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Ma la BdC secondo me potrebbe invece aiutarti a migliorare parecchio.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io ho trovato gran beneficio nel differenziare BdC e MTB, sviluppi muscoli e tecniche che alla fine sono complementari.. con la BdC macini tanti km in poco tempo, l’altra sera dopo il lavoro ad esempio ho fatto 37km in 1.20h su e giù per le colline qui in Franciacorta Inviato dal mio iPhone...

Intanto pedala che comunque è il miglior investimento per ora e per il futuro.. ;)

Bene! Io ho la SMP Glider e mi trovo bene. Prima di cambiare la sella però comprati un bel paio di pantaloni col fondello buono che sono essenziali e fai un pò di km per farti un'idea. Io ad esempio pensavo che la sella prologo della mia BdC fosse scomoda e invece dopo svariate uscite la trovo...

se il paragone è comprare un bici in carbonio nuova ogni anno perchè sono finiti i copertoni allora concordo costa meno il motocross.. Si scherza neh..

Ok quindi tenendo la regola di stare a destra dovrei essere a posto, quello volevo sapere.. Grazie

però in una strada a doppio senso cosa significa procedere contromano? Cioè se è a doppio senso il lato sinistro dove io procedo contromano è comunque il destro di chi mi segue: giusto?

Correre in inverno al buio col faretto in testa, suscita in me sempre la stessa domanda: perché? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La forcella Suntour sulla Giant però non è il massimo.. diciamo che la Grand Canyon AL 7.0 per cominciare è già lusso puro.. detto ciò io ho iniziato con una Scott Aspect e forca suntour e alla fine mi sono divertito come un matto.. poi a fine stagione dopo i miei primi 2000km mi sono “regalato”...

Mah troppi non per la bici in se ma come prima spesa, poi personalmente preferisco mettere un premio del genere dopo che ho realizzato gli obiettivi che mi sono prefissato. La spesa una volta per tutte non esiste secondo me quando si comincia.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Tra SLX E XT non corre tanta differenza, la differenza vera la farai cambiando le ruote e mettendo qualcosa di più leggero.. ma fallo col tempo... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Le canyon sono montate abbastanza bene.. Io ti metterei questi mai più senza: Forcella ad aria (Recon va benissimo) Ruote con possibilità di passare a tubeless (togliendo le camere d'aria ti togli molta fatica e ne guadagni in guidabilità in discesa) Doppia con rapporto col 42 dietro

Per me ci sono tutta una serie di cose che non conosci neanche quando cominci e che devi imparare strada facendo. Non è prendendo una bici montata in maniera eccelsa che lo impari. La prima che mi viene in mente è che potresti stufarti presto, perchè la bici è divertimento, ma soprattutto fatica...

No la Reba e la Recon sono diverse, peso e regolazioni sono molto più fini nelle reba.. Solo la regolazione della camera + e - che nella recon è unica mentre nella Reba è doppia ti da l'idea del fatto che sono assai diverse..

Io invece se non faccio salite durante il giro non mi sento soddisfatto.. almeno qualche salita di un paio di Km ci vuole.. Mi allena nel ritmo e nel fiato, inoltre quella sensazione di sfida con se stessi, magari da soli è una sensazione impagabile..:celopiùg:

Con grande rispetto per te in primis e per la salita in seconda battuta: quindi come già ben detto vai su al TUO passo, pedala lentamente e se proprio in difficoltà vai, se il terreno lo permette, a zig zag e vedrai che dopo un pò di volte la farai in scioltezza

No no proprio la sella, è la versione per la guida inglese :cucù: eh eh eh

Bellissima complimenti, adesso non ti resta che girare la sella e pedalare :celopiùg:

Prendi dei pantaloni con un buon fondello e passa tutto, inoltre la sella della aspect è anche bella imbottita :celopiùg:

Partendo da quello che riesci in ordine di importanza, questo per me è l'essenziale: -Casco -Camera d'aria con relativa borsa sottosella e cacciagomme -Pompetta con aggancio al telaio -Borraccia e relativo portaborraccia