Cambio scott rc 2011

[mascot]

Ciao a tutti devo sostituire il cambio della mia scale 2011 dopo una caduta con forcellino svergolato e cambio spiegazzato decido per la tranquillità di sostituirlo, originariamente monto l'xtr e devo dire che non è' male, vorrei rimanere sempre nello stesso ma nella giungla di modelli non so quale scegliere, leggo modelli come gs e leva lunga ma non ho la più' pallida idea di che vuol dire.
Io monto le 9 velocità'.
Consigli?

Prodotti MTB scontati

 

[joordan]

Ciao a tutti devo sostituire il cambio della mia scale 2011 dopo una caduta con forcellino svergolato e cambio spiegazzato decido per la tranquillità di sostituirlo, originariamente monto l'xtr e devo dire che non è' male, vorrei rimanere sempre nello stesso ma nella giungla di modelli non so quale scegliere, leggo modelli come gs e leva lunga ma non ho la più' pallida idea di che vuol dire.
Io monto le 9 velocità'.
Consigli?

prendi in mano il tuo e leggi il codice..o almeno dicci che pignoni e corone hai così ti si consiglia la lunghezza gabbia, poi essendo per 9v non ce ne sono tanti modelli ancora in giro

 

[scr1]

Ciao a tutti devo sostituire il cambio della mia scale 2011 dopo una caduta con forcellino svergolato e cambio spiegazzato decido per la tranquillità di sostituirlo, originariamente monto l'xtr e devo dire che non è' male, vorrei rimanere sempre nello stesso ma nella giungla di modelli non so quale scegliere, leggo modelli come gs e leva lunga ma non ho la più' pallida idea di che vuol dire.
Io monto le 9 velocità'.
Consigli?

Solitamente montano SGS.
La versione xtr era in carbo o in allu?

In carbo RD M972
In allu RD M970

 

[mascot]

La versione xtr e' in alluminio wow, che bella quella in carbon, sono compatibili?
Il forcellino in alluminio era appena piegato che con le mani l'ho tirato dritto ma mi sa' tanto che dovrò' cambiarlo o almeno portarmene uno di scorta per i giri lunghi, toccando ferro

 

[joordan]

La versione xtr e' in alluminio wow, che bella quella in carbon, sono compatibili?
Il forcellino in alluminio era appena piegato che con le mani l'ho tirato dritto ma mi sa' tanto che dovrò' cambiarlo o almeno portarmene uno di scorta per i giri lunghi, toccando ferro

occhio che il forcellino basta che sia di poco storto (a livello visivo e' impercettibile) e ti ritrovi problemi in cambiata. raddrizzarlo a mano ti deve andare bene per rimetterlo giusto in asse.
c'e' un attrezzo apposito per riallinearlo; ti consiglio di provare a girare quando avrai il cambio nuovo e vedere se ti da problemi. se fosse o ti fai raddrizzare il forcellino con l'arnese o fai prima a cambiarlo.

unico problema e' che magari non riuscirai a regolare il cambio nuovo..se dovesse essere non impazzire, semplicemente considera il forcellino piegato..

xtr e' tutto in alluminio ormai. si quella in carbon e' perfettamente compatibile, non e' nulla più' che la semigabbia posteriore ad essere inc armonio anziché' in al, risparmiando forse 10gr

 

[scr1]

La versione xtr e' in alluminio wow, che bella quella in carbon, sono compatibili?
Il forcellino in alluminio era appena piegato che con le mani l'ho tirato dritto ma mi sa' tanto che dovrò' cambiarlo o almeno portarmene uno di scorta per i giri lunghi, toccando ferro

Certo che sono compatibili.
Il forcellino va messo a posto con la dima, se lo cambi meglio