Risultati della ricerca

Scusa ma qui si parla di freni originali e non modificati come i tuoi, anch'io qualche anno fa ho sperimentato gli shighura con pompa xt 8000 e pinze mt4 ma non puoi paragonare la pompa shimano a quella magura in termini di regolazioni. Negli mt4 manca la regolazione del punto di contatto...

Ciao, uso ed ho usato gli mt in varie versioni dal2011 ed ho fatto tante prove con vari dischi, il problema è che i formula e la maggior parte dei marchi adottano uno spessore inferiore rispetto agli originali magura che sono da 2mm, quindi avrai qualche problema al momento di azionare la leva...

Prova a tirare l'olio con la siringa inserita nella pompa mentre spingi con quella nella pinza. In caso contrario controlla che non ci sia il foro di spurgo ostruito. In alternativa essendo una pompa flip flop,puoi provare a ruotarla di 180° ed utilizzare la vite di spurgo situata nel lato opposto.

Hai provato con questo tutorial? I magura devono essere spurgati in questo modo.

Hai eseguito il procedimento indicato da magura?

No, 197.

Il mozzo da 135 lo montavano solo le prime fat, ossia la pugsley e moonlander che in seguito sono state aggiornate col 142. Tutti gli altri modelli montano da 177 a 197. Personalmente possiedo una ICT da quando è arrivata in Italia e non ho mai avuto alcun problema con cuscinetti e raggi.

Si, lo Shimano RD-M5120-SGS

Solo ora mi sto rendendo conto della crepa, avevo il display molto sporco.

Sembra che i pignoni siano rimasti incastrati nel corpetto, prova a fare leva tra i pignoni con un giravite piatto.

Metti una foto.

Si, non torna perché sarà troppo stretta.

Ci deve essere una sorta di morsetto con vite che serve a regolare la resistenza della frizione.

Ci sono anche alcuni stem idonei ad ospitare la batteria come ad esempio il pro vibe.

Allora se hai la km prima serie la forcella conica non la puoi mettere in alcun modo, a meno che non ne cerchi una col tubo dritto o contatti qualche telaista e ti fai sostituire il cannoto originale con uno più grande.

Sotto ci va una serie sterzo EC 44, se vuoi montare una forcella conica.

Se hai il comando remoto devi controllare che l'indicatore della ghiera corrisponda perfettamente con quello della cartuccia quando il blocco è inserito.

Se il pendino del cambio è di tipo tradizionale come quello della foto, puoi montare tranquillamente l'm-5100 che non è direct mount, poiché tale attacco è compatibile solo con la serie Shadow.

Metti una foto del tuo cambio montato.

È stata utilizzata la pasta per il montaggio dei componenti in carbonio?