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E quindi? Dobbiamo continuare ad essere capricciosi per mantenere lo status di schiavi?

Stessa cosa per .....uso 26 muscolari e vadano a cacare tutti

A dire il vero, la negativa devo portarla almeno a pari pressione per non avere un fastidioso toc in riestensione in salita o quando alzo la bici per metterla nel cavalletto. Toc che cmq ho potuto sentire spesso nelle RS anche senza essere dual air, solo forse, non così marcato. Mi sembra però...

Della serie... Sveglia!!!!! E c'hai ragione....

Se è troppo viscoso in estate, in inverno penso la situazione sia ancora peggio... OK, se con olio si fa poco, come posso velocizzare il ritorno? Immagino intervenendo su pacchi lamelle

Eccolo la....probabile sia motivo dell'impelagramento della forca al freddo di oggi. Però c'è da dire anche che con l'altra lyrik ho messo 5 wt nell'idraulica e va una cannonata..a caldo. Devo vedere ancora a freddo in effetti.

Ho capito io, ma quante madonne a furia di provare olii.... però, tunizzata ok, ma mi devi dare soddisfazione quando ti cambio olio. Posso credere che sia custimizzata verso il rebound lento, anche con olio più liquido, ma non che non mi senti le differenze. Altra cosa, sembra che gli olii RS...

Aggiornamento: non sono riuscito a spessorare la parte aria per ridurre escursione, ma a parte questo che non mi preoccupa - ci lavorerò più avanti- a preoccuparmi è il fatto che cambiando olio all'idraulica non cambia una cippa. - internamente ho trovato un olio verde, che non mi sembrava...

E' stata solo una svista:loll:

Che sia lenta principalmente per l'idraulica sono certo, ma che una dual air con negativa non comunicante e che se gonfiata anche leggermente più della positiva, a mio parere farà sempre il suo lavoro di "decompressione", quindi non favorirà mai o cmq si opporrà maggiormente ad un ritorno...

Secondo me è una conseguenza quasi ovvia, quando dai pressione alla negativa la forca diventa molto più propensa ad affondare, ritirarsi su se stessa addirittura...se tanto mi da tanto non posso che immaginare che cmq il ritorno sarà più lento a parità di tutte le altre condizioni (pressione...

Guarda, rotto non penso, è un rumore che sulle rock shox l'ho sentito spesso anche da nuove e tanto più quando hanno dual air.

Ciao Pietro, so che per portarla a 170 aveva cambiatoil kit compressione/rebound, spendendo non poco. Spessorerò alla fine e cambierò olio....

Ti dirò di più, devo mettere almeno 10 psi in più, riduco escursione di 15mm ma soprattutto sbatte meno il fondo corsa in estensione, che comunque ritengo sarebbe migliorabile mettendo un tampone in gomma o semplicemente un bel o-ring ciccione.

Non penso sia stata fatta in maniera approssimativa, il tipo è un ingegnere molto perfettino. Ho solo l'impressione -potendo confrontare la sol air dell'altra Enduro- che questa con il dual air risenta di un rebound che non è mai sufficinetemente veloce a causa proprio della parte negativa che...

Ciao ragazzi, ho acquistato da poco una Lyrik - ad aria e non a molla- da un forumendolo il quale ha provveduto nel dotarla di aria negativa e positiva nel fodero sx, oltre ad una modifica idraulica che nell'insieme l'ha portartata, tutta estesa, a 185mm dai 160 mm che mi servirebbero. In...

Bravo Tiziano!!! La mia è pura invidia!

Nessun parere consiglio? Cmq se non si fosse capito, cerco Ardent LUST sia 26 che 27,5, entrambe 2,25.

Ciao ragazzi, in entrambe le mie bike al posteriore utilizzo Maxxis Ardent, sia sulla 26 che 27,5. Mentre per la prima si risce a trovare la versione LUST, anche se penando, per le 27,5 mi sembra ci siano tutte le sigle (EXO-TR etc) ma di LUST manco l'ombra. Sono io che mi sono perso qualcosa...

Sempre grazie Pietro, sei sempre sul pezzo