Risultati della ricerca

In settimana rulli e nel weekend si esce. Sabato 9 Dicembre siamo andati a prendere un po' di fresco e neve alla Garfagnana Epic Winter: 52 km con 1800 m D+ ;-) Esperienza fantastica: qualche pezzo spinto/portage ma la maggior parte dei km li ho pedalati. Percorso molto divertente nella...

Giretto mattutino prima di attaccare al lavoro: 27 km 600m D+ e si porta la coppetta di Strava a casa :pirletto: Pensavo che la BDC avrebbe portato benefici solo in salita ma a quanto pare scendo più tranquillo e spensierato ora :loll:

L'evento era suddiviso in Castagna Trail per 500 a piedi e Castagna Bike per 1500 in bici. Quelli a piedi avevano la partenza 15 minuti prima di noi.

Sono tutti pedalabili ma in particolare 2 strappi duri li puoi fare in sella a 2 condizioni: non si è appiccicati uno all'altro tipo acciughe in scatola devi avere una buona forza/potenza altrimenti ti pianti Nella foto che ho messo prima, devi farti 300 metri con pendenza media del 16.5%...

Ieri Castagna Bike percorso lungo: 40 km 1300m D+. Come avevo previsto prima mulattiera in salita a piedi perchè la gente deve provare a tutti i costi a salire in bici per poi piantarsi. Ieri è dovuto intervenire pure il soccorso con il Defender perchè uno si è distrutto :nunsacci: Sempre...

Sì, giusto per togliere i residui di sporco superficiale

Io con la BDC ho fatto anche la Duomo Stelvio ed ho preso a tratti pioggia ma 0 rumori: 235 km 3400m D+. Solitamente io opto ogni 4h su MTB e 6h su BDC: pulisco la catena, pulegge cambio, corona e pignoni con un panno e poi metto una goccia su ogni maglia. Questo però la sera prima di uscire per...

Questa mattina prima di attaccare con il lavoro uscita con la frontina: salite su mulattiere per "farsi male" e poi passare alla parte divertente con 2 trail veloci in discesa. 27.8 km 770m D+ in 1h36. @bikerluca @OZZY_82 presente anche io domenica alla Castagna Bike con un amico: speriamo...

Ieri dopo lavoro 33 km 700 D+ in 1h40: volavo sia in salita che discesa. Mi mancava "farmi male" con i muri al 25% e scendere nella penombra del sottobosco

Dopo un'estate travagliata durante la quale mi ha tenuto a galla la BDC, finalmente sto ritornando alla mia normalità: casa nuova, ripreso la frontina dopo oltre 3 mesi e venerdì dovrebbero consegnarmi la Giulietta anche lei ferma 3 mesi in carrozzeria/officina dopo un incidente. Ieri sera...

Io con calibro della Unior che ha 4 misurazioni (0.25/0.5/0.75/1.0) vado avanti da 3 anni ed ho mai avuto grossi problemi. La trasmissione (pacco pignoni/corona) 1x11 mi è durata 12k km senza mai avere problemi di rumorosità o salti di catena. Su BDC sono quasi a 10k km e stessa situazione.

Ovvio che non scendi a cannone come probabilmente sei abituato a fare tu però sul rotto scassato ora scendo con la front...anche se lei non è sempre d'accordo. Tu facendo gare enduro sicuramente hai un altro concetto di "scendere" ;-)

Sarà per quello che la catena è rumorosa, non è buono ad usare le dita :smile: A parte gli scherzi, io con una goccia per rullino, 2/3 giri completi e poi qualche ora a riposare mai avuto grossi problemi di sporco o rumore. Sarà che io sono malato e cambio la catena quando l'allungamento è di...

Io andrei di Supercaliber: gare XC, gare marathon, viaggi, am e non si tira indietro manco su percorsi enduro portando la Sid a 120 mm siccome le geometrie sono state studiate per escursioni fino a 120 mm senza stravolgerla.

@AlfreDoss vai in ferramenta e chiedi una matita da muratore così hai la matita compatibile con catene da 11 e 12 velocità :loll:

Io per la sgrassata iniziale uso lo sgrassatore bio della Decathlon, poi sciacquo, asciugo e applico lo Squirt. A livello di pulizia uso la spazzola della FinishLine Grudge per rimuovere il grosso sia su catena che pacco pignoni/corona e poi panno in microfibra anche sulle pulegge del cambio...

Io uso tubeless anche sulla BDC e posso darti ragione su tutto ma per sterrato leggero secondo me rimangono comunque una buona alternativa o perlomeno come tentativo prima di cambiare degli pneumatici che magari vanno ancora bene. 2 pneumatici tubeless li paghi almeno 30€ l'uno, tanto vale fare...

La differenza è che la camera d'aria è meno porosa di uno pneumatico tubeless per cui richiede meno manutenzione e, nel caso di mesi di inutilizzo, non ti ritrovi con la gomma a terra. Una buona camera d'aria comunque la paghi 8€ per cui non la vedo come una spesa eccessiva. Io le ho usate per...

Sì, intendevo proprio quello. Probabilmente montandolo hai tirato leggermente di più e quindi si è ovalizzato in questi mesi. Io ci ero uscito pazzo proprio perchè avevo il problema solo ad una delle 2 ruote e non comprendevo il motivo. Il problema dei flap è che quando li muovi leggermente poi...

Io ai tempi della 26" avevo ridotto di molto le forature montando fasce e camera d'aria della Slime con liquido antiforatura.