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chiudi quei periodi di carta straccia... ed incomincia ad aprire gli occhi, 15 anni fa andavo alle scuole superiori e passavo di fronte ad un termostato, tutte le mattine, per 5 anni, da novembre ai primi di aprile quel termometro era costantemente sotto lo zero. SEMPRE! ora forse lo è per una...

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Penso di farne di parte di quel 10%... se a metà salita strizzo il casco (lo schiaccio contro la testa) esce una cascata, un casco non mi dura più di 2 anni in quanto il sudore si mangia prima le imbottiture poi le cinghie. Comunque la statistica non funziona così, cadere in salita e cadere in...

Quindi ribaltando la tua visione accetti una probabilità (anche minima) di morire o comunque di avere conseguenze serie solo per "stare più comodi" (che poi... parliamone, cosa c'è di tanto scomodo in un casco?) invece di azzerarla tenendoti il casco in testa invece che allacciato allo zaino, a...

Giusto il montante, ho sbagliato. Certamente c'è una componente di sfiga, ma sicuramente se avesse avuto il casco sarebbe ancora qui, casco dal peso irrisorio e dai fastidi decisamente trascurabili rispetto ai danni di una caduta anche banale... per cui sinceramente casco sempre in testa anche...

La parte di carrozzeria / telaio che sta tra 2 finestrini e che di solito è una parte portante, ma aldilà di quale parte sia o non sia, il discorso non metto il casco xche tanto sono in salita è una cazzata, una caduta ai 10 kmh da un'altezza di 1 metro e mezzo può già avere conseguenze mortali

Conoscevo un tizio, fortissimo, sia fisicamente che tecnicamente, aveva il tuo stesso problema è morto per aver battuto la testa sul piantone di una macchina che faceva manovra mentre lui era senza casco perché tanto non serviva, era in salita.

Ora bastano un paio di gomme, prima (prima dell'avvento dei dischi e quando si correva con i 21/25) pneumatici da > 32mm semplicemente non ci stavano, ed in più le nuove gravel ospitano gomme anche da 700x50mm... quindi si diciamo pure che le gravel race non esistono, sono delle bdc con qualche...

Si è perso tra il reparto batterie e tra celodurismo da bar dove l'ammo a molla deve essere in pandan con le manopole

Mamma mia che abbottonato.

ho la versione senza mips (che sinceramente mi pare una cazzata) e senza recco (che oggettivamente è una cazzata), pagato decisamente meno e con uno sconto importante dal listino, ma oggettivamente non ne sono molto contento ha un bel design (motivo per cui lo ho preso), ma pur essendo della mia...

Eh si appunto! è una bici che non serve. o serve ad una manciata di rider (quelli che fanno top 50 in ews).

No! i kg sono 16,04 in taglia S senza pedali e senza nessun tipo di accessorio. Il che si traduce in 17kg in ordine di marcia (aggiungi pedali, portaborraccia e 2 gomme serie). Per quanto riguarda i competitor ti do assolutamente ragione, ma imho è proprio il segmento che ha secondo me ha poco...

17kg per una bici da enduro con gomme exo... ciaone! poi... mi pare che ci siano molte sovrapposizioni nella gamma di canyon

meno pubblicità più fototrappole

ha senso nel momento in cui uno si allena per correre nelle gare da enduro ed usa i flat.

Ho seri dubbi riguardo, per me un reggisella che ha bisogno di continui richiami in assistenza (FOX TRANSFER!) ha un un funzionamento decisamente PEGGIORE rispetto ad uno che: 1 costa di meno, 2 non si rompe, 3 anche se si dovesse rompere mi faccio l'assistenza a casa.

la cosa è scandalosa, ci sta un aumento di qualche centinaia di euro ma in 10 anni la gamma medio/alta è RADDOPPIATA

tra il resto è in vendita per prendere la V2 :D se a qualcuno intressa PM

stupenda almeno ai miei occhi da possessore della sorellina maggiore!