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si si può montare ma devi sostituire anche il resto della trasmissione che deve funzionare con 10v

Pietro.68 scrivimi in privato cosa chiedi per i raggi in alternativa siccome forse devo prendere entrambi i lati mi sapete dire se sono gli stessi per le XT wh-m785 http://www.shimano.com.au/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-M785-R-3188B_v1_m56577569830817464.pdf i...

pulisci spruzzando uno sbloccante sgrippante e o strofina con uno spazzolino da denti. dopo mettici del grasso fino. se così non funziona bisogna vedere se c'è qualcosa di danneggiato, ma li ti serve un pò di manualità per capire il funzionamento non avendo uno schema o un esploso

puoi postare una foto?

scusate se dopo qualche mese riattivo per non aprire una nuova discussione... per sinistro si intende lato disco?

http://preview.srsuntour-cycling.com/customGates/scripts/download.php?filename=explosions2011%2FSF11EPICON-DS-RLD-CTS.pdf qui ho trovato l'esploso il fatto è che devo regolarla perchè pensando che il rebound si fosse rotto ho provato a svitarlo ma invece la parte rossa mi è rimasta nelle mani...

La parte metallica dove va inserita la manopola rossa ha un incavo esagonale (femmina) per poter essere smontatata. al centro di questo incavo c'è un piolino con una testa esagonale (maschio) che dovrebbe essere proprio la parte che regola il rebound... il problema è che essendo troppo dentro...

Dopo un urto si è praticamente rotta la manopolina del rebound della mia Epicon. Si è praticamente divelta spaccandosi a metà... in pratica è tenuta insieme solo dall'o-ring che credo faccia da guarnizione a quella zona della forcella. Il piolino all'interno non riesco a girarlo nemmeno con una...

su quei cerchi puoi montare quello che vuoi io li ho avuti però se posso consigliarti... non ripiegare su gomme economiche al massimo

forse ho risolto dando qualche giro dal manettino destro sembra che la che la catena ingaggi meglio i denti, ma ho provato solo sul cavalletto. domani proverò sotto sforzo per vedere se il problema si è risolto. Intanto grazie per i preziosi e utili consigli!

cioè? seduto sulla bici devo girarlo in senso orario o antiorario?

come se saltasse... e volesse scendere sulla marcia inferiore o salire ma non ci riesce e appena forzo sui pedali in salita fa il classico rumore brutto che sembra si voglia spezzare la catena!!!

Cerco aiuto! Sulla mia bici ho un gruppo completo SLX 10v 11-32 dopo aver fato cambiare guaine e fili tutto era apposto ma dopo qualche uscita il rampichino (con la corona piccola) comincia a saltarmi (e spesso anche sul 28) Non ho mai effettuato regolazioni del genere e siccome mi scoccia...

tranquillo che se riesci a svitare la chiave non ti si rovina. io la stessa chiave la uso per i center lock e anche li entra il giusto. l'importante è non metersi troppo di traverso. Il mio mecca ha una bussola per cassetta al cui centro c'è un asse lungo qualche cm che entra dentro il mozzo e...

no ma infatti l'unica soluzione è quella di far saltare la ghiera solo tagliandola di dremmel altrimenti non c'è storia! :nunsacci:

No... purtroppo ci sono chiavi universali che più di tanto non entrano... il problema non è tanto che scappa la chiave perchè con un pò di attenzione tenendo fermo il manico o facendosi aiutare a tenere la ruota non dovrebbero esserci problemi. più che altro il problema può risiedere nel...

puoi metterla in mezza bottiglia tagliata con dello sgrassatore da supermercato e rigirare di tanto in tanto. poi con uno spazzolino la lavi sotto acqua corrente e asciughi. dopodichè olio specifico per catene. in alternativa la metti a mollo sempre in mezza bottiglia tagliata con del petrolio...

forse sarebbe più indicato utilizzare un olio specifico per gli steli e i parapolvere. Smontare senza lubrificare non si fa :) stessa cosa per il cambio... lubrifica tutte le parti mobili dopo averlo lavato magari con dello sgrassatore tipo chantecler e asciugato se possibile con un...

io riporto la mia esperienza e ti posso assicurare che se dopo la pulizia non si lasciano residui di olio all'interno della pinza i pistoncini lavorano correttamente... forse allora mi viene da pensare che i miei SLX riescono a resistere a questi maltrattamenti dopo un anno e funzionano come il...

questa è la prima volta che la sento... io ho pulito i miei slx almeno una volta al mese e funzionano perfettamente usando questo video Lubrificazione Pistoncini - Mtb - YouTube ne ho sempre tratto solo e sempre benefici!!!