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Dopo l'acquisto di una scalpel 29 , ho dovuto necessariamente, revisionarmi la lefty XLR carbon. L'ho aperta, ho sostituito tutti gli elementi usurati , come lo stelo, rivista l'idraulica interna e montato un paraolio SKF dual. Modifica valvola Riordinato le quote delle lamine cuscinetti...

Non so se sia solo un caso , il mio, ma ero stufo di avere l'asse ruota , non perfettamente allineato a quello del telaio. La ruota era sempre tendenzialmente inclinata , anche se di poco, da un lato. È una "vecchia 26" , con una lefty carbon , sempre ben tenuta e tagliandata regolarmente...

Aperto, rivista l'idraulica,inserito il "blocco netto" del comando stesso(diversamente dall'originale). Tutte le tenute arrivano dal settore industriale, di cui mi fido di più , e non dal kit in vendita. Interasse variabile a seconda delle esigenze, modificato il fine corsa. 180 psi camera...

È una fork che ho su una scalpel 26. Non ne ho mai digerito l'idraulica sia in compressione,che in ritorno. Dato i giorni di "pausa" , mi son messo al lavoro

Ovviamente negli acquisti dell'usato ,ci sta. Apro e la realtà trovata è questa. Fatty Opi 2011/12 Ora mi metto all'opera e sistemo il tutto

Premetto , che si tratta di pneumatici schwalbe da 26 (misura che io continuo ad usare con molto piacere, rispetto alla 29 ) comperati da Bike-Discount. Con queste gomme ho fatto circa 300 km su e giu' , per i sentieri delle dolomiti. Questo in foto, il risultato. Ho chiesto solo...

A me spiace essere critico nei confronti di alcune realizzazioni , nel settore MTB, ma avendo una discreta conoscenza delle sospensioni moto, non posso evitarlo. Lamentavo una notevole velocita' di caduta , in una fork DT XRC , in fase di compressione, non dovuta dal livello pressione interna...

La forcella è di un amico , che nonostante ripetuti interventi di assistenza (non cito , fatti da chi) , non è mai riuscito ad avere un funzionamento puntuale del sistema valvola terralogic e del registro di ritorno. E' sorprendente in alcuni casi, la scarsa conoscenza degli elementi di...

Vorrei elogiare pubblicamente il comportamento dei Fratelli Scavezzon di Mirano (Ve) , per la cortesia e la disponibilità che mi hanno offerto , nella soluzione di un problema serio, in un telaio Merlin in titanio comperato nel 2005. Dall' anno del mio acquisto, sembra siano cambiati i...

A malincuore , durante la revisione di una mia forcella, mi son trovato fra le mani , l' estremita' dell' asta interna . Con il tornio e un pizzico di pazienza, ne ho recuperato la funzionalita' e visto che c'ero, ho ripristinato il blocco fork, che non era mai funzionato fin da nuova...

Io son solito a non buttare una cassetta o un set corone, quando al cambio catena, cominciano a dar problemi. Rigenero la dentatura, ripristinando la rampa del dente, con una fresa a pietra ed un flessibile. In cinque minuti, torna come nuova. Di media con una cassetta e set corone, nell' uso...

Son nuovo, ma per chi fosse interessato, due righe su come trasformare in poco tempo, una Fork DT datata (che avevo in un angolo del garage) , da corsa 80 a 100 Una volta aperta, basta ridurre l' altezza del pistone superiore della quota voluta. Il massimo incremento che si puo' ottenere è di...