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Ho protetto la mia Rocky Altitude con questa pellicola e dopo un anno ne sono molto soddisfatto: non si è staccata e non è ingiallita.

Servono, servono eccome. Tengono lontano dalle boccole lo sporco "macro" e così durano molto di più!

Bravo! Intanto ho messo un like! ciao

Consiglio spassionato: quando rimonti il tutto abbonda di grasso nautico blu!

Concordo, meglio la gialla!

altra vista...bellissima!

Confermo, anche le mie sospensioni sembrano gemelle!

http://www.carbon-ti.it/media/wysiwyg/images/XLE12X142AX_istruzioni.jpg ciao

Anche questo dovrebbe andare http://www.carbon-ti.it/x-lock-x-e-thru-12-x-142 L'importante che sia appunto std Shimano E-Thru 12 x 142

Bene, bene! Ultimamente sono riuscito a farmi un paio di Sellaronda con "varianti" e l'ammo modificato conferma la sua valenza: il retrotreno rimane molto più composto, sia sullo scassato tecnico che sul flow veloce. In curva in compressione poi non si "insacca" e continua a premettere al carro...

Shimano 12x142

eh eh eh ma non la nuova ;-)

Ormai le voci si infittiscono. La Altitude dovrebbe uscire di listino, e rientra la Slayer con 165mm di escursione posteriore ed angolo di 65°. Quindi mooolto enduro

Lasciato tutto come prima, ciao

Quando si rilascia la leva torna alla posizione descend; 1^ scatto trail, 2^ scatto climb.

Stessa problematica mi era successa con il vecchio DHX5 Air: emulsionava per cui non riuscivo più a regolarlo.Pulito e cambiato olio tutto a posto!

Anch'io ho provato e sinceramente non sento il fine corsa; cioè quando arriva a fine corsa si "stoppa" ma non fa tipo un "stock".

Poi faccio un check e ti dico

Il mio non fa "stock". Ho il ritorno ben frenato