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Occhio però che la precisione dei manometri in commercio fa ridere. Mai trovati due che misurano la stessa pressione e le differenze sono a volte macroscopiche. Io ne ho trovato uno che sembra abbastanza preciso e con 1.1 davanti e 1.2 dietro ci giro con le 2.8" su cerchio da 35mm e non certo...

No. La bici è standard boost mentre le ruote no. Senza contare che la bici mi pare 27.5 e la ruota 29. Tutto sbagliato.

...e, seppur tutti atleti leggerini, girano a 1.1 e 1.2 di pressione alla Capoliveri XCO :!:

Il fatto è chei corrieri il pacco lo consegnano.... peccato che sia in consegna che in rientro soventemente cambiano o svuotano il contenuto del pacco. Purtroppo sono questi i casi in cui si passano i guai se la merce supera i 100€.

Lo pensavo anche io ma dopo la gastrite ho cambiato idea. Per roba sopra i 100€ valuto molto attentamente ma se supera i 200€ lascio perdere. Secodno me non è colpa di Amazon ma dei corrieri che ormai suonano, ti lasciano il pacchetto, scappano e se hanno fatto i magheggi sono cavoli amari per...

Ultimamente a me hanno fatto venire la gastrite per farmi rimborzare uno smartphone da meno di 300€. Magari con merce mezzanica è diverso e c'è meno rischio che i corrieri non facciano i giochi di prestigio con i pacchi :twisted:

Basterebbe accendere il cervello:pirletto: quando si rimonta la catena per risolvere:idea1: Dopo che capita una o due volte di sbagliare il passaggio l'unica spiegazione nel continuare a farlo è l'alcool :mrgreen: Poi che quel "pirulino" serva a qualcosa anche io ho i miei dubbi. Forse appunto...

Son cerchi minuscoli quindi ci credo bene che le gomme risultano strette. Sinceramente valuterei di prendere direttamente delle ruote nuove che trovare uno bravo che ti sostituisce PER BENE solo i cerchi è un bello sbattimento.

Chi più che meno, a seconda della dimensione, tutti i brand presentano queste diffrenze tra Etro e reale misurato. Ad esempio le Maxxis grosse, 2.6 e 2.8, sono decisamente più piccole delle Schwalbe di pari misura. Anche Vittoria fa delle Martello 2.6 decisamente piccole. Anche sulle auto stessa...

I tuoi pedali dovrebbero avere come pin delle viti M3. Se vai su Aliexpress ne trovi di tutte le misure e lunghezze a due spicci https://www.aliexpress.com/item/33009371889.html

Se si usa la pasta grippante si stringe sicuramente di meno e, visto che semplicemente tutto ha tolleranza, se capita un reggisella più stretto o un telaio più largo o preggio ancora una combinazione di tutti e due, con la pasta grippante probabilmente non c'è bisogno di stringere con la forza...

Provato con questo? Va bene anche alluminio su alluminio.

Ho proprio queste con i soli lacci e un paio di Fiveten impact pro flat. Personalmente non ci ho trovato differenze ma ad onor del vero le Oneal le ho usate solo per un paio d'uscite come FLAT giusto per saggiarne le doti. I Pedali flat sono quelli classici in resina con i pin a vite neri tipo...

Perchè comunque scarpe e pedali con gli attacchi è meglio che li provi seriamente a prescindere.... visto anche il basso costo. Te lo dice uno che ha una bici con i FLAT e l'altra con gli SPD quindi non un fanboy di uno dei due sistemi ;-)

Un piccolo investimento sugli SPD lo farei subito comunque prendendo un paio di scarpe come le Oneal che ti ho linkato ottime anche con i FLAT che con i MAGPED. Un paio di pedali Shimano basici e un paio di tacchette SH56 costeranno un 50/60€. L'investimento più grande è per le scarpe SPD ma...

Si è quello che gli consigliavo io visto che i PD-M530 non sono altro che i i PD-M520 con la gabbietta. Comunque possono essere anche pedali definitivi visto che la differenza nell'uso con gli ultimi XT è praticamente nulla.

e visto che si sei compra le tacchette Shimano SH56 ;-)

Se non ci fai solo XC prendi almeno gli Shimano PD-M530 (Deore).... avendoli entrambi alla fine tutta questa differenza a favore dei PD-M8120 (XT) io non l'ho vista mica.

Tutti gli Shimano sono regolabili

Mhhh... scarpe e pedali flat mi sembrano adatti quindi evdentemente c'è qualcosa che non va nel tuo stile di riding se perdi il contatto in tratti semplicemente scassati senza salti.