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Il 3.8 temo. Non ho provato, ma ad occhio un 4 potrebbe già toccare nella catena usando il 42. E cmq dal fodero basso passa pochissimo, un po di fango e sufficiente per impaccare tutto.

I freni sono il punto debole della farley. Quelli della 8 sono il minimo sindacale, non frenano male ma patiscono parecchio le discese lunghe e scaldano parecchio perdendo efficacia. upgrade con xt a brevissimo.

Mannaggia non lo sapevo ... l itinerario è ancora percorribile?

Eh si probabilmente ci vuole proprio un L per la zesty. Su una commencal meta Am il debonair andava benissimo, sulla zesty niente da fare. Ora ho preso un kashima montato su una spicy 2014, speriamo bene.

Il Debonair che avevo era un M S come Tuning, cosa che non avevo notato in fase di acquisto. Non mi piaceva perché usavo solo la parte centrale di corsa. Tenendo il 25 % di sag (225 psi...sono 75 kg nudo ma mi sembra tanto come pressione) mi mancava un buon centimetro ad usare tutta...

Io sono 170 e 79.5 di cavallo e la M per me è lunga. Però quella mi hanno mandato, sostituzione in garanzia del telaio. Ho provato il debonair ma non mi è piaciuto, usato pochissimo e rivenduto. Ora cerco un ammo fox che abbia i settaggi di quello di serie. Qualcuno me lo sa dire che tipo di...

Wow. 😆Attendo news...

allora potrei montare guarnitura xx1 per fat, esiste aftermarket? azz non riesco ad inserire foto...

appena presa, manca il reverb e ha ancora le camere ;-)

azz...26x42? hai fatto la modifica tipo leonardi racing alla cassetta? purtroppo con l'x1 invece non si puo far nulla, se non cambiare guarnitura (e quindi trasmissione completa),dato che il 28 non si puo montare. sarei lieto di essere smentito su questo punto. Dovrò allenarmi di più:specc...

da mercoledi scorso possessore di Farley 8 :-) prima operazione, via le camere...una nastrata ai cerchi,120 ml di lattice e copertoni tallonati con la pompa a mano ! :-) pesa in ordine di marcia,con pedali flat, lattice ,portaborraccia e reverb 13,89 kg.in taglia 17.5 provata per ora in tre giri...

Dai che ce la fai. Non mollare

confermo tutto, sono stato tra i primi a "scendere" con un fondo impossibile,non si stava dritti nemmeno a piedi,ho fatto praticamente tutta la discesa con schiena e chiappe e oggi stanno fiorendo i lividi un po' ovunque,senza contare le varie sportellate agli alberi. e sono uno di quelli che...

stamattina ho fatto la traccia gps del percorso. la trovate qui http://itinerari.mtb-forum.it/tours/view/9728 chi la volesse in formato kmz o kml mi puo contattare.

come non quotarti.. aggiungo che sabato scorso 23 giugno ho pagato 16 euro e non 12 come descritto,con la sola cabanaira aperta e uno dei due tracciati chiuso. Per quello che offre il "bike park" 12 euro sono anche troppi. l'anno scorso e quello prima ancora la situazione era uguale,con l'unica...

uhm le gomme da 2,8 ce le aveva già montate di suo. nel mo negozio di fiducia non le ha,magari ravanando in rete le trovi. ma perchè non monti un 2,5? rimane piu scorrevole e piu leggera... è vero che quel 2,8 è una roccia,le forature sono impossibili,ma anche un bel minion da 2,5 va benone...

ciao barbu,tutto bene, purtroppo c'è parecchia neve e ci tocca andare al mare.i sentieri qui sono impraticabili al momento. per la boccola, se non la trovi,prendi le misure dell'altra e chiedi a un tornitore di fartela. cmq l'idea di cambiare la guarnitura (pedaliera) non è'...

...

non sento affatto la mancanza del talas, non ho mai abbassato la forca in salita nemmeno quando ne avevo la possibilità. il carro è abbastanza bloccato con propedal inserito,molto piu fermo che nella meta6,su sterrato lo sblocco come anche la forca. bloccando forca e ammo in salita su asfalto...

Per rispondere a mirco83 Si,cercavo un mezzo più pedalabile della meta e anche più leggero Effettivamente sale meglio, sia perché più leggera sia per il carro. Completamente fermo. Unico appunto alla rapportatura (39/26) per me un po' dura,avrei preferito un 34 davanti Confrontata alla...