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il rumore fastidioso delle corone usurate le conosco bene...in questo caso non c'è o è quasi impercettibile. Comunque mi preme sapere se visto lo stato di usura tale dei vecchi pignoni che con una catena nuova non è possibile pedalare, nemmeno in pianura, non sarebbe meglio lasciare pignoni e...

Ciao a tutti! Parlo di una bici con pignoni Shimano a 6 velocità e guarnitura tripla con corone saldate. Dopo aver cambiato l'ultima catena ho subito notato che questa tendeva a scivolare su alcuni pignoni in particolare. Ho quindi sostituito tutti i pignoni con degli altri quasi nuovi e il...

Ciao a tutti, utilizzate qualche metodo non troppo destruente per togliere i residui di sigillante dal cerchietto del copertone, prima di montarlo su un nuovo cerchio? In questo caso non sono molto spessi ma comunque abbastanza irregolari. Ho provato con un oggetto smusso , tipo il lato piatto...

Non volevo sapere se si possa convertire... Semplicemente chiedo un consiglio... quella con l'attacco dritto avrebbe il tubo troppo esposto secondo me...

si, quello della foto, ma dovrò sostituirlo ahimè

Ciao a tutti, ho mtb full, sul posteriore tra dall'attacco della pinza e il ferma guaina vi è una distanza abbastanza ridotta, sono perciò obbligato ad utilizzare una pinza con attacco a banjo? Usando quella con il tubo dritto rimarrebbe troppo spazio tra il tubo e il telaio? Non potrebbe fare...

Grazie mille! Io ho prorpio quelli con i forellini... A che spessore vanno sostiuiti i dischi Formula normalmente?

Ciao a tutti! Come da titolo, è possibile montare questi freni con dischi diversi e in particolare quelli sopracitati?

Dove potrei acquistare lo spessore originale Formula?

ma potrebbe essere il pistoncino "consumato"?

In un certo senso... ho comprato un modello (usato) più recente di RX con il tubo originale corto per l'anteriore. Il tubo l'ho usato per una coppia leva-pinza più vecchia (originale sulla bici dal 2012), al posteriore il tubo fasciato più rigido Jag Wire. Ho dei pistoncini recuperati da una...

se non vuoi esagerare prendi in considerazione i 29x1,75 (700x47; 622-47)

Non ho lo spessore ovale originale Formula (è introvabile o quasi), o messo una levetta piatta , ma non credo che se anche ce l'avessi farebbe la differenza. Il pistone interno è troppo lento e sembra avere un maggiore ritorno. Che poi è il motivo per il quale ho deciso di sostituire le...

Bene, l'ho fatto. Il pistone esterno è sempre più scattante. Quello interno tende a rimanere fermo finché anche l'altro non incontra sufficiente resistenza. Il ritorno è veramente minimo. (NB. il tubo è un Jag Wire rivestito, non il tubo originale) Alla fine continuano a toccare il disco...

Non so dirlo, ho già aperto un pò la vite di spurgo senza muovere i pistoni, ne ho fatto uscire una piccola quantità che ha bagnato una area grande quanto una monetina su un pezzo di carta. L'olio uscirebbe comunque senza muoverli quindi...non rischio di farne uscire troppo spingendo i pistoni...

oppure dopo aver spruzzato un pò di olio lubrificante , capovolgi il telaio e prova a dare dei colpetti con un martello di gomma

fai scendere una vite attaccata in diagonale a un pezzo di fil di ferro, illuminando con una lampadina lo fai incastrare all'astremità sup del canotto regisella (che dovrebbe essere più stretto, una volta incastrata tiri su

Bene, rimontati i pistoncini con le nuove guarnizioni e un filo di grasso. Al posteriore quello esterno si muove comunque in anticipo e più di quello interno. Sia all'anteriore che al posteriore tendono a rimanere troppo chiusi e quindi le pastiglie toccano a leva rilasciata. Come risolvere?

Ho questo , ma in passato non mi è sembrato granché, forse per via delle guarnizioni troppo vecchie...

E intorno alle guarnizioni nuove prima di inserirle?