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Anche senza dinamometrica puoi fare il lavoro un po di manualità e buon senso nello stringere é necessario, d'altra parte se sei mai stato da un meccanico avrai visto che la dinamometrica la usano ,forse, sul carbonio....

il deragliatore che hai preso e' uguale a quello che avevi prima? e' importante perche' ne esistono di vari tipi, con tiraggio dall'alto o dal basso se non si abbina a come la tua bici e' predisposta non funzionerà, oppure ha i fine corsa che ne bloccano il funzionamento cosa peraltro strana o...

nel 50 / 60 % dei casi parto da casa ahimè, non ho colline o montagne vicinissime ma appena posso a 1/2- 1 ora di auto vado dove mi diverto di piu' ; montello euganei berici pedemontana ecc

io ce l 'ho da 7 anni e ha sempre funzionato bene, ho rotto il cavo una volta per una caduta( si era piegato il cavo e non scorreva piuì bene) il cavo va inserito nella leva e il nottolino si deve incastrare, il morsetto va regolato tenendo la guaina fuori dal telaio e il cavetto d'acciaio una...

Potrebbe essere regolato un po troppo alto rispetto alle corone o non parallelo alle corone, il dera lo devi abbassare in modo che sia a 3mm dalla corona grande e visto da sopra il lato deve essere parallelo alle corone

sul corpetto shimano Hg, quello che hai tum puoi montare pacchi pignone sia da 9 -10 11 o 12 velocità, devono però avere il pignone piccolo da 11v, se poi sulla bici che hai valga la pena o meno di fare questo upgrade devi valutare tu, devi valutare se passare a 11 o 12 v col telaio non boost...

Credo proprio di no, da battuta 142 a 148 sono 6 mm, anche se i foderi bassi hanno una flessibilità questa non è tale da far stringere così tanto. Per me hai un telaio boost.

hai ragione ma in 2 minuti puoi provare a invertire vedere se cambia la cosa alla peggio puoi abassare di un paio di mm i due appoggi dell'adattatore con una mola/lima entrambe i lati cosi porti la pinza piu' in basso,, la linea del disco sulle pastiglie e' alta uguale ai due lati percio' devi...

sei sicuro del verso di mobtaggio? guardando questo trovato su un sito sembra che la parte piu' alta vada verso dietro vedi freccia, la tua pinza anche ad occhio e' troppo alta rispetto al disco

sei sicuro di averlo montato nel verso giusto? scusami per la domanda, ma non si sa mai, metti una foto se puoi

non è possibile fare tale modifica, la spaziature dell 11v è piu' stretta tra un pignone e l'altro pignone rispetto al 10v, anche se fosse stato possibile togliere l 'ultimo col tuo cambio attuale e il manettino non avresti mai fatto funzionare bene i 10 rapporti

dovrebbe andare bene senza problemi , salvo che già ora non fosse al limite sul pignone grande col cambio teso al limite , nella pratica da 30 a 32 la corona ingaggia la catena con un solo dente il piu' e l accorciamento della catena che ne deriva è praticamente ininfluente

Ecco la mia specy epic evo 2021

Sul corpetto 9v puoi mettere anche 10 11 o 12 chiaramente con pignone piccolo da 11 tipo Hg, il carro non vincola, chiaramente dovrai nel caso montare un cambio posteriore e un manettino adeguati alle velocità che metti ( da 10 o da 11 o da 12v)

il corpetto shimano micro spline e' attualmente compatibile solo con pacco pignoni shimano a 12 v, dal deore al xtr, se metti una ruota con mozzo microspline dovrai comprare un pp shimano a 12 v cambiare il cambio posteriore e il manettino

per me esperienza positiva ho comprato in due tempi due dischi galfer cl da 180, atteso in entrambe i casi 6 giorni come indicatomi e il prezzo era il piu' basso in rete

vi scrivo per condividere una rottura insolita, ho provato a vedere con il cerca ma non ho trovato post simili, non capisco cosa abbia provocato l'usura e la rottura della piastra lato ruota , come si vede in foto, del cambio slx RD M7100 12v, la gabbia e il forcellino sono dritti e la cambiata...

passando da 30 a 32 non cambia molto, la corona ingrana circa per poco piu della meta dei sui denti, quindi l'allungamento pratico e di poco piu di 1 dente, se eri al limite della regolazione avrebbe potuto avere problemi ma nella stragrande maggioranza dei casi con 2 denti di differenza della...

e' solo una questione di prezzo e di peso, certo xtr e il top sia per prezzo che peso, ma il pp 12-51 deore fa benissimo il suo lavoro , e il cambio slx e' uguale all'xt tranne per dei pezzi meno leggeri, il manettino slx rispetto all xt come appena detto per il cambio, e' piu' preciso? non te...

la prima soluzione era tipica delle mtb da 26 con le 8 velocità la seconda era la prima tipologia usata dalle prime 29 con le 9 velocità, la mia specy del 2011 era montata con 22 32 44 e 11-36, ti consiglierei di tenere quella soluzione e rimuovere la 32 e 44 e montare una 36 al loro posto, usa...