Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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ho avuto lq phyton e lo data via dalla disperazione,le brugole del carro si mollavano da sole anche usando il frenafiletti,le boccole si usuravano rapidamente e il nuovo propietario dopo un mese ha rotto un braccio del carro lato pinza.Però devo dire che la phyton e piacevole da guidare,i...
il problema si presenta se tu monti i dischi da 200,in caso contrario non ci sono problemi,per il resto l'insieme e molto robusto,ideale per bici pesanti.
ho acquistato il thule vise pro per bici con freno a disco, bello e robusto ma caro :( ,il problema e che con i dischi da 200 la pinza tocca sul portabici(e uno di quelli in cui bisogna smontare la ruota) e la fascetta post. di serie e troppo corta (con i 2,3 bisogna sgonfiare la ruota).per qui...
TRA LE 2 C'è MOLTA DIFFERENZA,LA STINKY E MOLTO + STABILE E PERDONA MOLTO,LA CHERRY E + VERSATILE E IN SALITA AFFATICA DI MENO ,DICIAMO CHE E MENO FREE. RISPETTO ALLA STINKY. SE POI METTI LA MARZA 150 ASPETTATI DI SUDARE MOLTI ,MA IN DISCESA TI FA DIMENTICARE LA FATICA.IO HO UNA STINKY DUE...
essendo interessato alla bergman alice sc da 150 ,volevo sapere se ci sono problemi di compatibilità con le pinze hayes con disco da 200. sul sito della pro-m dicono che bisogna farsi un adattatore .
ciao da v 1
no blood ,no glory
a meno che il rumore non non dipenda da un non corretto centraggio e sia solo un fischio prova a pulire i dischi con uno spray detergente x dischi. se non lo trovi dal tuo negoziante prova da qualsiasi ricambista auto o moto .di solito funzionano molto bene .
sulla mia phyton x risolvere il problema della lubrificazione del perno principale ,avevo forato con una punta da 2 mm. il perno al centro .avevo poi forato assialmente un bullona da 8 mm. sulla sua testa avevo fatto un filetto da 6mm. dove poi avevo poi avvitato un ingrassatore a spillo m 6...
sono stato possessore di una phyton, bella bici ,stabile ma lenta nel misto tecnico(non si può avere tutto). quello che mi lascia perplesso della tua modifica sono i problemi derivanti dai giochi frequenti dei leveraggi( non ti si e mai svitato la brugola del perno principale lato corone ,anche...
ma voi sulla vostra mtb avete la leva del freno ant. sulla destra come sulle moto ? personalmente io preferisco questa posizione perchè guido da troppo tempo le moto per cambiare.
ho avuto sia gli hayes comp con i dischi da 165 e sono andati benissimo, resistenti alla fatica e modulabili, adesso uso i hfx hd con dischi da 200 e anche questi mi hanno soddisfatto, sono sempre freni da 200 ma comunque non mettono mai in crisi.
personalmente ti sconsiglierei l'acquisto sia dei xsiv che dei grimeca .ho avuto dei guai sia con ifreni a 4 pistoncini che con quelli a 2.problemi di tenuta,regolazioni e spurghi continui. l'impianto a 2 e durato 4 ore,i pistoncini si sono inchiodati e non sono stati sost. in garanzia xchè "...
sulla mia bici monto questi freni con disco da 203, sono molto modulabili e resistenti alla fatica, facendo un paragone con gli hayes comp che avevo su un altro mezzo ho notato un pò più di cattiveri facilmente gestibile. in conclusione penso che siano dei buoni freni con un buon prezzo.
di...
personalmente ho avuto sulle mie bici sia i magura che gli hayes, tra i due comunque preferisco i secondi.
però se vuoi qualcosa di alternativo potresti prendere in considerazione anche i formula .alla fine si tratta sempre di sensazioni,sono sempre due marchi validi
comunque tra canotti da 1.5" ,1 1/8, sistema talas ,ecc, e quant' altro non si piu' dove sbattere.
secondo me e valido quello che dicevano gli inglesi sulle macchine da corsa " tutto quello che non c'è non si può rompere.
no blood no glory.
freni hayes mecc.,attacco manubrio corto, piega rialzata, gomme da 2,3e per finire forka da almeno 100mm. se monti una front così vai alla grande.
8-)
no blood no glory
ti sbagli comaz ,la dirt a la camera pneu. e comunq. per andare a fondo corsa con una z1 bisogna darci di brutto .in alternativa basta cambiare il livello dell' olio o la sua gradazione