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Qui hai la cartina dei sentieri della collina: https://morellomtb.blogspot.com/p/blog-page.html

cacciagomme multitool se possibile con smagliacatena falsamaglia di ricambio

prova a fare un giro su action sport https://www.actionsports.de/en/wheels/custom-wheels/mtb-boost-disc-29/?p=1&o=5&n=40&f=10505%7C10674 hai anche la possibilità di scegliere tra boost 148 e boost 141 per dire...

https://www.mtb-mag.com/forum/threads/la-serie-sterzo.156482/ https://mtb-vco.com/tutto-quello-che-ce-da-sapere-sulla-serie-sterzo/ Attualmente che serie sterzo hai? che sigle ha scritte sopra? è integrata, semi-integrata, a cuscinetti esterni? Che misure ha il tubo sterzo del telaio?

a me sembrano praticamente alla pari e, dato che hanno un montaggio non attualissimo, vedi 10v, se dovessi trovare una rimanenza 2018 tanto meglio perchè potresti ottenere sconti maggiori senza rinunciare a nulla. se ti posso consigliae in casa trek la xcaliber 9 a mio parere è migliore e con...

avevo capito male, quanto è lungo quello che hai attualmente? quanto è lunga la parte filettata? quello attaule di quanto sporge montandolo senza dado? non credo che per 4 mm in piu ti possa dare problemi, la filettatura da 22 mm mi sembra abbastanza lunga perche non ci siano interferenze quindi...

ciao, secondo me se il perno è lungo 145 mm non va bene. rispetto al mozzo sarebbe solamente piu lungo di 4 mm e se consideri che deve anche passare attraverso i forcellini del telaio (spessore tolale circa 5 mm?) probabilmente non arriva neanche dall'altra parte.

la kato 9.9 viene 1300 di listino, hai torvato degli sconti? tra la kato 9.9 e la scale 980 a me pare la gost sia montata nettamente meglio se consideriamo solo la trasmissione e i freni, la forcella invece mi pare che sulla gost sia a molla mentre sulla scott ad aria, il che rende nettamente...

hai fatto la scelta giusta. anche a me prima di cambiarle con 3/4 uscite alle spalle era parso che non sarebbero durate niente. Magari fai che cambiare anche l'anteriore e cosi elimini completamente il problema con ulteriori benefici

Attualmente da quanto ho capito @slisser gira con forcella pompata alle pressioni massime consentite o quasi per ridurre l'affondamento della stessa che lui dice essere altrimenti eccessivo soprattutto in frenata, a quanto la gonfia? qual è la pressione massima consentita? che sag ottiene? come...

continuo l'OT scusate: buona parte dei mozzi da 142x12 pp possono essere convertiti in 135x5 qr tramite adattatori e viceversa. stessa cosa per i mozzi boost 148x12 pp e 141x5 qr. un mozzo boost non penso sia possibile renderlo compatibile con un telaio non boost mentre per un mozzo non boost...

essendomi interessato alla trek xcaliber ed essendo che monta il 141 boost ho cercato ricambi/info in rete e da quello che ho capito si tratta di mozzi pp boost 148 che tramite adattatori possono essere convertiti in qr boost 141. come succede per il 12x142 per passare al 5x135. Se si prende in...

34/50=0.68 22/36=0.611 quindi anche con il 50 avresti un rapporto comunque più duro rispetto al 22-36. invece con il 22/32=0.6875, quindi leggermente piu duro del 34-50.

normalmente in rete si trovano dei manuali relativi alla forcella specifica con la pressione in funzione del peso o comunque la pressione massima immissibile, comunque le forcelle ad aria non hanno bisogno di pressioni molto alte e quella da 300 psi basta e avanza

che io sappia sono standard, poichè tutte le forcelle ad aria hanno la valvola tipo schrader. come funzionamento non saprei, guarda solo che ti basti come pressione massima, alcuni ammo necessitano di pressioni piu alte di 300 psi se pesi molto. per le forcelle va piu che bene come range invece

il primo è troppo corto poichè necessita di un inserimento minimo di 135 ed essendo lungo 350 avresti a disposizione solo 215mm come fuorisella. il secondo, oltre ad offrire più escursione (105 contro 85), è lungo 400 e necessita comunque di 135 mm di inserimento minimo e quindi copre benissimo...

su che bici sono montate? comunque sicuramente sono tubeless ready se hanno i fori classici per i nippli..

La prima volta che mi trovai a dover smontare le pedivelle avevo a disposizione la cassetta degli attrezzi che vendono da decathlon e rimasi molto deluso che non ci fosse quell'attrezzo specifico.. risolsi usando quello che avevo in casa ovvero una squadretta angolare larga 15mm che, anche...

Se sei sempre dell'idea di provare da solo ti consiglio questo viseo: cosi da avere un'idea dei pezzi che devi smontare e rimontare. e ricorda che la regolazione del gioco della serie sterzo si fa agendo sulla vite che si trova in cima alla stessa quando le viti che chiudono lo stem sono...

La prima cosa che ti conviene fare dato che il rumore lo fa pedalando anche solo da un lato è provare a svitre il pedale dalla pedivella di quel lato e ingrassarne il filetto prima di rimontarlo. poi se non cambia nulla potrai pensare di lavorare su pedivelle e mc PS mentre scrivevo ha risposto...