Risultati della ricerca

Pronto soccorso, non sottovalutate Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Io ho il modello base 532 e ha sia gli attacchi per barre normali che per barre con scanalatura come le Thule Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Se lo usi su strada occhio perché, per quanto farlocchi i lumen dichiarati, non è che puoi sparare altezza occhi un faro da 2000 o più lm. Per farsi vedere è meglio avere un giubbotto riflettente che accecare gli automobilisti. Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Fai pure che i lumen effettivi se va bene sono il 10 massimo 15% ... Se veramente i 9 led fossero alimentati alla massima potenza il pacco batterie durerebbe qualche minuto e il faretto diventerebbe rovente. Invece che 9 led messi li solo per fare scena molto meglio faretti seri con 2 led e...

Io ho i Guide RSC sulla Root Miller, li uso da 6 mesi e dopo il primo set di pastiglie organiche che non mi piacevano e ho finito in pochissimo tempo ho messo delle semi metalliche. Ora mi trovo molto bene, sono molto modulabili e potenti, non noto affaticamento anche dopo lunghe discese...

Non ho commenti sul quel faretto, ce ne sono decine simili a quello. Visto che ti stai documentando tieni presente che i lumen sbandierati da questi produttori cinesi sono fasulli. 6000 lumen è la luce di 3 (!!!) proiettori di auto allo xeno. Quel faretto farà al massimo 2000 lumen che è...

Una catena usurata si allunga di qualche decimo, forse alcuni millimetri, non certo di 7 cm! Se la catena era lunga bisognava togliere qualche maglia, non è che il maccanico ha fatto un po il furbo?

Avevo anch'io intenzione di prendere la Spectral ma con i tuoi stessi dubbi sul mono che reputo limitante per il biker medio oltre che costoso. Ho optato per una Rose dove puoi configurare i componenti e ho messo sia la Pike che la doppia

[emoji1] [emoji1] [emoji1] Bello leggere di questi numeri stratosferici. Giusto per informazione un faro allo xeno senza correttore di assetto ( quindi su auto di un certo livello) arriva al massimo a 2000 lm.

L'unica è verificare sul telaio direttamente quando ti arriva il reverb. Se vuoi mantenere il gioco necessario probabilmente non dovrai accorciare

Il Tech Corner è una miniera di conoscenza, oltretutto gratis, ma poco nota tra i nuovi e purtroppo poco in evidenza nel forum

Hai letto quì? http://www.mtb-mag.com/come-proteggere-il-telaio-dai-segni-del-tempo/

Da quel che dici sembra piuttosto un semplice problema di spurgo del comando remoto

Non è normale, un reverb perfettamente funzionante non si muove di un mm in senso verticale, piuttosto può avere un lieve gioco in rotazione o avanti/indietro dovuto all'usura delle boccole. Vedi i post precedenti di questa discussione, se ne è parlato ampiamente del problema e delle cause

In pratica la revisione completa prevede di smontare tutto e rimontare mettendo olio nuovo e cambiando eventuali parti usurate. Nel rimontaggio c'è una procedura che serve a spurgare la camera idraulica. Per il reverb normale servono 3 attrezzi specifici, per lo stealth ne basta solo 1. Il kit...

Non so, io quando ho avuto lo stesso problema dovevo scegliere tra aspettare che Canyon si occupasse del problema e lo spedisse a AMG, rimanendo senza per mesi, oppure provare a risolvere da me. Dopo 2 mesi di solleciti ho deciso per il fai da te con ottimi risultati

Se è in garanzia insisti per fartelo sistemare

Succede se tiri verso l'alto la sella quando è abbassata, tipo sollevare la bici

Aria nell'idraulica interna. Necessaria revisione completa

Eccole, versione Protection su Crossmax ST a 2 bar, larghe 58 mm