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non ho detto che sia meglio o peggio, ho detto che a parità di prestazioni, se il prezzo non è molto lontano, preferisco far lavorare un'azienda italiana.... ora stò anche pensando di prendere solo cerchi e abbinarli ad altri mozzi ma qui c'è ancora più confuzione sul marchio da scegliere...

la coppia di slr hanno un peso di circa 1650gr o almeno mi sembra di ricordare, da dove saltano fuori 400gr di differenza? mi sarebbe piaciuto restare su Alchemist per far lavorare una buona azienda italiana; vedo però che quel modello ha 28 raggi mentre altri ne propongono 32. La differenza...

ho visto che ce ne sono di più leggere ma facendone un uso misto dalla sola pedalata xc a AM volevo qualcosa di non troppo fragile... ho paura di spendere molto per il cambio e di avvertire meno differenza di quello che mi aspetto

vorrei cambiare le mie Mavic SLR 2014 29" a una coppia di ruote in carbonio; ho visto queste: http://mercatino.mtb-forum.it/p-369302-RUOTE-CTKARBON-LTD-2016-by-ALCHEMIST-29-CTK-LIGHT---1390-gr secondo voi vado a migliorare sensibilmente?

stò valutando di passare dalla mia remedy 9 29 alu alla yeti sb95c. farei solo un cambio di telaio senza spenderci troppo e manterrei il mio attuale montaggio.... mi sembra che dovrei guadagnarci in tutto ma il mio ultimo dubbio riguarda il fatto che il telaio sb95c è fuori roduzione

ardent sullanteriore non la metterei mai, scivola troppo sul bagnato! io mi trovo molto bene con hans dampf 2.35 ant e ardent race 2.25 al post.

su una 29" un pneumatico da più di 2.35 proprio no....

70kg, AM generico

faccio giri AM e vorrei capire se sostituendo le SLR avrei dei miglioramenti nel comportamento della bici senza sacrificare l'affidabilità

ho una coppia di Mavic SLR da 29" e mi chiedevo che differenze potrei avere passando agli ENVE M50.... in particolare vorrei capire se: - passando alle ENVE posso montare gli stessi pneumatici che monto ora - se le ENVE hanno la stessa resistenza agli urti - se sono effettivamente più...

mi sono deciso anche io.... fine settimana smonto forca e ammo e mando in vittoria per upgrade; speriamo torni presto....

interessante, se trovo l'acquirente per la mia ci faccio un serio pensierino...

quello mi sembrava abbastanza evidente.... volevo capire a livello di geometrie come si comporta la Ripley rispetto alla mia in pedalata.

qualcuno ha avuto modo di provarle entrambe? vorrei qualcosa di più leggero da pedalare rispetto alla mia Remedy 9 29 ma non ho ben capito se la Ripley 29 và in questa direzione o se sostanzialmente si equivalgono.

qualcuno ha avuto modo di provarle entrambe? vorrei qualcosa di più leggero da pedalare rispetto alla mia Remedy 9 29 ma non ho ben capito se la Ripley 29 và in questa direzione o se sostanzialmente si equivalgono.

io non ho la talas ma i problemi sono proprio quelli.... sono indeciso se fare la modifica fox o quella proposta da andreani; nella pausa invernale mi deciderò....

monto anche io ardent race 2.2 al post ma trovo abbia troppo poco grip specialmente in questa stagione.... per questo volevo passare il NN 2.25 che ho davanti al post; e poi resto indeciso se mettere HD 2.35 o MaMary 2.35 all'anteriore..... c'è molta differenza tra le due?

chiedo un parere ai possessori: ho notato che la forcella, girando il manubrio a sx, va a togliere la possibilità di chiudere gli angoli più stretti..... se ne sente la mancanza nei tornanti stretti e tecnici?

a parità di mescola, trailstar intendo, sul sito schwalbe vengono date più o meno le stesse caratteristiche di tenuta con un punto in più sul molle.... siccome domani dovrei ordinare una delle due per l'anteriore, riusciresti a darmi una descrizione sommaria delle due gomme rapportandole alle...