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la triban 100, come bici entrylevel tuttofare ha solo due difetti: - guarnitura troppo grande, ma puoi correggere montandone una con meno denti - freni tradizionali anzichè v-brake, ma se non vai sul fango peso nemmeno te ne accorgi onesta nel rapporto qualità prezzo. con qualche modifica sei...

telaio tuttofare oramai storico, qui nella sua versione più recente. Visto in tutte le salse: fisso, cx, porter, commuter, gravel, eccetera eccetera I possessori ne hanno sempre parlato bene (soprattutto delle versioni precedenti); meno bene il servizio clienti di PlanetX

altri spunti di riflessione: http://www.cycleexif.com/f-moser-motard

per strade bianche ti bastano i 28. Prova a chiedere in negozio se sanno dirti che pneumatici tiene

con 30 tassellati o da CX vai tranquillo. Ma direi che anche con dei buoni 28.

un'eresia no, ma in sostanza cosa andresti a modificare ? se si tratta solamente di metterci una piega compact e le leve freno strada forse non ti cambia un granchè. Considera che per il cambio a 10v potresti non trovare shifters integrati compatibili

questo è il mio mezzo. Si presenta come un'orribile accozzaglia di pezzi scombinati tra loro, ma l'ho usata in situazioni molto diverse tra loro e si è sempre comportata dignitosamente. Meriterebbe certamente un assemblaggio coerente e di livello .... ma siamo punk e per ora va bene anche cosi...

col kaffenback vai tranquillo. E' solido e versatile. Se non sei un grammomaniaco e vuoi una bici tuttofare è il mezzo che fa per te. Attacchi di tutti i tipi per essere allestito anche per i viaggi o per l'inverno. Forse l'unica pecca sono le tolleranze strette per le gomme (cribbio, potevano...

se volete limitarvi a strade sterrate di campagna e ghiaino leggero, con un budget minimo potrebbe essere già molto interessante allestire due vecchi telai da corsa con gomme da 28. Vai tranquillo che per la scampagnata sono più che sufficienti. Se poi non avete salite impegnative potete anche...

anche secondo me un buon usato è meglio. Soprattutto se hai pazienza e ti scegli i pezzi con cura.

foto subito, che siamo golosi :)

vorrei spezzare un'arancia a favore delle biciclette presunte "inconvertibili" semplicemente tenendo presente che la Paris-Roubaix si corre su bdc con coppertoncini da 23. Con questo non voglio svalutare assolutamente l'approccio specifico delle biciclette recenti, che anzi, mi appassiona molto...

non credo che il freno a disco faccia la differenza, e poi che forcella hai? se il cannotto è da 1" non avrai disponibilità di forcelle con attacco per freni a disco. ad ogni modo hai abbastanza spazio (almeno all'anteriore) per montare gomme fino al 42 e con dei buoni v-brake o mivi-v-brake...

non necessariamente: cannotto conico in acciaio e ss integrata è una soluzione piuttosto praticata e comunque metti una ss Chris King ed è subito bikeporn ! :-)

se hai 4000 cucuzze di budget fatti fare un telaio in acciaio che ti dura per sempre, sterzo conico, forcella carbo e due mini V-brake che funzionano alla grande, non rischi di batterli e richiedono meno manutenzione dei dischi. Per il gruppo e gli altri componenti non hai che l'imbarazzo della...

è vero, non avevo considerato il comando del cambio. Quindi vai di singlespeed ! per quanto riguarda il tensionamento della catena dovresti verificare che i forcellini abbiano in effetti un po' di corsia su cui far scorrere la ruota. In altrernativa puoi utilizzare una mezzamaglia (che ti aiuta...

direi che si può fare ! ...poca spesa, tanta resa - attacco manubrio non regolabile, leggermente positivo - piega compact - leve freno Tektro (costano poco e sono abbastanza comode) - una qualsiasi guarnitura decente - pedali SPD già che ci sei lascia il nexus, che è un buon pezzo e magari ti...

magari ci hai già pensato, magari è una stronzata ma se ne avessi la possibilità io inizierei con il costruire una punmp-track. muovi inizialmente meno terra, impari un bel po' di dinamiche sui salti e le curve e hai sempre la possibilità di espanderla a piacimento. qui sul forum c'era...

vai sul sito di sardi cicli o su la stazione delle biciclette, trovi anche ruote preassemblate a prezzi acessibili; comunque per ruote nuove meno di 120 euro è difficile, altrimenti puoi sempre acquistare ruote corsa o strada usate e sostituire il mozzo posteriore con un mozzo pista o flip-flop...

io sulla fissa da strada uso Prowheel solid (pagata 38 euro dal meccanico di bici), ma per lo stesso prezzo, o al massimo poco di più (entro i 50) trovi anche la guarnitura Sturmey Archer, che secondo me è un po' migliore; e poi se hai il pallino puoi farti tutti i dettagli Sturmey Archer...