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Si probabilmente la durezza che senti è perché mentre sviti si agisce anche sull'estrazione della pedivella che fa un po' di resistenza prima di sbloccarsi del tutto... cmq. confermo solo la brugola da 8...

Fai solo attenzione che i dischi più economici shimano (non so se è questo il caso) riportano la dicitura "resin only", quindi li puoi usare solo con pasticche organiche. Ma se sono deore dovrebbero già di essere di media gamma...

Infatti metto sempre il 4 su avid/sram che lo trovi al super a due lire, mai un problema, anzi...

Avevo preso un kit spurgo avid "professional" che aveva anche quei ricambi. sicuramente si trovano in vendita come singoli ricambi...

Avevo lo stesso adattatore su una bici, ma non mi ha mai convinto questo sistema. secondo me fa troppa leva, l'ho sostituito con un adattatore classico shimano. In effetti potrebbe essere li il problema...

Da quanto ne so, non esistono corpetti shimano di standard diversi quindi dovrebbe andar bene...

Detta così è difficile, fai una foto dei cerchi... se è una cassetta shimano è compatibile, certo

si confermo

Però leggo uno dei commenti su CRC: "sono perfetti in tutto. l'unico problema è che non sono davvero flottanti, hanno un disegno come fossero flottanti. avessi saputo che non sono flottanti avrei preso gli icetech di shimano :)"

Scusate ma quando l'attrezzino di riscontro non entra ancora del tutto nella parte "0,75" la catena è da considerarsi ancora in ottime condizioni, perché cambiarla? Penso che per almeno 2000km dovrebbe andare avanti (corona e catena), ma sono novizio dell 11V vediamo come andrà... Il pacco...

Trattandosi di una gravel secondo me va benissimo, se fosse una full dovresti verificare con l'ammo a pacco come va...

Non ne sarei così sicuro visto che la tacchetta è asimmetrica... sicuramente è più duro all'interno, non so se solo perché poco usato.

Queste in effetti sono simmetriche, però non consentono la libertà di movimento. Andrebbero provate..

Si è un opzione :-) cmq. stamattina ero in bici e ho ripetuto un po' di volte il movimento di sgancio innaturale verso l'interno, mi sembra già migliorato molto. Sono tacchette di materiale molto tenero (credo che durino poco...), si "plasmano" facilmente...

Tipo arrivi lungo su una curva, sei quasi fermo ma perdi l'equilibrio per via della frenata, cadi su un fianco il corpo tende a ruotare quindi ad es, il piede destro si sgancia ma il sinistro ruota nella direzione opposta (contro pedivella) e rimane incastrato. Perché ho pensato alla modifica...

Le placchette di aggancio dei pedali Crank Brothers, nel mio caso Mallet 2, hanno la particolarità di poter modificare l'angolo di aggancio. Ho il sospetto però che nella posizione con angolazione minima, si abbia uno sgancio più difficoltoso o impossibile quando il piede, in caso di banali...

Ok grazie mille, era solo una conferma, il saint mi sembra più robusto per l'uso enduro e dovendolo cambiare l'slx per rottura parte in plastica, la scelta potrebbe essere interessante.

Posso usare un comando cambio Saint 10v con cambio XTR 10v? penso di si ma non si sa mai... farei la scelta per una questione di robustezza...

A che pro? alzeresti il movimento centrale, perdendo in precisione di guida e stabilità...

Se il pacco è da 10 DEVI prendere la catena da 10V. Che modello è il manettino? mi pare strano che te abbiano messo uno da nove....