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Io ho il 66s e l’ho preso proprio perché NON ha la batteria integrata. Sicuramente l’integrata al litio dura molto di più ma poterle sostituire e ripartire in pochi secondi per me è più importante. L’ingombro è accettabile ed io lo fisso sull’orizzontale in prossimità dello sterzo, così è...

Ciao, sto approfondendo anch'io le funzionalità di Komoot (versione gratuita) e le OSM. Su Komoot il numero del sentiero CAI non lo vedo. Sulle OSM in genere c'è, ma se è proprio la numerazione CAI che ti interessa troverai molto interessanti queste mappe https://hiking.waymarkedtrails.org

Ho di recente paragonato le tracce registrate in contemporanea con diversi dispositivi, tra cui ETREX30 e GPSMAP 66S. Le tracce sono molto simili in tutto, essendo entrambi barometrici. Diverso il caso di un orologio gps non barometrico (ora non ricordo il modello) che rha rgistrano la traccia...

mi viene da pensare che non sia correttamente lubrificata la parte aria

Sul GPSMAP66 si può impostare la dimensione maggiore selezionandola alla voce VEICOLO nel menù IMPOSTAZIONI AVANZATE MAPPA scegliendo FRECCIA 3D. Prova a vedere se hai un’opzione simile nel tuo menù.

Ciao, rispondo a questa discussione anche se ho un problema un po' diverso. Spero così venga letto da chi conosce il mio ammo un MONARCH RT. Premesso che ho sgonfiato la camera ifp per sbaglio e che non l'ho aperta. Ho fatto pulizia e lubrificazione della camera principale, facendo poi l'errore...

Io ho risolto con tubetto per flebo preso in farmacia

Se ti può interessare anche a me si era rotto un tasto. ho risolto perfettamente con - pezzetto di gomma dura sagomata in modo da entrare nel foro della scocca. Io avevo un piccolo pezzetto di recuoero che non ricordo da dove arrivasse, credo potrebbe andare bene la gomma per cancellare la...

Se vuoi sistemarla in modo abbastanza preciso puoi cliccare sul nome traccia con tasto destro e selezionare imposta traccia su quota mappa. Oppure la fai digerire ad un programma tipo Komoot

con BaseCamp è semplice. caricata la traccia, la tagli nel punto in cui vuoi iniziare e terminare il giro e unisci le due tracce così ottenute stando attento ad invertirle.

Ciao, a chi fosse in cerca di un gruppo di Milano per uscire in compagnia segnalo il seguente evento. Maggiori info su www.raggioxraggio.it

Se non risolvo sostituendo il cambio proverò a fare il video. Grazie

Sì. Prima avevo provato a risolvere con tutte le regolazioni, poi non riuscendo avevo acquistato il forcellino sostituendolo ma senza risolvere nulla.

Esatto

Forse è sorta anche lei, però penso lo sia anche il cambio perché la puleggia vicina al corpo del cambio va ben oltre il pignone grande (se non le è impedito dal fine corsa), ed è quella che risente meno dell'eventuale deformazione della gabbia.

Con tutta l'imprecisione del caso, fatto un filo a piombo casereccio, messa la bici in verticale con bolla, fatto passare il filo di rafia dal pignone su cui è posizionata la catena, questo è il risultato. Direi che più storto di così ... Quando mi arriva il nuovo provo a capire dove è storto...

Il montaggio è fatto facendo passare il cavo esattamente come fa il meccanico SRAM in foto

Lo pensavo anch’io e c‘ho speso parecchio tempo finché andando per esclusione mi sono accorto che lo spazio tra i due fine corsa regolati correttamente viene percorso in 9 click anziché 10. Quando smonto il GX non lo butto :il-saggi: ma provo a capire se lo posso riparare, non lo faccio ora...

Certo, se no come detto il cambio finirebbe ogni volta tra i raggi. Grazie al fine corsa non ho questo problema ma non fa più il decimo scatto

Ho la certezza che il cavo l’ho fissato correttamente facendolo passare dove deve