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dirò una fesseria... a parte il discorso del materiale del telaio, i punti di snodo per me sono molto simili (sulla foto del telaio in alluminio non viene utilizzato lo snodo del link più basso, utilizzato nella versione in carbonio). magari la versione in alluminio era un primo prototipo molto...

ops... scusate! rischiavo veramente il ban?! sono molto curioso... resto in attesa della foto Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

io ho trovato questa... però mi chiedo: perché i pro utilizzano la stumpy? Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

prova a rimontare tutto come se la pinza non avesse problemi, monta la ruota e cerca di centrare la pinza. poi parcheggia la bici per una notte con la leva del freno interessato legata al manubrio con un laccio o un grosso elastico come se tu stessi frenando molto forte. La pressione prolungata...

il problema che descrivi lo riscontravo sovente con i vecchi impianti formula (t1 e ro). da nuovi avevo talmente poco spazio tra le pastiglie e il disco che la ruota a volte nemmeno girava. risolvevo facendo uscire un po'di olio dalla pinza assicurandomi che i pistoni entrassero perfettamente a...

consigliate una procedura particolare per rodare al meglio le pastiglie sinterizzate? Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

emerge che ciò che fa maggiormente la differenza è il pompante o sbaglio? molto interessante, grazie Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

idem... e se tanto mi dà tanto, come sarà l'accoppiata cura4 + ebc gold? Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

grazie, non ne ero proprio a conoscenza. ma allora uno pesante e che percorre discese lunghe a che santi deve rivolgersi? esiste un rimedio, a parte il non frenare, oppure tocca conviverci? con i Ro e i dischi corsaestrema da 203 sono giunto a un buon livello di sicurezza e che mi diano un po'...

questa mi manca... che hanno le sinterizzate? Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

ma come pigrizia dei pistoncini come sono messi? ho avuto diversi freni formula e tutti hanno sofferto di pistoncino pigro che mi costringeva a parecchi cicli di pulizia prima di risolvere.. se avessero migliorato anche l'aspetto manutentivo sarebbe il top Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando...

quindi mi pare di capire che è consigliabile come upgrade per avere maggior potenza. sono oltre 100kg vestito+zaino e monto i Ro con dischi 200+200 Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

è percepibile il salto da Ro a cura 4 o non ne vale la pena in termini di prestazioni e costo economico? Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk