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converti in ore quei km e guarda il manuale dove ci sono descritti gli intervalli di manutenzione. Comunque se sono ok non ci dovrebbero essere problemi a continuare così per un po', ma dalla descrizione io valuterei bene di fare una revisione, almeno almeno della parte aria

purtroppo l'ho preso "usato", nel senso che era praticamente nuovo ma preso da utente privato, e mi è arrivato solo il manuale. Ma comunque non penso sia un problema enorme reperire i token tramite qualche negozio, adesso vedo. In giornata ho trovato due centri sospensioni che me lo farebbero...

più che altro ora sarei interessato ad averlo in interasse 216x63 invece che 222x69 come ora, per montarlo sull'ebike, avendo un ammo ad aria molto sensibile e con ottime regolazioni di idraulica. A sto punto visto che è da aprire, lo farei anche revisionare per non pensarci più.. Tu che...

mi rispondo da solo, da OTRmoto di padova mi dicono che è possibile revisionare anche Bos

ed invece qualche consiglio su un centro sospensioni che revisioni Bos? Ho provato con qualcuno ma nada, non lavorano su queste sospensioni

Ciao a tutti, ho un Kirk che vorrei revisionare, probabilmente non ce n'è bisogno perchè l'ho preso praticamente nuovo e l'ho usato pochissimo, però pur piacendomi c'è sempre stato qualcosa nel funzionamento che non mi ha convinto a pieno. Quindi vorrei vedere se c'è qualcosa che non va o meno...

Come va questo ammortizzatore? Altre esperienze?

Se veramente cambiando di 40PSI la pressione il sag non cambia allora si c'è qualcosa che non va, ma trovo molto strano. Comunque esatto, il sag è la prima regolazione, io farei sag al 25-30% e poi cercherei di capire se e come limitare i fine corsa.. Di sicuro ci vanno un botto di spessori

Scusa ma gli spessori servono proprio per modificare la progressività dell'ammortizzatore, quindi servono anche per non andare a pacco. Scusami, ma vai in discesa con la levetta del propedal chiusa? ]

Vedo che hai una Reign. Prova a chiedere nella sezione "enduro", nella discussione apposita della tua bici, sicuramente possono darti una mano.. Ti dico già che molto probabilmente ti consiglieranno di mettere molti spessori/token per farlo funzionare al meglio con la Reign. Comunque chiedi di...

Eh magari si, comunque sono d'accordo anche io che sia un'ottima forca. Molto probabilmente avessi una lyrik non comprerei la 35, ma nemmeno viceversa.. Tanto alla fine scarsi siamo e scarsi restiamo :mrgreen::mrgreen:

Tu hai anche un peso che non è da tutti e sicuramente usi anche una pressione che non usa la maggior parte della gente, magari non è lo stesso.. Comunque ripeto, va a gusti e dipende da come le cose vengono utilizzate.. che non sia un po' vuota a metà comunque mi pare strano, magari non te ne...

Io comunque ho parlato un po' erroneamente,.. Quando dicevo lineare intendevo vuota al centro, perché poi a fine corsa diventa ben progressiva, fai fatica ad usarla tutta.. Ah, sto parlando della Ex settata a 170

La rc non ha altra idraulica? Non ricordo più sinceramente.. Comunque non è poi così OT visto il titolo del topic.. E' quasi più OT averlo trasformato nel topic della formula :)

Si ho capito che tocca solo in alcuni casi, e che comunque non è un problema gigante, la mandi a loro, te la rimandano con la modifica e tutti vissero felici e contenti.. Comunque rimane un problema.. Per il resto, mitigare un problema di linearità con una modifica sulle compressioni..... Si...

Mah.. Per carità è un'ottima forca (assaggiata da un'amico) , e me la comprerei anche volentieri, ma è molto lineare, se aggiungi olio per aumentare la progressività piano piano trafila nella camera negativa, ha qualche volta problemi con le boccole, sui telai in carbonio tocca l'archetto...

4cm sono tanti, andresti ad alzare ancora di più il movimento centrale, l'angolo sella risulterebbe più disteso e scomodo da pedalare, l'angolo a 66° è più discesistico di quello della mia Spartan... Mi pare una modifica veramente fuoriluogo.. Piuttosto una pike rct3 da 140mm. Ti posto anche di...

Questo problema che riscontri secondo me si trova un po' su tutte le forcelle RS. Dopo averla rodata un po', la apri, cambi olio nei foderi, ingrassi bene tutto, e cambia dal giorno alla notte... Sono un po' tirchi in RS per quanto riguarda olio e grasso soprattutto. La mia Pike è davvero...

beccati, diciamo che le nostre non lo fanno per farci più fichi :sborone:

Nemmeno la mia lo fa, ma sinceramente sono più le RS che ho sentito farlo che quelle che non lo fanno. La mia è l'unica appunto...