Risultati della ricerca

@samuelgol: hai scritto che non ha senso. Secondo me e, posso sbagliarmi, se non ha senso non si discosta dall'essere inutile. L'altra mia frase, l'ho scritta per sottolineare il fatto che c'è nel forum chi è incaricato per decidere se una discussione è senza senso. Il modo con cui sei...

il titolo dato da Lady Musty è forse spropositato. Leggendo il post 1 anche a me ha dato l'impressione che il servizio si riferisse ai pedalatori della domenica. Ma non mi permetto ne l'ho mai fatto, di scrivere a qualche forumendolo che la discussione postata è inutile, a star bene a vedere...

leggi...

:celopiùg:

Leggi http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=104467, leggi la risposta, al post n°4, di ADexu. qui la regolazione: http://www.mtb-forum.it/community/photoalbum/showphoto.php/photo/2586/cat/680 Ciao

shimano e sram non sono compatibili, i comandi Sram hanno il rapporto di cambiata 1:1, tutti gli Shimano 1:2 Fatta eccezione per i comandi rotanti sram attack...

quoto Ci può stare anche l'up della forca, mi sembra monti RS dart 3.

Visto che si parlava di ruota libera, ho inteso che ne escludevi gli ingranaggi, parlando di quelli posteriori. Per questo ho risposto con l'esempio del mio compagno di giri. Non era mia intenzione contrariarti. Ciao

Dipende in che punto della ruota libera, avviene l'aggancio. In BDC, mi è capitato di avere davanti un compagno, che ha avuto il problema di Dan75 per un paio di volte dopo aver rallentato il ritmo. Un paio di uscite dopo, la ruota libera è ceduta e non è più riuscito a pedalare.

la ruota libera è composta da un corpetto su cui si innestano gli ingranaggi. Il corpo ruota libera si innesta sul mozzo tramite un sistema di cricchetti, che gli permettono di girare in un'unica direzione. In questo modo è garantita la trazione al momento in cui si spinge sui pedali. Può...

se il "cricchetto" della ruota libera non funziona bene, il problema ti si riflette sulla pedalata. Se non rimane agganciato è normale che pedali a vuoto.

i link da te postati non funzionano. Hai provato sul sito del Gamba o CR? http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=243 http://www.gambacicli.it/componenti/lubrificanti.htm

1 POLLICE= 2,54 centimetri Leggi questo 3d, ti sarà utile per capire come e se farlo: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=89702 in ogni caso con la tua domanda digitata nella barra "cerca" troverai altre discussioni in merito, ciao.

sui rapporti lunghi, tipo il 44-11, la catena è tutta estesa. Se risulta troppo lunga, può uscire all'esterno. Fai una prova: sul 44-11, mentre ti muovi, pedala all'indietro, se la catena sbatte sul carro posteriore e visivamente risulta molle, secondo me dovresti accorciarla.

il salto di qualità, lo avverti se sostituisci anche i comandi. Ciao

cerca nelle discussioni...

lascia perdere, se il cambio funziona, lascialo così. L'indicatore è l'inutilità, fatta optional. Ciao

per shimano WH-MT65: http://www.mtb-forum.it/community/forum/searchresults.php?cx=partner-pub-4921136079852098%3A9byhopivhmk&cof=FORID%3A10&ie=ISO-8859-1&q=latticizzare+Shimano+WH-MT65+&sa=Cerca&siteurl=www.mtb-forum.it%252Fcommunity%252Fforum%252Fshowthread.php%253Fp%253D4099168%2523post4099168#715

Sapere quali ruote monti aiuterebbe. la fascia azzurra è quella detta "paranippli" e, serve per evitare il contatto tra raggio e camera d'aria. Guarda quì...

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=156354&page=2 Ciao :celopiùg: