Biaggi a piedi?
- Creatore Discussione Coyote irrequieto
- Data di inizio
kabar
Biker marathonensis
Gibernau ha firmato per Ducati, La Camel molla il motomondiale come pure Telefonica e la Gauloises (70 milioncini di bruciati...).
A piedi restano (per ora) Biaggi e Barros, questultimo sembra che appenda il casco al chiodo.
A piedi restano (per ora) Biaggi e Barros, questultimo sembra che appenda il casco al chiodo.
Davvero un peccato, sia per Gibernau che (soprattutto) per Barros... davvero un gran pilota.kabar ha scritto:
Biaggi dovrebbe imparare a parlare di meno in pubblico e lavorare di più con i tecnici...
Lo ammetto, non mi sta per niente simpatico..
Ha vinto tanto in 250???? si, ok, quando l'Aprilia dominava in lungo e in largo e lui aveva la moto ufficiale, è arrivato in 500 e il discorso è cambiato. Che sappia guidare non ci sono dubbi, ma non basta questo....
Quando fa bene è merito suo, se perde è colpa della moto, ma di mettere a punto la moto per come la vuole lui non c'è mai riuscito, mentre Valentino prende per mano il team e lo fa lavorare in modo che la moto sia come lui vuole. Ok, Rossi è un campionissimo, ma anche gente come Melandri, è riuscito, con una moto clienti a stare d'avanti a tutti gli ufficiali Honda, Gibernau compreso, semplicemente lavorando con assieme ai tecnici...
Bè, magari il suo sponsor gli farà trovare una moto per il prossimo anno, ma se non impara a comportarsi ( e ormai non è più un ragazzino ), di strada non ne farà ancora molta. Dovrebbe imparare da Capirossi, un' altro con un carattere pepato, ma che ha saputo portare la Ducati al successo....
Lo ammetto, non mi sta per niente simpatico..
Ha vinto tanto in 250???? si, ok, quando l'Aprilia dominava in lungo e in largo e lui aveva la moto ufficiale, è arrivato in 500 e il discorso è cambiato. Che sappia guidare non ci sono dubbi, ma non basta questo....
Quando fa bene è merito suo, se perde è colpa della moto, ma di mettere a punto la moto per come la vuole lui non c'è mai riuscito, mentre Valentino prende per mano il team e lo fa lavorare in modo che la moto sia come lui vuole. Ok, Rossi è un campionissimo, ma anche gente come Melandri, è riuscito, con una moto clienti a stare d'avanti a tutti gli ufficiali Honda, Gibernau compreso, semplicemente lavorando con assieme ai tecnici...
Bè, magari il suo sponsor gli farà trovare una moto per il prossimo anno, ma se non impara a comportarsi ( e ormai non è più un ragazzino ), di strada non ne farà ancora molta. Dovrebbe imparare da Capirossi, un' altro con un carattere pepato, ma che ha saputo portare la Ducati al successo....
La Camel non molla il motomondiale, ma solo il team Pons
Camel ha rinnovato il suo totale appoggio a Biaggi per la stagione 2006, adesso è solo questione di scegliere una moto con la quale correre
Hollywood in Ducati, mi vien da piangere
Camel ha rinnovato il suo totale appoggio a Biaggi per la stagione 2006, adesso è solo questione di scegliere una moto con la quale correre
Hollywood in Ducati, mi vien da piangere
Per la prox stagione Biaggi dovrebbe approdare alla o Suzuki o alla Kawasaki oppure in un team satelite con la Yamaha. Mi sembra strano però che quest'ultima possa dare una moto a Max visto i soliti passati lamentosi e con il miglior pilota già a guidarne una.mauretto ha scritto:
A me viene anche damauretto ha scritto:
Nel momento in cui hanno lasciato appiedato T. Bayliss non stanno indovinando nessuna.
zeromeno ha scritto:a me non piace molto ne' come pilota nè come immagine...
ma mi dispiace per lui e gli faccio i miei auguri per l'anno prox possa ritrovare la serenita' che gli è mancata in questa stagione
quoto ... anche a me non è simpatico ma spero di rivederlo su qualche podio magari facendo risalire le sorti di Suzuki che dopo il Superbike spero risalga la china anche in moto GP ... sempre dopo la Ducati però!!!!
E spero pure che il povero (nel senso che secondo me ha poco carattere ma grandissimo talento) Gibernau iniseme a Loris ci facciano un pò godere di questa piccola grande Italia!o-o
guess the puddle
Biker extra
ripeto il mio scoop!!biaggi pilota ufficiale solex 2006!!!!!
ne vedremo delle belle, quando in carena con il motore davanti.........
non vedo l'ora!!!
ciao
ne vedremo delle belle, quando in carena con il motore davanti.........
non vedo l'ora!!!
ciao
ma Gibernau alla Ducati era necessario?
non credo riuscirà a guidarla come si deve mi auguro che mi smentisca!
intanto FORZA Vale, Loris e Marco!!!
non credo riuscirà a guidarla come si deve mi auguro che mi smentisca!
intanto FORZA Vale, Loris e Marco!!!
alla ducati non capiscono un CASSO.... nel 2003 avevano una moto vincente (Capirex ne vinse una e fece un paio di podi) nel 2004 l'hanno cambiata radicalmente al 70% ...facendo una figura ridicola... nel 2005 a una moto finalmente al top hanno dato le misteriose bridgestone ( come azz fanno ad andare bene 2volte su 16 non sono fatte di gomma anche loro)? poi i piloti.. CAPIREX non si discute è l'unico non terrorizzato da ROSSI (Melandri ha vinto semplicemente perche Rossi non aveva la moto da bagarre finale).. ma Gibernau è un'altro Checa (allora potevano tenerselo visto che nelle ultime gare è andato bene)..
io sinceramente avrei preso ROLFO quest'anno ha guidato la ducati 2004 è giovane ha talento è un gran collaudatore.... quindi il vecchio Capirex con il giovane ROLFO
ROLFO-DUCATI
io sinceramente avrei preso ROLFO quest'anno ha guidato la ducati 2004 è giovane ha talento è un gran collaudatore.... quindi il vecchio Capirex con il giovane ROLFO
ROLFO-DUCATI
kabar
Biker marathonensis
mauretto ha scritto:
O si accontenta di moto non competitive (visto che le moto ufficiali sono state già assegnate, per ultimo con Elias al team Gresini) oppure resta a piedi, non so se la Camel lo appoggia su una Yamaha satellite o una Kawasaki a remare a metà o in fondo al gruppo.
Chi semina vento raccoglie tempesta.
Rossi alla Honda e Biaggi alla Yamaha
Biaggi: si ma quello ha la Honda
Rossi alla Yamaha e Biaggi alla Honda
Biaggi: si ma quello ha la moto ufficiale ed io no
Quest'anno entrambi con moto ufficiali.
34 anni, che senso ha continuare ed essere declassati ? Recuperare qualche altro 'spicciolo' ?
Biaggi: si ma quello ha la Honda
Rossi alla Yamaha e Biaggi alla Honda
Biaggi: si ma quello ha la moto ufficiale ed io no
Quest'anno entrambi con moto ufficiali.
34 anni, che senso ha continuare ed essere declassati ? Recuperare qualche altro 'spicciolo' ?
da gazzetta.it
MILANO, 7 novembre 2005 - A posto tutti i team ufficiali, da sistemare qualche squadra satellite, a piedi - per ora - un pezzo da novanta come Max Biaggi. Il mercato del Mondiale MotoGP in 24 ore, quelle seguite alla conclusione della stagione a Valencia, ha sparato due colpi importanti anche se attesi. E ha rimescolato le carte, in negativo, per altri.
GRANDI - Yamaha che vince non si cambia, perciò nel 2006 il team ufficiale della Casa del Diapason vedrà all'opera ancora la coppia Valentino Rossi-Colin Edwards. Cambia invece la Honda HRC, che piazza l'iridato 250 Daniel Pedrosa a Nicky Hayden. Mentre la Ducati ha annunciato ieri l'ingaggio di Sete Gibernau come compagno di Loris Capirossi. A posto anche la Suzuki, piloti Chris Vermeulen (ex-Superbike) e John Hopkins, e la Kawasaki che avrà Shinja Nakano insieme al nuovo acquisto Randy De Puniet.
ALTRI - In mattinata il team Gresini ha annunciato l'arrivo di Toni Elias, la prossima stagione insieme a Marco Melandri, e i nuovi colori dello sponsor spagnolo Fortuna. In alto mare, invece, la situazione del team Pons. La Camel, fedele a Biaggi, se n'è andata. Le Honda per Carlos Checa e Casey Stoner, piloti quasi sicuri, ci sono. Ma adesso mancano i soldi. Sistemate invece la squadra JIT gestita da Montiron, con Makoto Tamada in sella, e la KR di Roberts che farà correre il figlio Kenny jr.
BIAGGI - Max ha lo sponsor (Camel) ma non la moto. C'è una possibilità nel team Yamaha di Poncharal, con Roberto Rolfo vicino alla firma. E, sulla carta, sarebbero ancora liberi i due posti del team d'Antin. Ma se il romano dovesse approdare su una delle Ducati della scuderia spagnola, il suo marchio sarebbe concorrente di quello (Marlboro) delle rosse ufficiali. Per ora con D'Antin trattano James Ellison e Luis Cardoso. E non sembra che per Biaggi si possano aprire spiragli per una terza moto Kawasaki o Suzuki
MILANO, 7 novembre 2005 - A posto tutti i team ufficiali, da sistemare qualche squadra satellite, a piedi - per ora - un pezzo da novanta come Max Biaggi. Il mercato del Mondiale MotoGP in 24 ore, quelle seguite alla conclusione della stagione a Valencia, ha sparato due colpi importanti anche se attesi. E ha rimescolato le carte, in negativo, per altri.
GRANDI - Yamaha che vince non si cambia, perciò nel 2006 il team ufficiale della Casa del Diapason vedrà all'opera ancora la coppia Valentino Rossi-Colin Edwards. Cambia invece la Honda HRC, che piazza l'iridato 250 Daniel Pedrosa a Nicky Hayden. Mentre la Ducati ha annunciato ieri l'ingaggio di Sete Gibernau come compagno di Loris Capirossi. A posto anche la Suzuki, piloti Chris Vermeulen (ex-Superbike) e John Hopkins, e la Kawasaki che avrà Shinja Nakano insieme al nuovo acquisto Randy De Puniet.
ALTRI - In mattinata il team Gresini ha annunciato l'arrivo di Toni Elias, la prossima stagione insieme a Marco Melandri, e i nuovi colori dello sponsor spagnolo Fortuna. In alto mare, invece, la situazione del team Pons. La Camel, fedele a Biaggi, se n'è andata. Le Honda per Carlos Checa e Casey Stoner, piloti quasi sicuri, ci sono. Ma adesso mancano i soldi. Sistemate invece la squadra JIT gestita da Montiron, con Makoto Tamada in sella, e la KR di Roberts che farà correre il figlio Kenny jr.
BIAGGI - Max ha lo sponsor (Camel) ma non la moto. C'è una possibilità nel team Yamaha di Poncharal, con Roberto Rolfo vicino alla firma. E, sulla carta, sarebbero ancora liberi i due posti del team d'Antin. Ma se il romano dovesse approdare su una delle Ducati della scuderia spagnola, il suo marchio sarebbe concorrente di quello (Marlboro) delle rosse ufficiali. Per ora con D'Antin trattano James Ellison e Luis Cardoso. E non sembra che per Biaggi si possano aprire spiragli per una terza moto Kawasaki o Suzuki
