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ma quello che non capisco e non trovo da nessuna parte è se il force (o il rival) 1 e il force 22 siano compatibili. apparentemente sono entrambi exact actuation quindi dovrebbero esserlo

cioè se ho ben capito con i comandi 22 exact actuation posso mettere un cambio post 10v e cassetta 11v no?

Ciao scusate riprendo la discussione: Ho comandi force 22 e cambio sempre force strada exact actuation. Volendo mettere una cassetta da 46 devo cercare un cambio gabbia lunga Sram 10v? Ci sono alternative?

Dai mettiamo 16.000 link di telai rotti Solo con voli oltre i 30mt però [emoji23][emoji1360] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

30mt di volo a 40kmh Okay ho capito Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma di cosa stai parlando? Ma hai idea di quanto si disintegrino gli ultralight in alluminio? Ma pensi che si faccia così a valutare i materiali? Ma hai idea di cosa sarebbe successo se quel telaio fosse stato dello Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ti ho già risposto sopra: la mia trek in carbonio ha 21 anni di gare xc viaggi strada discese all mountain cadute a centinaia io peso 80kg e ci do giù di bestia. È come il primo giorno. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Forse non sai chi è danybiker Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma hai idea di cosa significhi dal punto di vista delle forze prendere una buca a 50kmh? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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Se hai una minima cognizione di statistica sai bene che, come nel mio esempio di qualche post fa, una o due bici hanno solo un valore affettivo e folklorostico. Io comunque un post sopra un riferimento a un articolo l'ho messo...e guarda caso parla di resistenza superiore nel carbonio...

Cito articolo di danybiker qui sul mag riferito all'alluminio: Le principali caratteristiche sono: - bassa densità: e quindi basso peso specifico, che se rapportata con le proprietà meccaniche della lega evidenzia un rapporto resistenza in relazione al peso molto vantaggioso rispetto agli altri...

Puoi entrare nel dettaglio? Cosa intendi per "resistenza"? All flessione, all'urto, all'impatto, in rapporto alla sezione, alle vibrazioni? All'usura meccanica? Allo stress? Caratteristiche inalterate se lo lasci immobile? Forse, non so, ma certamente non se lo sottoponi a lavoro meccanico...

Esattamente come per l'alu, acciaio o titanio. O parliamo di roba buona per tutti o di roba scarsa per tutti. Se parliamo di cose fatte ugualmente bene a parità di peso il carbonio sarà sempre più resistente da tutti i punti di vista. Se relativizziamo il peso si entra in un territorio...

Non dicono che si rompe più facilmente, dicono che invece di bozzarsi si rompe. Fragile nel senso meccanico non ha lo stesso significato del linguaggio comune.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

No maci era una risposta in generale all'idea che sia fragile negli urti e resistente solo per gli sforzi previsti [emoji1360] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questo è il più grande misunderstanding Il video l'ho postato per la scena finale Il sasso che buca il telaio ultralight in carbonio ammacca irrimediabilmente anche quello ultralight in alu o acciaio. Il punto è tirare i pesi al limite, percui rimane margine solo per gli sforzi previsti e non...

10. Molti si preoccupano della vita del carbonio. Ho conosciuto persone terrorizzate dal lasciare la bicicletta al sole mentre bevono il caffè al bar. E’ davvero così delicato? quanto può durare un telaio in carbonio? Colnago: Difficile rispondere a questa domanda. La fibra di carbonio, secca...

A parità di peso (ma anche se un po' più leggero) il carbonio è nettamente più resistente di tutti i metalli. Dove un carbonio da 1kg si crepa un alluminio da 1.3 o un acciaio da 1.6 si disintegra. E questo è quanto: è solo una questione di costo d'acquisto. Inviato dal mio iPhone utilizzando...

Esatto. Se fai un telaio in carbonio pesante come uno in acciaio non lo rompi neanche con l'atomica. Il problema è arrivare al limite strutturale di tutti i materiali Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk