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Sì, ce l'ho, quello rosato (ora lo vendono in tubetto, ho dei DT240 con Ratchet EXP). È un grasso in effetti ma molto "liquido". Era per dire (impropriamente) che non ci puoi mettere quello che vuoi. Con quel grasso comunque è rumoroso, non silenzioso.

E non solo. Se non usi l'olio apposito i sistemi a ratchet rischiano di non funzionare bene. Avendo un'ampia superficie di ingaggio, un grasso al posto di un olio potrebbe tenere "incollato" il meccanismo più del dovuto. I classici cricchetti sono molto più tolleranti in tal senso. EDIT: mi...

Non mi sembra che parlino di pensionamento dell'EXP, che rimane più leggero. Altrove leggo che il DEG verrà fornito di serie sulle HXC 1501 e le XMC 1501, quindi non le ruote più leggere di DT Swiss. Immagino che l'EXP rimanga di serie sulle ruote più leggere come le XRC 1501 e le XRC 1200.

Così deduco da quella tabella, cosa che giustificherebbe coloro che su YouTube dicono che funziona, senza spiegare invece come mai qualcuno dice che non gli è andata bene. Forse cambi tarati malamente, botte, forcellini piegati...

Ogni tanto ritorna... continuerà a farlo chissà per quanti anni.

Cioè scaricare una bici da corsa e una MTB dall'auto in giacca e cravatta.

Già che ci siamo riporto questo documento che può tornare molto utile. Chiarisce una cosa molto importante, se è corretto: il tiraggio del comando è di 3.3 mm sia per SRAM che per Shimano 12 V. Ciò che cambia è il rapporto di tiraggio del deragliatore, e di conseguenza leggermente la spaziatura...

Si legge di tutto. Molti dicono va benone, altri dicono di no. Il tiro cavo è simile, se non sbaglio Shimano 1.20:1 e SRAM 1.12:1. Probabilmente non abbastanza diverso da creare grossi problemi, ma forse non ottimale soprattutto agli estremi della cassetta, visto che un tiro cavo sbagliato...

Ti piacerebbe, eh? Mi sembra che ciò fosse possibile in alcuni casi per le 8/9V, ma i tiraggi poi sono diventati troppo diversi (e forse pure scalati) quindi non c'è modo che io sappia di usare un Grip Shift odierno su un cambio Shimano. Certo puoi aprirlo e con una certosina modifica puoi...

È anche vero, però, che in quel caso hanno confermato la compatibilità della copertura con lo standard hookless. https://www.quibicisport.it/2024/02/29/vittoria-chiarisce-quanto-accaduto-nella-caduta-di-de-gendt-nella-quinta-frazione-delluae-tour/

Sì, ma al di là del cross posting che bene non va, non è che abbia tutti i torti a lamentarsi di una vernice che fa pietà (ma pagata come stesa a regola d'arte). Se salta per conto suo, col normale utilizzo tra un anno la bici sarà mezza spellata? Mi sembra giusto se non altro segnalare la cosa...

A me fa specie che i due maggiori produttori di forcelle a ammortizzatori per MTB (RS e Fox) abbiano sfornato telescopici mediocri. I Reverb non avevano una buona fama e ci hanno messo del tempo a diventare decenti (o così si legge, perlomeno); ora che sono AXS costano come una bici intera. I...

Hai controllato l'allungamento? Sia mai che sia da cambiare. Risparmi quei tre, quattro metri cubi di cera.

Da una recente discussione sul forum: il lubrificante che c'è originalmente è un buon lubrificante industriale. Tuttavia è molto appiccicoso, perciò attrarrà molto sporco. Usala così ma occhio a tenerla pulita e comunque lubrificata.

Ha tubo sella da 31.6 ed è pure bello diritto. A occhio non vedo limitazioni per il montaggio del telescopico della giusta misura. Forse non ha il routing interno del cavo del remoto, ma basta comprare un modello con routing esterno e fissare il cavo al telaio in modo adeguato. Nulla di...

Sono d'accordo. Diciamo che se ti investono può servire agli eredi, sempre che il dispositivo sopravviva (l'SD dovrebbe, sono ultra robuste). Con quello che costa, meglio investire in una luminaria tale che sia impossibile non notare la bici anche a grande distanza...

Sunday is the new Friday.

Ah non lo so, per quel che si capisce potrebbe essere sul serio lo stesso, per come ha scritto.

Se ha salvato il tuo amico una volta, ha finito di fare il suo mestiere.

In effetti è un po' strano, la MTB è arrivata tardi soprattutto in Italia per uno che ha 94 anni oggi. Si trovano invece over 70 e over 80 su strada. Brutta gente che spende ogni giorno della pensione in sella, quindi per il baldo quarantenne che pedala solo la domenica sono una "clientela...