mah. secondo me no. forse a cazzo è stato il serraggio. guarda nella foto il perno del mozzo ruota come è messo...So che ormai è passato tutto, ma certo che il sistema di fissaggio è proprio fatto a c@zzo...
Attacco pinza GT force pro forse crepato???
- Creatore Discussione Barons
- Data di inizio
Sicuramente l'utente ci ha messo del suo per carità, ma almeno il foro verticale dovrebbe essere al centro, non disassato verso l'esterno. E comunque a confronto il supporto pinza sulla mia Slide è un capolavoro di ingegneria.
Serraggio a parte che comunque è sempre stato fatto da officina perché il mio amico sale in sella e basta e non tocca nulla.... Mentre per la vernice zona perno c'è poco da fare se li la vernici è ovvio che tirando viene via e soprattutto se sotto quello schifo di perno non metti una rondella di teflon ...
Qualcosa di sbagliato c'è nel progetto di base, ma se monti il tutto, ovvero adattatore e pinza e serri tutto va perfettamente a filo, ma resta il fatto che c'è poco materiale..... E si è visto...
Ad ogni modo il venditore ha detto che manda via tutto l incartamento e che al 90 % danno il telaio nuovo....
Dubito, ma vedremo....
Aggiornamento....
Il mio amico si deve attaccare.... Il telaio è crepo e resta crepo GT non riconosce il danno e non sostituisce niente...
Il mio amico si deve attaccare.... Il telaio è crepo e resta crepo GT non riconosce il danno e non sostituisce niente...
Azz...almeno riconoscono in crash replacement? Oppure può comprare solo la parte danneggiata?
gargasecca
Il maestro
Ma...avevo capito male o l'aveva presa usata...e l'avrebbe resa a chi gli aveva ammollato la sola?
A mio parere la pinza non è compromessa ma due piccole crepe ci sono
Se vuoi viaggiare tranquillamente la cambi. Pace e amen
Se vuoi viaggiare tranquillamente la cambi. Pace e amen
Comprata in negozio, usata x 1 anno dal mio amico e poi l ho presa x mio cognato da appunto questo mio amico, la porto a casa e mi accorgo di questo e quindi la riporto a lui...Ma...avevo capito male o l'aveva presa usata...e l'avrebbe resa a chi gli aveva ammollato la sola?
gargasecca
Il maestro
A...perfetto...quindi resta sul groppone all'amico quindi.
Cmq...riguardando la foto...ma se il buchino passante in verticale...lo scartavetra un attimo, lo riempie tipo di un collante adatto...e poi lo rifora con un trapano...tanto quando stringi la vite che regge la pinza...va sulla filettatura del cilindro sotto in acciaio...ed è vincolato all-attacco in carbonio in quanto da li non si può muovere.
La parte in carbonio sopra al cilindro...lavora solo di compressione tra la pinza e la vite...se non stringete a morte, io uso 5nm x es...secondo me, regge e lo monitorate volta per volta.
Quello che non si deve "strappare" secondo me è la sede del cilindro...non so se mo sono spiegato.
Cosa ne pensi?
Ho sentito adesso il mio amico:A...perfetto...quindi resta sul groppone all'amico quindi.
Cmq...riguardando la foto...ma se il buchino passante in verticale...lo scartavetra un attimo, lo riempie tipo di un collante adatto...e poi lo rifora con un trapano...tanto quando stringi la vite che regge la pinza...va sulla filettatura del cilindro sotto in acciaio...ed è vincolato all-attacco in carbonio in quanto da li non si può muovere.
La parte in carbonio sopra al cilindro...lavora solo di compressione tra la pinza e la vite...se non stringete a morte, io uso 5nm x es...secondo me, regge e lo monitorate volta per volta.
Quello che non si deve "strappare" secondo me è la sede del cilindro...non so se mo sono spiegato.
Cosa ne pensi?
La risposta di GT è che quelle viti loro le danno fino a 8nm e quindi job è un difetto di fabbrica e loro dicono che lui ha superato la forza massima, io lui lo conosco bene non sa cambiare nemmeno le pastiglie quindi di certo non ha stretto troppo, forse il suo meccanico ma è un team che corre e certamente non fa questi errori....
Ho capito cosa intendi e la tua idea non è male anzi qualcosa di simile gli ho detto di fare ma appunto meglio che lui non faccia nulla...
Vedremo cosa decide di fare...
Se come sembra le crepe sono superficiali, il lavoro di ripristino è molto semplice.
Quello che mi continua a sfuggire (ma mi viene il dubbio che sia dovuto alla foto) è perchè il bussolotto filettato sembra molto più corto del supporto in cui si inserisce. In teoria dovrebbe lavorare su tutta la lunghezza.
Ma dalle vostre parti ci sono parecchi che lavorano materiali compositi, la riparazione, ripeto, non dovrebbe essere nulla di che come lavoro
Nella foto probabilmente si è spostato è dentro lasco ma il bussolotto va a filo entrambi i lati...
Nella foto penso che il bussolotto sia messo al contrario, cioè il foro della vite è allineato ma verso il disco si dovrebbe vedere il bussolotto uscire dal telaio, se è così spero non fosse montato in quel modo
No ho detto una cagata, il foro della vite è allineato come si vede in foto lì mi pare che il bussolotto sia proprio corto
Va a filo perfettamente con il telaio, quello almeno è fatto giusto...
Se lo dici tu... Dalla foto ci saranno 5o6 mm prima di arrivare a filo se si sposta di quel tanto tutto il foro filettato esce di asse dal foro del telaio
Ha un senso quel barilotto può essere che era uscito e buttato dentro a caso per fare la foto, se lo inverti esce da davanti... Se giusto come detto va a filo perfettamente internamente e esternamente...