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Legare il copertone???

il problema non è la spalla visto che il copertone è tubless... il problema sta nell'INCASTRO tra cerchio e copertone che in compressione fa uscire lattice dal cerchio

all'inizio alla pressione max consentita e li lascio così per una notte dopo averli fatti girare per distribuire il lattice... l'indomani prova sul campo e riporto alla prressione di marcia normale circa 2 - 2.2 provato sia con kit per tublessizzare sia con nastro americano sia con camera d'aria

problema con ruote shimano mt15 e gomme kenda nevegal... non c'è perdita di lattice o di aria finche sta ferma ma se si comprime il tallone dal bordo del cerchio esce lattice... da cosa può dipendere?

un consiglio se vai sul nuovo cerca la Epicon... rapporto qualità prezzo imbattibile

io una volta ci stavo dando di matto... Era un goccio d'olio da mettere nei nippli dei raggi. In salita o sotto sforzo sentivo un tik e avevo smontato mezza bici prima di capirlo!

bhe è normale che la catena sbatta... infatti esiste il batticatena da montare sui foderi.

Un pò di silicone o colla a caldo

la scelta migliore!

e io me li voglio vedere quelli con le 29 a nospressare sul tecnico!!! è come far fare una curva a gomito a un autotreno!!! vabbhè parere mio personale... intanto i ricambi per le copoerture non possono scomparire perchè almeno banalmente le 26 sono la stragrande maggioranza al giorno d'oggi e...

ragazzi ma davvero c'è chi crede che le 26 scompariranno di qui a qualche mese??? magari di qui a due anni il mercato "riscoprirà" il valore delle 26 e tutti quelli che per moda sono passati alle 29 ritorneranno indietro.

ma alivio e acera non sono più o meno gli stessi??? io sulla mia city o persino un turney!!!

ma se è solo per i manettini perchè non li prendi usati sul mercatino? spesso li trovi come nuovi "appena smontati" cambiare tutta la trasmissione solo perchè non trovi i manettini è una spesa un pochino inutile!

portati un accendino per sciogliere il ghiaccio quando non viene via :-)

prova a pulire i pistoncini e a lubrificarli

io avrei paura a girare con i flat :smile:

con poco di più prendi un impianto SLX che è già un signor cambio!

tra l'altro se non fai nulla di impegnativo non serve a nulla migliorarla (cosa che io su quella bici non farei comunque)

mmm questa è la prima volta che sento che le ruote shimano sono difficili da trovare i ricambi... e poi intanto ci vogliono le capacità e gli strumenti adatti per montarsi da se le ruote o se te lo fa un mecca gli devi sganciare molta più moneta che a compratele già belle e fatte

il discorso è relativo le ruote ti rimangono sempre soprattutto per il fatto che intanto sono UST e quindi è già un upgrade importante anche su una bici di altro livello e poi perchè se cambia bici le XT gli rimangono e a detta di moltissimi sono quelle che alla lunga durano di più, la...