Ci metteranno il wd40 cosi vengono bene anche a mano. Saluti
Ancillotti scarab EVO 29
- Creatore Discussione Strauss
- Data di inizio
io non mi intendo di saldatura, però ho letto lìarticolo e visto le foto. se hai voglia dagli un'occhiata e facci sapere, da esperto, cosa ne pensi.
chiaramente la dima per posizionare i tubi ce l'hanno loro come gli artigiani dalle nostre parti.
aspetta chi ha detto che sono esperto, non sono esperto sono appassionato di meccanica in generale comunque non so dove sia l'articolo
Mi auto cito e dico io non sono mai stato in una di queste mega fabbriche e non mi interessa nemmeno sinceramente mentre mi piacerebbe andare dal signor Ancillotti e veder nascere un telaio, non leggete sempre tra le righe ma i milioni di ciaina che saldano 24 ore su 24 secondo me sono dei robot purtroppo per loro se poi saldano davvero loro benone se saldano dei veri robot meglio per loro....
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ho visto le foto e ovviamente non si può sapere da quelle il processo di lavorazione, ma si vedono telai solo puntati accatastati quindi tolti dalla maschera per poi montarli su un'altra e questo avvalora il mio pensiero poi ovviamente non lavorando li non si può avere la certezza
Le ancillotti sono tra i mezzi più performanti come schema di sospensione e prestazioni dischesistiche; poi ovvio che, chi non è capace ad andare in bici, si concentri sull’estetica...
Alla fine la sostanza è quel che conta: le saldature devono tenere, stop!
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
se non ne fosse capace "di saldare" cederebbero all'istante, e invece quanti telai ancillotti ci son in giro che han ceduto le saldature nella sua storia? direi molto poche.
Era ironico e riferito ad Ancillotti , sono dei capolavori.
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Ritornando a parlare della bici, un’ curiosità che non mi capacito è come fá a non aprirsi in due quel telaio in alluminio dal peso di soli 2,8 (senza ammo), come fa a essere sufficientemente rigido nella guida!? Quà siamo quasi veramente a livelli concorrenziali al carbonio in quanto a peso.
Io di mio con i miei 71kg di telai ne ho aperti un tot sempre nel giro di un paio d’anni, quasi tutti in zona cannotto sterzo. Ultimo in ordine cronologico una Rose Soulfire che avrà avuto almeno 700g in più materiale, ma come fa essere duratura questa Scarab!?
Bene o male usano la stessa architettura da più di vent’anni, sarà l’esperienza!? Qualcuno sa qualcosa in merito a rotture e quant’altro??
(Con gli anni e l’espesperienza, le crepe le becco subito sul nascere
)
Io di mio con i miei 71kg di telai ne ho aperti un tot sempre nel giro di un paio d’anni, quasi tutti in zona cannotto sterzo. Ultimo in ordine cronologico una Rose Soulfire che avrà avuto almeno 700g in più materiale, ma come fa essere duratura questa Scarab!?
Bene o male usano la stessa architettura da più di vent’anni, sarà l’esperienza!? Qualcuno sa qualcosa in merito a rotture e quant’altro??
(Con gli anni e l’espesperienza, le crepe le becco subito sul nascere
)
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In foto si vede chiaramente che è crepata la saldatura e non il tubo, in questo caso non c'entra lo spessore o la sezione dei tubi ma la capacità di saldare oltre al materiale utilizzato per la saldatura e il trattamento
...si in effetti
... in questo caso è proprio la saldatura, però a me altre volte le tubazioni si sono spaccate a ridosso e me ne accorsi quando oramai si vedeva l’alluminio vivo. Premetto che non ho conoscenze in materia, ma se fosse vero che anche le saldature hanno le loro importanza, anch’io le accetterei brutte/grasse che tengono piuttosto che belle/pettinate e rompersi come nel mio ultimo caso.Poi secondo me nel caso dell’ Ancillotti, cade l’occhio perché le saldature sono veramente tante e se fossero coperte da vernice avrebbero decisamente meno impatto.
Rimango curioso sul fatto che chi la prova ne rimane particolarmente colpito, non appena avrò modo di metterci le chiappe sopra vi farò sapere se è veramente così magica come dicono...
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il mito del "saldato a mano" è una cagata fotonica per creduloni. Tutti i telai sono saldati a mano, da quelli open mold da 20 dollari a quelli fatti in Italia "dall'artigiano". Il motivo? Costa di meno un operaio che salda di un robot. Me lo dissero in Cina quando visitai diverse fabbriche, fra cui Giant: https://www.mtb-mag.com/made-in-china-visita-ad-apro-produttore-di-telai-per-diversi-marchi/
Ci impiegano 2 settimane a formare un saldatore. Tanto per dire quanta fuffa si legge in giro "sull'arte del saldare".
Quindi sono semplicemente piu bravi, che è quello che immaginavo dal principio
Io non le vedo brutte queste saldature, le vedo come una cosa che si distingue....si in effetti
Poi secondo me nel caso dell’ Ancillotti, cade l’occhio perché le saldature sono veramente tante e se fossero coperte da vernice avrebbero decisamente meno impatto.
Rimango curioso sul fatto che chi la prova ne rimane particolarmente colpito, non appena avrò modo di metterci le chiappe sopra vi farò sapere se è veramente così magica come dicono...
L’ho provata sia l’anno scorso (festa dei Gufi autunno 2019) che quello precedente (festa dei Gufi autunno 2018).
Non so se c’era già la forcella a molla due anni fa, so che è stata uguale la sensazione: ci puoi girare anche tutto il giorno senza stancarti. Rende tutto più facile ed è pure molto agile. Ha una marcia in più.
Può essere per formare saldatori a tig su alluminio in due settimane con tutti la stessa mano devono essere dei mostri di bravura, io ho amici che saldando da una vita alluminio e ognuno ha la sua mano tutti saldando bene ma le saldature sono diverse
Certo che giudicare la qualità di ancillotti guardando le saldature...a me piacciono come mi piacciono i loro prodotti, potessi permettermeli...
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