra tipologia di carcassa, molto più simile alla dh casing come protezione e sostegno.

Ok, sono proporzionati al volume della gomma. Sono anche più bassi di 1mm come tra Aggressor 2.3 vs 2.5 ?

FINALMENTE :prost:

In linea di massima non cambia molto come peso, grip e scorrevolezza tra una 2.3 ed una 2.4 identica in tassello, mescola e carcassa. Se hai cerchi da 30 interno andrei sulla 2.4, se hai 25 sulla 2.3, nel mezzo 27-28 calzano bene entrambe!

Sai che poco tempo fa mi chiedevo che fine avessi fatto, non leggevo tuoi post da tempo! Anche io non sono molto sul forum ultimamente, ma mi sembrava strano non vedere mai nessun tuo intervento... Condoglianze anche da parte mia, un abbraccio.

I foderi del carro, quelli alti flettono per assenza di snodo nei paraggi dell'asse posteriore.

Parlando di schema sospensivo, oramai nell'XC utilizzano tutti la flessione dei foderi, Mondraker a parte c'è qualche altra casa che non utilizza questo nelle bici presentate recentemente?

Io trovo che sia la più bella full da XC vista al momento, spero sia altrettanto valida quanto bella!

Sì la concorrenza nel reselling sta aumentando ed il mercato è sempre più saturo, durante la pandemia si vendevano componenti usati al prezzo del nuovo (se non addirittura superiore) pre-pandemia. Non dico che non ci sia tutt'ora un guadagno ma aumentando l'offerta e, diminuendo la domanda, sarà...

Se guardi su Subito (ma anche qui nel mercatino) al momento c'è una miriade di forcelle nuove tutte provenienti da RCZ, basta andare sul nome profilo e verificare gli altri annunci attivi, c'è chi ha una decina di forcelle in vendita, ruote, pedivelle, ecc...avremo contribuito noi con queste...

Ok, però il peso non è tutto, specialmente se devo scendere a compromessi ed avere dei punti deboli. Forse sono un po' di parte perché monto DT praticamente su tutte le bici, dalle top di gamma elle entry level, purtroppo per la concorrenza punti deboli non ne hanno, se non il prezzo (me essendo...

Beh sta roba dei cuscinetti che non durano molto non è cosa da poco conto però. A parte il fatto del costo che non è eccessivo mi pare di capire, ma quando iniziano a grattare si perde per forza di cose in scorrevolezza, quando prendono gioco non ne parliamo nemmeno. Il cerchio in alluminio è a...

I Code i Guide, c'è un abisso tra i due per quanto mi hanno riferito ;)

Analizzare una bici, che sia in rigidezza o funzionalità del suo sistema cinematico, semplicemente dalla presenza o meno dello snodo posteriore secondo me è un analisi priva di significato. La rigidezza complessiva di un telaio è un insieme di fattori e variabili che giocano in sinergia l'uno...

Se ti interessa io ho una Fox 32 27,5 in garage, ottima forcella di cui non me ne faccio praticamente più nulla, se ti interessa mandami un mex privato che te la lascio a poco ;)

Anche Shimano le fa monoblocco, le ultime 9100 o la serie precedente 9020 (pinze spettacolari che ho io stesso) sono entrambe monoblocco con "tappi" esterni come le Magura, ma non credo possano costare meno in lavorazione altrimenti le adotterebbero su ogni serie dato gli indubbi vantaggi (peso...

Esattamente, una monoblocco per forza di cose avrà costi di lavorazione maggiori.

Infatti il discorso tiro catena è emerso con insistenza nel momento in cui i mozzi con innesto immediato sono diventati un must, oltre al fatto di riutilizzo nelle discipline gravity di telai progettati con high pivot, anche se in quest'ultimo caso le case produttrici hanno adottato una puleggia...