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Io credo che per la "mole di lavoro e materiale" non ti possa chiedere troppo. io proverei quantomeno a chiedere...

io proverei a rivolgermi a un carrozziere, spesso loro hanno prodotti che risolvono questo tipo di problemi.

Io ci metterei un bash, ti protegge la corona e i polpacci! Il grano non penso che starebbe fermo con tutte le vibrazioni

probabilmente il montaggio di quella corona presuppone la presenza di un bash

Naturalmente la mia era una provocazione, spesso si tralasciano tanti fattori extra che vanno ad incidere sull'obiettivo finale, come quelli che per fare la spesa bio a km zero fanno fuori un pieno del suv per andare a prendere pomodori, patate e albicocche in tre fattorie diverse. In ogni caso...

Premesso che non so rispondere alla tua domanda, te ne faccio un'altra: Ipotizza che online negli stati uniti trovi i pneumatici a zero impatto ambientale, li compri e te li fai spedire con conseguente impatto ambientale?

Molto probabilmente in fase produttiva le forcelle vengono verniciate completamente( cannotto incluso) poi nella zona dell'attacco vengono grattate per eliminare lo spessore della vernice. Rimonta tutto e pedala sereno!

nel dubbio io proverei a cambiare catena

marca da supermercato tipo jumpertrek o simili, non farci niente perchè non ne varrebbe la pena. qualsiasi upgrade (gomme incluse) probabilmente supererebbe il valore della bici...

per chi volesse paraffinare la catena con classe ed eleganza: http://www.lidl.it/it/offerte.htm?action=showDetail&id=27811 P.S. si abbina perfettamente ai colori santa cruz!

non proprio, hanno anche l'invito per il centraggio https://www.hoffmann-group.com/CH/it/sfs/Asportazione-truciolo/Svasatori/Lamatore-per-sedi-viti-norma-DIN-per-preforo-6,5X2,5-mm-GARANT/p/156220

è un lamatore e serve a fare le sedi allargate nei fori dove si devono alloggiare viti a testa cilindrica (brugola) Lo scegli a seconda della filettatura

controlla che le calotte siano ben allineate, se magari l'interferenza sul telaio è bassa e per sbaglio una delle due si è mossa, allora rischi di aver gioco anche quando tutto il resto è nuovo.

Post 40 non vuol dire posteriore (anche perchè in inglese sarebbe scritto rear) ma vuol dire che è un adattatore Post Mount che aumenta 40mm il diametro del disco. in sostanza se la tua forcella senza adattatore può montare il 160. con quell'adattatore può montare il 200. Per il resto la tua è...

ma non è che provate a montare le pinze shimano con le rondelline "sferiche" degli avid? Tanti fanno questo errore e poi smadonnano... Sembola mi hai preceduto di 50 secondi!

Io per una enduro monterei zee, sono freni studiati per la discesa. Non conosco la differenza di peso ma su una bici orientata alla discesa potendo scegliere mi butterei su qualcosa di specifico.

io per alleggerire la bici eliminerei il telaio e andrei a spasso con tutti i componenti in un sacchetto bio del supermercato!

nell'ultima sembra che ci sia anche una piccola crepa che corre lungo la parte consumata. io non la userei e la porterei a riparare. che bici è? prova a contattare anche il marchio della bici e chiedi consiglio a loro.

Esatto, mi riferivo esattamente al tuo 3D, soluzione semplicissima, ultra economica e sicura! Prima di prendere il trapano e fare fori per gli helicoil io ci proverei!

se in fondo ti prende bene il filetto, potresti anche pensare di mettere un pezzo di barra filettata avvistata fino in fondo e fissata col frenafiletti e per bloccare la pinza usare un dado. Se non ricordo male c'era qualcuno sul forum che ne parlava...