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Beh di sicuro non è un lavoro ben fatto. Nel senso che oltre ad un discorso di aria nell’olio manca anche un po’ d’olio…poco ma manca. Io ho preferito smontare la cartuccia e ripetere quella fase di riempimento e spurgo

Ho una Santa Cruz Hightower con la serie sterzo in foto e forcella 1-1 1/8. Dato che vorrei cambiare la forcella volevo sostituire la pista che si mette sul canotto della forcella, evitando di utilizzare quella vecchia . Sapreste indicarmi qual’é? grazie

Ciao a tutti, nella bici nuova ho al posteriore il Mozzo SRAM MTH 746 12x148 32h e, visto che é montata molto male, vorrei trasferire la trasmissione 12v xtr che ho nella bici vecchia. La mia domanda é: esiste un corpetto micro spline per questo mozzo così da poter mettere su il pacco pignoni...

Ho preso questa

Si, infatti ci ho messo un po’

Con pazienza e sensibilità si trova eccome, nella 34 che avevo prima avevo trovato un buon setting. Bisogna avere una conoscenza approfondita per migliorarla

Ok provo. Fino a quanto é consigliabile chiudere la grip?

Preferisco una bussola esteticamente normale, funzionalmente identica, ed avere più di 15€ in tasca per pagare un kit oring di revisione quando ci sarà bisogno, senza contare che dovrò prenderne un’altra per la cartuccia grip. Poi tra l’altro, io non l’ho viste nemmeno nei video tutorial...

Peso 80 kg, alla fine sarebbero 3/4 spacer su 7. Tu aumenteresti solo la pressione?

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Se avessi avuto un amico tornitore lo avrei fatto sicuramente, ma dovendo pagare ho preferito prendere la bussola già rettificata. Ho trovato quelle della Unior apposite per manutenzione forcelle, identiche alle fox al costo di 12€ circa. In passato ho provato con nastro isolante, però...

Ok capito, prendo la fox così vado sul sicuro….tanto mi revisiono le sospensioni da solo, la utilizzerò sicuramente in più occasioni

Ok, dici che dipende da questo?