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Se ha l'820, per Shimano, può arrivare al max a al 36; se ha l'822 arriva fino al 51. Questo è quello che ricordo.

Parti dal settaggio indicato nel manuale e se non ti va bene aumenti o diminuisci la durezza degli elastomeri combinando i vari colori.

Dipende dai viaggi, il numero di borse e la loro collocazione; io mi trovo bene con le Ortlieb, resistenti ed antipioggia. Questo è stato il mio setup per un viaggio di 6 giorni, dormendo in albergo, ma dovevo riportare indietro souvenir.Questo è stato il mio setup per un viaggio di 6 giorni...

Con uno stem della Redshift Sport hai quel po' di ammortizzazione che serve, che unito a gomme larghe e pressioni basse ti da comodità e sicurezza. Sulla vecchia gravel avevo sia stem che reggisella ammortizzato. Una bomba. Adesso sulla gravel nuova, e cerchio largo e gomme da 700x50 li ho...

La distanza dei fori non c'entra nulla col disco. La distanza dei fori ti dice il tipo di attacco. La misura del disco ha un minimo ed un massimo che viene indicato dal produttore.

Ci sono due tipi di attacco: - post mount: distanza tra i fori di fissaggio mm74; - flat mount: distanza fra i fori di fissaggio mm 34. A grandi linee post mount per gruppi mtb (ma esistono alcune eccezioni anche in casa Shimano che fa XT ed XTR anche con attacco flat mount) e flat mount per bdc...

Qual è il problema con il manubrio attuale? La curva? Il drop? Il reach? Il flare? La parte piatta? La larghezza? Metti anche il link ai due prodotti a cui fai riferimento o inserisci i dati; sarà più facile aiutarti.

Io ho preso una Rondo Bogan ST2, l'anno scorso (telaio acciaio, forca in carbonio), una via di mezzo fra una gravel ed una mtb, passaggio ruota 55 o 60 con ruote da 29 . Ci ho percorso quasi km 5.000. L'ho usata anche per (solo, purtroppo) un viaggio di giorni, 750 chilometri, di cui una buona...

Su Komoot programmo giri fuori dalle zone conosciute. Questo è il giro fatto qualche settimana fa; come vedi c'è dentro anche il pezzo che dici tu, e non mi sembra avesse 'ste pendenza salita in slow-motion. Gravel da kg 12, gommata con copertoni da 50, 86 kg io, quindi tutto tranne che...

Forse hai dei rapporti troppo duri. Sono andato a guardare su Strava e c'è il segmento "Zena2 MontedelleFormiche Climb"; km 6,32 con pendenza media di 6,2%.

Come fai a far andare in pausa il GPS andando su al Monte delle Formiche salendo dalla Val di Zena? Forse, e anche lì è quasi impossibile, se scavalli dalla Valle dell'Idice, salendo dai campi da tennis. È tutta asfalto. O ci sono sterrati che non conosco?

RX812 funziona col 46 lasciando tutto originale (sto usando da 5.500 chilometri la corona ovale da 40 con cassetta XT 11-46) , così come l'RX800 funziona con 46/30 (avevo le oval di Absolute Black) con XT 11/40: su nessuno dei due deragliatori è necessario modificare nulla.

Io ho una Rondo Bogan, acciaio con forcella in carbonio, ruote da 29, passaggio ruota fino a 2.1, angolo sella 73/74° e angolo sterzo 70/71° (grazie ad un flip chip sulla forca), direi a metà fra una gravel ed una XC di qualche anno fa; manca giusto il telescopico che prima o poi monterò. La uso...

Garbaruk fa l'11v per corpetto Sram con 10-46 e 10-50. Stessa cosa per Shimano ma con pignone piccolo da 11.

Pacco pignoni Garbaruk 10-50 11v e corona da 40. Aumenti un po' l'agilità e un po' la velocità.

No, puoi solo regolare la durezza della molla. L'ho usato per anni sulla vecchia gravel, abbinato allo stem sempre prodotto da loro (Redshift Sports).

Forse sono i raggi da tirare.

Per fare gravel sei coperto, su sterrato non ti serve un rapporto per fare i 40 orari, e sali bene ovunque o quasi col 46 dietro. Se ampli il concetto di gravel come bici per fare tutto, sul bitume, in leggera discesa, per dirne una, frulli col 42/11; nei viaggi, con borse, su rampe importanti...

È la configurazione che ho io. Mancano gli estremi, a mio avviso: un rapporto in più sul lungo ed un rapporto in più sul corto.

In cosa non ti soddisfa il 12v? Già con un 11v con la mia configurazione sei abbastanza coperto.