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Ciao, rispondo a questa discussione anche se ho un problema un po' diverso. Spero così venga letto da chi conosce il mio ammo un MONARCH RT. Premesso che ho sgonfiato la camera ifp per sbaglio e che non l'ho aperta. Ho fatto pulizia e lubrificazione della camera principale, facendo poi l'errore...

Il terminale si avvita nel cavo ed il beccuccio è proprio la parte che si era rotta anche a me.

Magari sbaglio. A me si era rotto l'attacco per il tubo idraulico al pulsante del Reverb e l'avevo sostituito con questo...

Da qui ho preso il suggerimento https://community.mtb-mag.com/t/revisione-ordinaria-delle-forcelle-fox.159424/page-2 Io l'ho usato, ovviamente solo per i foderi, e devo dire che il risultato è ottimo. La forcella è "burrosa".

La revisione l'avevo poi fatta col Bardahl. Funziona bene esattamente come per la Fox. La viscosità è molto alta, non bassissima.

Io uso questo che è sintetico Bardahl T&D Synthetic Oil 75w-90: https://www.norauto.it/p/olio-bardahl-gear-synt-75w90-1-litro-776228.html

Non vedo perché dovrebbero esserci spifferi. Se l'oring è corretto dovrebbe fare la funzione di una nervatura sul parapolvere. Personalmente ogni lavoro che faccio deve essere possibilmente reversibile, per cui non incollerei nulla.

Potresti metterci degli oring di dimensione corretta sia per diametro che per sezione. Su AliExpress vendono delle cassette assortite a poco

Ciao, siccome a breve farò la revisione della mia Yari, credo modello 2017, vorrei sapere se come già fatto in passato per la Fox Talas RLC, nei foderi posso utilizzare un olio diverso da quello specifico Rockshox 0-5W. Nella Fox ho usato il Bardahl T & D 75W-90 totalmente sintetico con ottimi...

A me è capitato diverse volte con una Revelation. Il problema è nella cartuccia che si gira anche se non la si forza. Il difende l'ha sistemata 4 volte, operazione di 5 minuti, finché da AMG hanno spedito il ricambio nuovo.

Ricostruire la planarità con del bicomponente? La testa larga di una vite corta a testa larga ti darebbe la planarità e l'ortogonalità al filetto.

Grazie mille dell'info. Proverò a seguire la stessa strada.

Purtroppo il problema si è ripresentato tal quale. All'interno dello stelo dell'idraulica c'è un componente che ruota e che causa il problema. Non è dovuto alla forzatura della regolazione che lavora sempre nella stessa posizione, sia prima che dopo il presentarsi del problema. Per fortuna il...

Di come lavora la forcella sono contento. Del difetto di progettazione ovviamente no. Il meccanico mi ha detto di non forzare a fine corsa, cosa che per altro non avevo fatto. Vedremo se si ripresenta, spero di no. Nel caso scriverò ancora qui. Ciao

Portata e ritirata sabato stesso. Il meccanico mi ha detto che è un problema ricorrente dovuto ad un'asticella imterna che "se forzata" la regolazione ruota. Il fatto è che io ho isato la forca si e no 4/5 volte e non l'ho assolutamente mai forzata. Comunque l'intervento è ovviamente stato fatto...

Ti ringrazio della risposta. Lunedì la porto dove l’ho presa visto che fanno anche assistenza. Ti farò sapere qui cosa mi dicono.

Idem come sopra, col modello 2017 montato di serie su una Stumpjumper. Qualcuno ha info in merito? Il blocco/sblocco funziona ma al contrario. Può essere un errore di montaggio così frequente?

...qualunque tipo che sia compatibile con la gomma delle guarnizioni.

Ciao, premesso che ho solo l'esperienza della manutenzione del mio ammo fatta con successo, posso dirti che come lubrificante nella parte aria io ho messo del grasso siliconico fluido, che penso sia ottimale in quanto serve unicamente alla lubrificazione tra guarnizione e stelo. Non ti so dire...

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