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Non è stato chiarito bene il discorso del corpetto XD. Non è esattamente uno standard aperto libero a chiunque come scritto nell'articolo. E' brevettato e quindi SRAM ne ha la proprietà intellettuale. SRAM NON CHIEDE ROYALTIES, ma per realizzare qualsiasi cosa legata a allo standard XD devi...

La pubblicità è fuorviante. Premesso che in ogni caso non l'hanno fatto realmente, se proprio dovessimo pensare di farlo, (di trasmettere il video sul casco) per avere un buon risultato quello che serve è una bassa LATENZA, perchè di banda per un video FullHD bastano 5 Mbit/s (10 in quanto...

Assolutament l'offset non può essere negativo. Forse può sembrare perchè l'asse della ruota sta indietro rispetto alla forcella, ma questa è molto inclinata in avanti per fare spazio ai leveraggi. L'offset va misurato rispetto all'asse di sterzo, non rispetto alla forcella in se che può (come...

Macchè rendering! Sono foto vere, il prodotto ESISTE. Di rendering e Pasci d'aprile è pieno, vai a criticare uno dei pochi casi di prodotto vero! Che poi quanto bene funzioni, e sopratutto quanto si diffonderà a causa del prezzo elevatissimo e della rete vendita limitatissima, è un altro discorso

Quante polemiche inutili che fate... Francesco Mazza è stato molto chiaro. Il brevetto di cui si parla riguarda l'interfaccia del corpetto con il pacco pignoni. Non riguarda il sistema di ruota libera, che ogni produttore realizza (e brevetta) come vuole, esattamente come è sempre stato...

I deragliatori anteriori erano notoriamente compatibili tra Shimano e SRAM, quindi potevi trovare il mix manettino-deraglatore. I posteriori invece no. Che l'ultimo XT 11v è compatibile con SRAM 11v, OK, ma secondo me è più un caso, e non è assolutamente detto che si ripeta questa...

Non è affato vero, manettini SRAM non sono mai stati compatibili con cambi SHIMANO, e viceversa, perchè è diverso il tiro del cavo!

Come già spiegato nelle presentazioni del nuovo XTR, non è certo la prima ruota libera silenziosa che sia stata creata. Ma il modo in cui ottiene questo risultato è completamente diverso rispetto a progetti precedenti, i quali sono basati o su frizioni, o su elementi meccanici che generano...

Nel campo bici un restyling può essere solo un cambio di grafiche e colori ee/o montaggi. Perchè se il telaio cambia, anche solo di pochi mm, è in ogni caso un progetto nuovo, e non lo si fa solo per l'estetica. Nel caso dell'Orbea OIZ, penso ti riferisci a quello, anche se come schema e come...

Restyling?? Ma hai presente come era la precedente LUX? Questa è una bici completamente nuova!

E' chiaro che SHIMANO è indietro, forse più di due anni. Ma questo nuovo XTR pare finalmente abbastanza convincente. Quando arriverà con XT e SLX (e non penso ci metterà molto) recupererà parecchio le vendite. Ci vorrà un po' di tempo affinchè si diffonda lo standard della ruota libera ma poi...

La produzione di un monoblocco non è affatto difficile, basta fresare un blocco di metallo. Solitamente non si fa perchè richiede tantissimo tempo di lavorazione e molto spreco di materiale, con conseguenti altissimi costi. I rivetti non è che siano un sistema obsoleto, gli aeroplani sono...

Il brevetto non è libero, se vuoi utilizzarlo devi chiedere a SRAM, accettare le LORO condizioni di licenza, e loro valutano se concedertela o meno. Chiaramente l'hanno concessa a diversi produttori, ma di certo non la concedono a SHIMANO. Vedete qui: http://www.xddriverbody.com/apply.php

La cassetta XTR M9100 10-51 è già in vendita in un noto negozio online a 296 Euro, lo stesso prezzo di una cassetta Eagle X01

Il problema si pone nell'aftermarket. Per le bici nuove col nuovo XTR che problematiche ci sarebbero?

Guarda che c'è solo da sperare che SHIMANO recuperi dal suo affanno, altrimenti finiamo in un monopolio e ciaooooo. La concorrenza è indispensabile

E' già stato detto più volte che non c'è nessuna compatibilità coi i precedenti gruppi SHIMANO

In realtà questo aspetto non è ancora chiaro, se sia possibile per le misure del corpetto ruota libera utilizzare i mozzi esistenti. E comunque non è che fosse così automatico che qualunque mozzo poteva essere convertito all'XD SRAM. Ad ogni modo è un problema per gli upgrade di bici...

Quello che si legge è che al momento solo DT ha la licenza per produrlo, ma non credo proprio che rimarrà l'unico.

E' logico supporre che da qui in avanti tutti i gruppi SHIMANO avranno quel corpetto ruota libera, non è che sarà un'esclusiva di XTR. A maggior ragione per come è fatto è idoneo anche per pacchi pignoni economici a differenza del corpetto SRAM XD che richiede una costruzione monoblocco più...