Risultati della ricerca

io ho anche una full xc di alta gamma da 90 mm con l'rp2, oltre alla rallon, e se ti alzi in piedi e pedali con forza bobba anche quella...solo che rp2 si può chiudere e l'rp23 smorza solo...ma poi dov'e il fulcro virtuale, se è un semplice monocross con bielletta????? per me in salita, per...

non tutto di una bici xc può passare su una am...forka sicuramente no, freni devi cambiare i dischi, steam forse no, piega forse no, ruote forse si forse no, etc...prova a rendere più am la tua xc magari con un raggisella telescopico, con un manubrio più largo, con gomme con maggiore volume...la...

era tutto scritto nel suo post...ha già una front(quindi su percorsi xc userà la front) ed ha chiesto un opinione sul sistema di commencal (che conosco) che lavora benissimo in salite out road...su asfalto come quasi tutte le 140 soffre un pò di bobbing, ma solo se pedali in piedi...

Comunque secondo me a quel prezzo puoi trovare di meglio...

si la r70 ha il qr 9 mm

il blocco in salita serve solo su asfalto!!!

il carbonio si stressa molto molto meno dell'alluminio...il problema del carbonio è che eventuali danni non sono diagnosticabili con un esame visivo, mentre con l'Al si...e poi il carbonio è più fragile, quindo copn botte forti si rompe, mentre l'Al si deforma e magari puoi continuare ad...

bel mezzo!!!!

C'è questa: http://www.orbea.com/it-it/bicis/modelos/rallon_70/#especificaciones il telaio è garantito a vita e le sospensioni sono al top...e il mio rivenditore fa il 20%, quindi la pageresti 1750...dal sito orbea puoi upgradare direttamente ed ad es il reverb ti costerebbe 160 euro(prezzo...

se ti da la garanzia del nuovo sui componenti è un buon prezzo...

nella versione X il telaio è rinforzato per un uso più enduro free ride...infatti pesa un pochino in più

sono completamente d'accordo con te se l'utilizzo che se ne fa è race...sulle presatazioni della fibra di carbonio non ci sono dubbi...se l'utilizzo è quello di un normale utente no...

e purtroppo il carbonio rimane sempre un materiale composito...nè omogeneo, nè isotropo e con un comportamento non elastico... ho lavorato con il carbonio...quello del 2011, con quello del 2012 ancora no... fidati, ha prestazioni spaventose, ma l'affidabilità su un periodo di utilizzo lungo è...

condivido tutto quello che hai detto, tranne le tue conclusioni sulla questione carbonio...il carbonio è si rigido e leggero, ma è più delicato... per esso conta la storia delle sollecitazioni che ha subito...se un telaio in al subisce un forte colpo puoi valutarne i danni a vista, per il...

IL monocross, non è un sistema semplice...anzi, è quello che da moggiore libertà di modifica...per quanto mi riguarda è l'unico sistema che tipermette di avere una bici che si adatta a varie esigenze, nel senso che se vuoi una bici pedalabile ci sono mono pedalabili e se vuoi una bici...

ragazzi, ma i consigli dovevano tenere conto del budget...con 1500/2000 di mojo ci compri quello Vileda....:smile::smile::smile::smile::smile::prost:

io ti consiglio una trai bike "con le gambe lunghe"...cioè una 140 con angoli più xc; giant trance con forca 140 orbea occam con forka 140 stumpjumper (che è già più discesistica) rz 120, se vuoi fare garette marathon e granfondo focus fsl cube ams 130 se vai sui 150, con angolo sterzo 68° in...

ma dai, non è una cosa opinabile...se ti presenti ad una gara cross country con una full da 150 arrivi ultimo e te lo dico perchè io lo faccio...alle gare dove prima, con la bici da xc arrivavo a 30 min dai primi ora mi becco 1:30 ore con la bike da all mountain...quando devi spingere serve la...

non so tu quanto sia allenato, ma per guidare una front da 8 kg bisogna essere molto allenati perchè oltre a pedalare bisogna guidare molto di più...bisogna lavorare molto di più anche di schiena, spalle, braccia, addome, collo...le front da sole non passano su niente bisogna fare tutto con il...

si, ma se stai con gente che ve più o meno come te ed hai 4 kg in più ti cuoci a puntino...