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la tizia in questione mi pare che da quest'anno corra in downhill in inghilterra,anche se non ho idea se vada forte o meno,però è chiaro che se devi fare una pubblicità di qualche tipo non è che ti prendi una ragazza inguardabile che magari va come un treno ma devi spiegarlo tu che è una donna...

sono 26 se fai tutte e due le prove,la salita sono 12 per la p.s.1 di salita e più o meno 2,5 di discesa,forse appena di più...comunque non so che gamba hai tu,però sendo me 2 volte la si fa,caso mai la prendi con calma a salire

la salita,partendo dalla piazza di pogno è lunga sui 12 km per 500 m di dislivello,tutto asfalto,quindi secondo me è abbastanza tranquilla,a mio modesto parere vale la pena di provare tutte e due le prove,è un giro da 26 km in tutto,discese comprese,però non ho idea per la traccia...

il video è di questo sabato (15/01),di fango un po' ce n'era,però non un'esagerazione,c'è solo il terreno un po' molle.

In effetti per la musica ho badato piùal gusto personale che all'effettiva attinenza con il video,però una canzone da mtv proprio non ce la facevo a metterla :roll: .Per quanto riguarda lo spostare il post non ho visto video nella sezione superenduro,poi mi pare che qualche altro video di piste...

La P.S.1 di Pogno con le ultime modifiche,data l'inesplicabile attrazione del rider per gli alberi si può facilmente capire perchè alcuni di noi chiamino amichevolmente questo tracciato "Valpianta" dalla località Valpiana situata sulla strada che porta alla partenza...:nunsacci: Pogno P.s.1 on...

secondo me uno dei problemi che potrebbero essere grossi di questa telecaera è il fatto che abbia un obiettivo molto piccolo,quindi di sicuro risentirà molto dei cambi di luminosità.Io al momento ho sia una bullet cam della sony,non hd e con obiettivo molto piccolo,che una gopro hd 960. Devo...

non sono molto convinto di questa cosa,io infatti trovo molta meno differenza su sterrato tra front e full di quanta non ne trovi su asfalto,poi è chiaro che paghi dazio in salita,più per le geometrie e per le sospensioni che per il peso,infatti la mia brutta front e bella full pesano più o meno...

se devi scegliere fra le due fai uno sforzo e compra la 5.0,secondo me per 300 euro in più hai un bel miglioramento,per il resto non saprei che dire,non solo mai provate ma nemmeno viste in giro...

visto il tuo pensiero sulle discese io consiglierei una stumpjumper fsr comp 2010,non avrà uno sterzo aperto come la pitch,però di sicuro in salita pedali molto meglio e in discesa se non fai cose strane ci scendi più che tranquillo,tra l'altro di sicuro se la trovi la trovi ben scontata a fine...

io qualche mese fa sono andato a pezzada con una cube stereo da 140 e devo dire che per scendere magari si scende,e per carità si impara anche un po' a gestire situazioni diverse dai soliti percorsi,però secondo me divertirsi in un bike park è diverso...con un mezzo adatto ti fai qualche saltino...

io credo che nessuno stia dicendo al momento che la tecnica non serve se hai le protezioni,ma senza tecnica né protezioni ti fai un sacco di male inutile,dubito anche che gente che non sa da che parte è girata si metta a fare passaggi da brivido solo perchè ha le protezioni,alla fine anche con...

per quanto mi riguarda mi pare ovvio che ci si impegni ad acquisire una tecnica sempre migliore,però credo che questo non centri molto con il fatto di avere protezioni o meno,se per qualsiasi motivo cadi è difficile che la tua tecnica ti faccia da materasso,poi ovviamente si cerca di cadere il...

io credo che alla fine se uno ha voglia di portarsi dietro un po' di peso,nemmeno tanto a dire il vero,in salita per cercare di non mischiarsi le ossa in discesa alla fine non dia fastidio a nessuno...io devo dire che ginocchiere e gomitiere me le porto quasi sempre dietro ben volentieri,mi è...

se è regolabile direi che un po' di problemi te li risolvi per la pedalata,poi parlo comunque per impressioni non verificate visto che non ne ho provata una,magari anche con il 180 riesci a salire per i muri...pr quanto riguarda il carro della stereo io non mi sono mai trovato particolarmente...

secondo me con la nerve sei abbastanza vicino alla stereo,anche se forse lo sterzo,a occhio,è un filo più chiuso.con la torque direi che vai proprio su un altro pianeta,però con quella 180 davanti saràdura da portare in giro,magari guardati la alpinist...io comunque faccio un po' la voce fuori...

per me la forca non ha tutta questa necessità di essere abbassata,però trovo che il fatto di poterlo fare sia una discreta comodità,almeno per quanto mi riguarda...per il disco del freno invece non saprei,secondo me cambialo solo se vedi che dopo un po' inizia a non frenare più,sennò è solo peso...

bei video,mi piacciono in particolar modo il primo e il terzo.il primo per l'inquadratura su chi precede e il terzo perchè si vede bene il fondo roccioso e dà bene l'idea di come sia il percorso.tra l'altro mi pare che la camera montata più in basso dia l'idea di maggior velocità che sul...

io devo dire che con la meta mi trovo particolarmente bene nei gri pedalati con la conseguente discesa,meglio se bella scassata,anche se poi non son capace e vado per tentativi...comunque per i bike park l'ho provata solo a pila,e l'ultima volta era tutta un buco,e per quanto credo che la meta...

io voto bianca 2010 come aspetto,ma verde 2010 come contenuti...se anche il mio partofogli avesse avuto più contenuti avrei preso quella...