Risultati della ricerca

avrei paura ad usare un telaio così leggero per enduro, ma la cura progettuale non lascia nulla al caso. Eccezionale

Saranno passati tre anni, ma sono abbastanza sicuro di aver girato per almeno una settimana in quella configurazione senza che esplodesse niente o mi accorgessi che murasse l'ammo alle alte velocità. In effetti pensandoci bene però forse utilizzavo l'olio silkolene pro 2.5w, che è come acqua...

Sul vecchio monarch plus avevo fatto minimo 50 tarature diverse tra pacco lamellare principale del pistone e pacco lamellare del blocco. Se per il pistone principale posso dire che a parer mio il rapid recovery è una ''cagata pazzesca''; per il pacco lamellare del blocco ti assicuro che il foro...

non ho perso il passaggio, ma non lo vedo come un' innovazione significativa, lo stesso risultato lo ottieni anche negli altri ammortizzatori della concorrenza, ad esempio anche nei rock shox volendo puoi personalizzare il pacco lamellare del blocco per renderlo più fermo e quando il blocco non...

La soluzione per l'ifp mi piace, una via di mezzo tra ifp classico e membrana, se non offre troppo attrito nei movimenti interni sembra una buona scelta. Per il resto nel video mi sembra faccia tanto propaganda fine a se stessa. Prina cosa se smonti qualunque componente, anche se lo tieni...

Se con due si ottiene un risultato migliore e non raggiungibile con uno... allora perché no?!

Beh il cambio effigear dovrebbe essere ben collaudato, ma non ha una spaziatura dei rapporti ottimale per la dh mi sa. L'ammo è molto interessante invece secondo me, si ha un sacco di spazio in lunghezza per fare una buona idraulica e camera pneumatica, con l'unico problema solo per la...

92 minuti di applausi

non so, un telaio così particolare, con la traiettoria ruota "molto indietro", speravo in un bel video nello scassato vero con pezzi a rallentatore, non cose così che qualunque am potrebbe digerire

non intendo sminuire troppo il dato in sé, anche perché è un dato che ho inserito nella mia tabella delle bici analizzate (valore a sag e andamento durante escursione), ma non mi sembra un dato importante quanto quello dell'antisquat (per me che non apprezzo ammortizzatori bloccabili), della...

io non ho parlato di kickback da solo, ma del caso particolare di telaio con pedalkickback elevato + disco freno bloccato, che è una situazione gravosa, che vincola la ruota e in parte la guarnitura ad una posizione particolare, basta provare a pinzare il freno tenendo fermi i pedali o...

complimenti, ottima presunzione, vediamo se così la capisci: i video di Andrextr dicono la stessa cosa mia, solo con percentuali meno "fiscali": per valori bassi la sospensione tende a estendersi e valori alti comprimere, al 100% sarebbe neutro se non ci fossero altri fattori (detti prima) da...

Allora pensiamo la stessa cosa, gli snodi e cuscinetti non sono più che la media, solo che sono concentrati in quel punto e sembrano di più. complimenti per l' educazione, bello ricevere risposte così ben motivate, ma ci provo comunque io. L'anti rise (lo dice il termine stesso e lo ammetti...

Da quanto risulta a me, con antirise al 100% è neutro, con valori sotto il 100% si estende e sopra il 100% si comprime. Poi in realtà non è esattamente 100% questo telaio, ma è sull 85% ad inizio corsa a memoria....... valori comunque molto comuni pure su molti vpp, solo gli horst hanno valori...

Penso per due motivi principali: sulla forca c'è spazio per i vari meccanismi e più riduci la corsa e più l'angolo sterzo si "chiude" aiutando in salita; mentre se riduci la corsa dell' ammo si "apre" l'angolo sterzo e inoltre lo spazio a disposizione per fare cose più sofisticate è molto...

Si sono decisi ad aggiornare il vector che ha i suoi annetti (anche se portati più che bene) oppure hanno solo "giocato" con l'escursione e interasse per farlo metrico?

Se lasci la catena lunga, la gabbia del cambio arretra troppo e va ad interferire contro il rinvio del cavo (la parte tondeggiante in cui passa il cavo dopo la puleggia e prima del fermo del cavo) nel passaggio tra il pignone da 10 e quello da 12 e vice versa. Io a differenza della guida parto...