Risultati della ricerca

io ce l'ho! rigida mi sembra rigida... ma non ho ancora capito come si regola l'SPV... :shock: sul manuale c'è scritto, ma in pratica non ho trovato niente...

Ajeje, Cirillo, Borlotto... voglio i nomi!!!!!

bravo! fin qua ci arrivavo anche io... la mia domanda è rivolta a chi ha la sherman e quale copertone ha messo su...

Interessante... infatti speravo che almeno quelle passassero... :-P :-P :-P :-P

Chi sa dirmi la larghezza massima o il copertone che ci sta in una sherman? io speravo che un copertone da 3 ci passasse... ma mi sa di no... :(

in verità sto sorridendo! ma la foto è piccola ma non si vede!

E di questa cosa ne pensate?

devo dirti la verità: a me funzionano bene, anzi! l'unica cosa che ho notato che dopo le ultime 2 uscite si sono avvicinate un po le pastiglie al disco e la ruota fa un po di atrito, cosa che prima non faceva assolutamente! e cmq frenano sempre bene! tu sai cosa posso fare?

sicuramente la ruota è scampanata! cioè la ruota è centrata, ma l'asse del cerchio non corrisponde all'asse del mozzo. se tu guardi la luce tra cerchio e forcella dovresti vedere se c'è più luce da una parte che dall'altra. se è così allora è scampanata

RM Instinct, forka marza z1, freni Formula 4 racing fr, gazza 2.3 post, tioga white tiger 2.5 ant, manubrio dh, sella slr! tot: 13,7 kg che ne dite?

quella volta andare piano, l'altra a 75 km/h continuare a manetta! 8-)

74 km/h sullo sterrato, 78 km/h sull'asfalto e 80 km/h sulla neve in mtb e 84 km/h in bici da corsa... su asfalto! ma devo trovare una discesa più ripida... cmq se vieni dalle parti di bz fammi sapere che magari facciamo qualche giro insieme! visto che anche lenz è di bz!

visto che a leggermi tutto il forum ho dovuto fare una pausa perchè non ci saltavo più fuori tra pistoni a 2, 4, 8... pressioni, diametro dei dischi, pastiglie e bla, bla, bla... non sareste così gentili da fare un piccolo schemino che semplifica le cose? grazie! :D :D :D

Anche io in una notte di luna piena buttandomi giù per una pista da sci innevata mi sono un po preoccupato: primo quando volevo fermarmi la bici non ne voleva sapere, secondo quando ho visto il contachilometri che segnava 80,2 km/h, beh... pensi che non lo rifaresti... e invece no, subito dopo...

l'aria che esce mentre stai svitando la pompetta è quella che c'è all'interno della pompetta e basta.

beati voi... io con i famigerati magura luise 2002 mi sono proprio rotto i co####ni.... ho appena rifatto lo spurgo e ora ci riprovo per l'ultima volta! vediamo...

AAAHHHH!!!!!! MA PERCHE' DEVI FARMI STARE SEMPRE COSI' MALE!!!!! LA 2002 ERA BELLISSIMA, MA LA 2003 E' VERAMENTE LA VIOLENZA IN PERSONA, POI CON QUELLA MARZOCCOLA LI....

il giro delle 3 funivie l'ho fatto (in tre giorni diversi ma l'ho fatto!). si passa dalle discese tranquille di sangenesio alle pendenze estreme del colle! io i freni li butto via! adesso li spurgo e poi vedo come va, anche se non sono mai andati bene! tu marco avevi detto che avevi i formula...

solo che io abito a bolzano e quando prendi la funivia (ce ne sono tre!) sei già a 1000 metri! non posso mica ogni volta smanettare sui freni ogni volta che inizio una discesa... ca##o!!!!!

Secondo voi è possibile che con l'altitudine (dai 1000 m in su) ci sia bisogno di avvicinare le pastiglie al disco, altrimenti la leva freno va quasi a fine corsa... io ho i "famigerati" louise (forse credo ancora che la magura faccia le cose come una volta... ma non ne sono poi tanto sicuro!)...