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Domenica 23 luglio presso M. Sibillini:

Domenica 23 luglio presso M. Sibillini:

intanto grazie per le risposte. Quindi, rispondo a Lanfi, che il sottoscritto pesa 57-60 kg , in base alla stagione e stato di forma, quindi il discorso robustezza in questo campo è relativo, oltretutto, se debbo fare terreni più ostici, vado con la mia spectral 8, comunque le hunt sono ottime...

Salve a tutti, è da qualche mese che mi sono preso una gravel topstone carbon 4 e non conoscendo e provato, come sulla la bici da corsa, diversi marchi e modelli, chiedevo parere al forum, perchè vorrei fare un upgrade alle ruote, dato che quelle di serie (WTB ST i23) non mi sembrano un granchè...

zona di Cingoli (MC). Giro da 114 km e 2300m t di dislivello:

direi la mia: dunque...intanto personalmente ho ragionato nel tempo, che non esiste niente di definitivo, soprattutto con il passare degli anni. Compio 56 anni questo gennaio e mi sono da poco preso una gravel topstone carbon, ma possiedo sia una bdc ottima da 6,7 kg, che uso maggiormente e ci...

presa da poco una topstone carbon 4 , in sostituzione della fuji touring che avevo prima:

vabe' quello l'ho scritto, poi è chiaro che se uno si compra la cover per intero è meglio, tipo questa: https://www.ebay.it/itm/New-Front-case-Garmin-eTrex-22x-without-glass-10-20-32x-20x-30x-genuine-part/264653355219?hash=item3d9e91b8d3:g:kNcAAOSwJ4xeXJ3D ma 40€ non sono pochi per niente, ed...

Sicuramente sarà capitato a molti (e non solo sul garmin etrex 10-20-30), ma sta di fatto che dopo un uso frequente, i tastini di gomma laterali dx o sx, si rovinino e alla fine si rompano. Ho provato a cercare in rete, ed esistono le parti di ricambio, ma sono anche costose, quindi ho provato...

allora , intanto è normale, che la cosa migliore sia salirci, ma in tanti casi quando, le tabelle delle case produttrici sulle misure consigliate del biker, si trovano nel bel mezzo tra una taglia e altra di telaio, sappiatelo che molti (comprese le case stesse) , consigliano di prendere quello...

e be...è chiaro ti inizia a ballare il manubrio a dx e manca perchè sbilanci tutto il peso in avanti, quindi quello che dice Pavlink80 sul compromesso quì ci sta tutto. Poi per Il discorso avanzamento sella poi , bisogna anche tener conto del massimo che su un telaio (e quì conta la misura...

ah ecco ...non avevo letto la tua risposta, ma solo quella di Avalonice...ok , quindi a sto punto mi metto il cuore in pace

vabe'...peccato che ora non posso fare nessun tipo di prove, dato che siamo tutti bloccati in coprifuoco, ma se puoi informarmi/ti di più te ne sarei grato...giusto per capire meglio, anche se è da qualche anno che ce l'ho, ma ho sempre usato seguendo a vista le tracce caricate solo zoommando...

giustissimo quello che dici, però il discorso compromesso, è sempre qualcosa di molto personale. Dato che sono ( anzi ero fino allo scorso anno) un agonista amatore di circuiti in bdc e in molti (compresi i biomeccanici, o esperti), mi criticavano perchè avevo un manubrio troppo alto, con vari...

è vero, ma proprio per questo, se vuoi più comodità tralasciando il rendimento (in questo caso in discesa vai più tranquillo), solitamente si cerca di stare più eretti soprattutto di busto, perchè la schiena sforza meno, ed io è quello che ho cercato di trovare sulla mia am (ho una canyon...