attacco manubrio + corto: eventuali problemi?

[ciccione]

ciao a tutti!
che problemi o fastidi [fisici e/o di guida] potrei avere montando un attacco manubrio + corto (passando da 120 a 110) ?

Posso compensare un po' con la sella un eventuale differenza?



ciao

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[SpOOnGeD]

io compenserei abbassando l'attacco....

 

[GattoQ]

...che guiderai un pelo più diritto, con un poco di peso in più al posteriore.
Perchè arretrare la sella per compensare il cm in meno dell'attacco?
Sei troopo disteso sull'anteriore?
La sella va sistemata giusta (+- 5mm).

 

[cerrotorre]

se la posizione della sella era giusta, non toccarla.

come ti hanno già detto, una pipa più corta comporta una posizione più dritta sulla bici.
in termini di quida avrai forse un piccolo svantaggio sulle salite, ma contemporaneamente un piccolo vantaggio in discesa.
la differenza di 1cm puoi compensare di poco montando meno spessori sotto di essa o montandola in modo negativo.

 

[ciccione]

oh .. oh!
Ho commesso un errore di digitazione.
Il nuovo attacco sarebbe da 100 mm e non 110

Aumentano i problemi?

Lo giro "in giù"?

 

[GattoQ]

...che guiderai due peli più diritto, con un po più di peso in più al posteriore.

 

[ciccione]

ciao GattoQ.
Forse ho commesso una ca@###@ata. Potresti dare un'occhiata a sto mio msg?

http://www.bike-board.net/community/forum/showpost.php?p=1853429&postcount=1

ciao

 

[GattoQ]

In merito all'annuncio sopra...
Non puoi disdire l'ordine telefonicamente (magari facendo cambio con un altro attacco?)

 

[sniper765]

io tempo fa cambiai il mio attaco con uno decisamente più corto senza arretrare la sella; devo dire che mi trovo molto bene sia a livello di comfort (passati dolori alla schiena e al collo perchè guido col busto più dritto) che a livello di guida (la bici sembra più reattiva, più agile). queste sono mie impressioni, qualcun altro potrebbe non trovarsi così bene con un attacco più corto...

 

[GattoQ]

Non dovrebbe essere questione di "più lungo o più corto"
(non certo relativo all'attacco manubrio!..)
ma di posizione individuale.
C'è chi è abituato a stare molto più disteso sulla bike
e chi nella stessa posizione soffre di dolori alle braccia e/o al collo;
diversamente c'è chi sta meglio in una posizione più rialzata e chi nella stessa soffre di mal di schiena.
Non c'è una regola unica per tutti, semmai c'è un punto di partenza relativo alle misure per posizionarsi sulla bike ma che comunque deve essere poi personalizzato in funzione dell'attività e della comodità, nonchè della maggior sicurezza in guida e degli eventuali... dolori.

Da qui le prove per cambiare posizioni e misure (e attacchi manubrio..) ci stanno tutte.
A volte si impiegano mesi prima di trovare una posizione "comoda" specie quando si cambia bici.

 

[ciccione]

molto bene sia a livello di comfort (passati dolori alla schiena e al collo perchè guido col busto più dritto) che a livello di guida (la bici sembra più reattiva, più agile). queste sono mie impressioni, qualcun altro potrebbe non trovarsi così bene con un attacco più corto...

ed i "famigerati" svantaggi in salita? te Lo chiedo perché, anche se nn sono un peso piuma (+- 75 kg), preferisco fare salite che discese

Quindi mi dispiacerebbe perdere qualche cosa in salita

PS.. l'attacco è arrivato 1/2 ora fa! A vederlo è bellissimo

 

[GattoQ]

ed i "famigerati" svantaggi in salita? te Lo chiedo perché, anche se nn sono un peso piuma (+- 75 kg), preferisco fare salite che discese

Quindi mi dispiacerebbe perdere qualche cosa in salita

Vorrà dire che nelle salite ripide ti dovrai spostare con il busto più avanti per evitare che l'anteriore si alzi e perda aderenza.
Se poi hai una forcella bloccabile tanto meglio...

PS.. l'attacco è arrivato 1/2 ora fa! A vederlo è bellissimo

Bhè.. a questo punto informati se puoi utilizzarlo lo stesso nella mtb.
Può darsi che sia solo una questione estetica o di angolo (0° o +- 6°).
Anche sui manubri da strada si forza sulla curva e sull'attacco, solo che non ci sono pressioni dovute al fondo.

 

[Aldone]

ciao a tutti!
che problemi o fastidi [fisici e/o di guida] potrei avere montando un attacco manubrio + corto (passando da 120 a 110) ?
Posso compensare un po' con la sella un eventuale differenza?
ciao

Bisognerebbe innanzitutto capire PERCHE' vuoi montare un attacco più corto e poi si può ragionare sul da farsi

 

[ciccione]

Bisognerebbe innanzitutto capire PERCHE' vuoi montare un attacco più corto e poi si può ragionare sul da farsi

montando un 120 , e pedalando "tanto", inizio a sentire un dolere alla parte bassa della schiena

 

[Aldone]

montando un 120 , e pedalando "tanto", inizio a sentire un dolere alla parte bassa della schiena

Senza essere un esperto direi che un dolore alla schiena molto spesso è causato da una posizione troppo raccolta quindi avresti dovuto prendere un attacco più lungo.

Poi bisogna vedere un po' meglio la cosa, così al volo potrei anche sbagliare, ma sei sicuro di aver fatto la cosa giusta?
Io avrei preso un manubrio più rialzato per stare più dritto

 

[ciccione]

Senza essere un esperto direi che un dolore alla schiena molto spesso è causato da una posizione troppo raccolta quindi avresti dovuto prendere un attacco più lungo.

probabilmente hai ragione

Forse mi sono fatto influenzare da alcune discussioni che dicevano il contrario (dolore parte bassa schiena = posizione troppo lunga)

E' una giungla!!

Quasi quasi spendo qualche liretta ... anzi euretto ... e vado dal biomeccanico (ce n'è uno vicino al mio paese)

 

[GattoQ]

Effettivamente potresti aver preso il problema al... contrario.
Di solito il dolore lombare compare quando la parte della schiena è soggetta a troppo stress o peso.
Per alleggerire il peso dalla schiena occorre caricare un poco la parte anteriore del busto, anche con un attacco un poco più lungo.

Ma potrebbe anche essere un altro il problema.
Innanzi tutto occorre partire da una posizione ideale sulla bike con le giuste misure antropometriche e con le relative quote della bike; poi operare i cambiamenti in funzione della propria comodità, guida e sicurezza.
Se uno di questi due parametri (misure proprie e misure bike) è errato .. è un poco difficile fare tentativi approssimativi ottenendo buoni risultati.

Prova a postare qui le tue misure ( e quelle della bike), qualcuno con la tua stessa corporatura potrebbe darti buoni consigli (prima di andare a spendere somme dal biomeccanico, al quale si rivolgono perloppiù agonisti o atleti con particolari patologie).

 

[ciccione]

Prova a postare qui le tue misure ( e quelle della bike), qualcuno con la tua stessa corporatura potrebbe darti buoni consigli (prima di andare a spendere somme dal biomeccanico, al quale si rivolgono perloppiù agonisti o atleti con particolari patologie).

ci proverò a mandare qualche misura

ciao

 

[Aldone]

Quasi quasi spendo qualche liretta ... anzi euretto ... e vado dal biomeccanico (ce n'è uno vicino al mio paese)

Il biomeccanico è ovviamente un professionista, MA ...

Prova semplicemente a salire sulla bici, chiudere gli occhi e mettere le mani dove secondo il tuo corpo dovrebbe essere il manubrio, poi apri gli occhi e vedi come stai messo, è molto empirica ma funziona.

Oppure mentre vai in bici prova a fare un pezzo impugnando le leve dei freni invece che il manubrio per capire come ti trovi con una posizione più lunga

 

[HILIP]

mi attacco al post di ciccione.....qualcuno mi sa dire quanti centimetri si guadagnano/perdono a montare una pipa da 110 mm in positivo (+6) o negativo (-6)?
Ho cambiato bici da poco e sull anteriore ho riscontrato queste diversita:

- Altezza forcella (asse chiusura-inizio canotto)
fox 100= 475 mm Marzocchi 80 mm 453 mm diff= 22 mm
- Piantone telaio (se si chiama cosi)
Scott Scale 30 115 mm Ridley Scorpion 110 mm diff= 5 mm
-Spessori
Scott Scale 2 da 10 mm Ridley Scoprion 3 da 10 mm diff= 10 mm

alla fine con la Scott mi ritrovo + alto di 17 mm rispetto al Ridley, e me ne accorgo parecchio, secondo voi ruotando la pipa in negativo risolvo il problema? oppure devo togliere uno spessore?