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Ne ho eviti 4 paia tra guideR ed Rs:morale prima o poi tutti con problema ben noto ritorno leva! Che sia olio dot, caldo umidità sempre rogne, spurgo ecc.. È perfino AMG ammette il problema, era molto meglio se SRAM faceva seriamente te SUBITO un richiamo ufficiale.. Ho dei dubbi anche che col...

.. in Foto ha il cavo ancora interno dei guide Re..

SALVE Aiutatemi.. ho appena preso un ottimo usato versione E-crafty RR, senza freni perche vorrei montare i miei Formula Tho One belli potenti (al posto die Guide-RE che spoesso mi han dato problemi, cioé sempre su 4 diverse bike muscolari... sempre problemini leva, dot4, ecc....) ORA CHIEDO un...

Salve chiedo a tutti un consiglio x la mia prima ebike (fantic):trovato 2 buone occasioni, 2017, una é il mod.27.5plus XF1 casa (con Reba tutta nera 120 e ruote entrambe 27.5 plus gruppo 11 GX) l'altra la "Performance" sempre 120mm escursione con la recon davanti e ruote differenziate (ant.29 e...

QUINDI CONSIGLI SU Tg. S o M di questa Ebike e su mod. XF1 casa (27.5plus) o Performance trail (27/27.5) grazieee

Salve chiedo a tutti un consiglio x la mia prima ebike (fantic):trovato 2 buone occasioni, 2017, una é il mod.27.5plus XF1 casa (con Reba tutta nera 120 e ruote entrambe 27.5 plus gruppo 11 GX) l'altra la "Performance" sempre 120mm escursione con la recon davanti e ruote differenziate (ant.29 e...

ok, grazie! si gia fatto un bel cin cin:o) (dopo esser diventato matto a ispezionare utto..) saluti franz = Prosit!:)

ciao a tutti, ieri sera provato la bike (quindi con ruota e mozzo ingrassati ecc.., chiusura esatta viti pedivelle e reggisella e pinze freni ecc.. e con pasta sul reggi ecc... e movimento ispezinato,ingrassato e ok) e con nuova cassetta.. per ora finalmente RUMORE SPARITO = TUTTO OK:) per...

si lo so benissimo..ma con la brugola normale (un po cortina x fare bene leva..) e svitol non ne vuol sapere manco con max. forza di svitarsi... probabilmente era meglio mettere la rondellina che consigliano su pedivelle sram.. l avró dimenticata dopo lingrassaggio e rimontaggio.. infatti...

si ho pedivelle xx1 in carbonio di sram.. in effetti il pedale sinistro non riesco a toglierlo...messo svitol ma nulla... forse dovevo mettere come sull altro la rondella sul perno pedale... Stasera la Porto da amico mecca che ha la brugolona per pedale lunga (forse con maggior presa viene...

allora ieri sera rimonatato la ruota (con altra cassetta sempre 11-46 sunrace piu nuova) e verificazto bene regisella (con Pasta per carbvon) e attacco sella, ora nn son riuscito ancora pedalarla (perche diluviava..) oggi Provo, cmq forzando con le mani sulla sella il rumore DA DIETRO sembra...

ok, dopo li smonto e Provo cosi anke sti pedali..

..son dei flat normali belli massicci quelli classici wellgo da freeride-dh.. un po vecchi..ingrassato filetto.. e riavvitati e lubrificati.. stasera Provo bene anche con atri pedali normali da trekking.. mi é venuto i dubbio anke a me sui pedali... poi aggiorno.. ma che potrebbe essere (il...

ah dimenticavo il "STINK-STONK" lo faceva con qualsiasi rapporto (piu forza imprimevo sui pedali e piu forte diventava..) e a bii ferma o capovolta, facendo girare le ruote o la pedivella a mano NON lo faceva..

:o) spero stapare anke io una botiglia (Lagrein AltoAdige;) allora: seri sterzo forca tutto superok, si é una FRONT (quindi No ammortizzatore,snodi strani ecc..) Cambio GX-11v. pochi Km e pulegge OK, con la catena nuova Kmc appena messa (corona 32 e casstta sunrace 11-46 ne Hanno pochi di km)...

si raggi controllati a "mano"..tutti abb.tensionati e negli incroci non si toccano.. messo olio lubrificante nei nipple e lasciato li a lubrificare bene, anche carrello sella stretto il giusto... ho praticamente fattoot tutto e controllato anche pinze freni allineameno, non mi resta che...

Dopo aver minuziosamente ispezionato il telaio e la parte carri posteriori (non ci son crepette.. solo sto salto di vernice sotto il collarino rggisella come da foto..) poi ho serrato bene il forcellino cambio, l'adattatore post. freno e le 4 vitine della Corona sullo Spider (due non erano...

la catena sram 11v. era non proprio al limite col calibro tra le maglie, Ma essendo la cassetta con neanche 200km il mecca ha suggerito montare una kmc Nuova.. provato e cambia molto meglio.. MA IL RUMORE RIMANE (ma non é dovuto ne a catena be a cassetta e corpetto...) NON SI CAPISCE PROPRIO...

Ispezione carro post. E zona collarino, nn sembra esserci crepa, solo vernice saltata come foto.. Pulito bene tutto reggi e interno tubo, messo pasta specifica e rimontato. Doma rimonto cassetta su ruota con mozzo post. E corpetto pulito e ingrassato e riprovo.. Speriamo sparisca.. O che nn sia...