Caro shrubber83, se ti ponessi in maniera più pacata (e senza offendere), magari ci si capirebbe meglio e si farebbe un servizio a tutti.
In ogni caso, si ho ordinato una bici, no, non l'ho ancora ricevuta. In questa condizione, mi ponevo il dubbio sulla presenza del B-gap nella scatola... ma leggendo sul sito Canyon mi sembra già chiaro che non ci sia... per me, invece, sarebbe giusto e logico fornirlo! (altrimenti perhcè mi dai la chiave dinamometrica?
E allora, ecco, la trascrizione della chat con l'assistenza Canyon, che alla fine mi ha soddisfatto... sempre che sia vero quello che dicono venga fatto in fabbrica... ma qui si deve andare in fiducia ovviamente...
Daniele (3/10/2019, 12:05:35): Ciao, come posso aiutarti?
Mario (3/10/2019, 12:07:10): Ho ordinato una Strive con cambio
SRAM NX eagle. Scopro in seguito che il cambio in questione va regolato con un attrezzo speciale (B - Gap) dopo aver regolato il sag dell'ammortizzatore sul proprio peso ed essere salito in sella. Come faccio a fare questa regolazione a casa? E' fornito l'attrezzo nella scatola che inviate?
Daniele (3/10/2019, 12:08:40): Ciao
Daniele (3/10/2019, 12:09:41): La regolazione del cambio è indipendente dalla regolazione del Sag: la tensione della
catena varia in modo minimo, che non compromette la distanza delle pulegge del cambio dalla cassetta
Daniele (3/10/2019, 12:10:26): ad ogni modo, la dima per misurare la distanza delle pulegge del cambio non è compresa con la bici, ma è uno strumento che Sram vende separatamente
Mario (3/10/2019, 12:10:55):
https://www.mtbcult.it/tecnica/video-tutorial-come-montare-una-trasmissione-sram-eagle/
Mario (3/10/2019, 12:11:18): Nerl video che ho linkato, tecnici SRAM dicono esattamente il contrario.
Mario (3/10/2019, 12:12:03): E comunque, se nella scatola è compresa la pompa e la chiave dinamometrica, per logica dovrebbe esserci anche il B-sag.
Mario (3/10/2019, 12:12:49): Per altro non è vero che è venduto separatamente. E' venduto ANCHE separatamente, ma il distributore ufficilae SRAM mi confemra che l'attrezzo è contenuto in ogni nuovo gruppo Eagle
Daniele (3/10/2019, 12:13:20): Sì ma i gruppi montati sulle biciclette non sono gli stessi venduti al pubblico, ma si tratta di forniture OEM
Daniele (3/10/2019, 12:13:29): e non sono previste le dime
Mario (3/10/2019, 12:14:23): Quindi per montare e regolare la bici che mi inviate, io sono costretto ad acquistare un attrezzo, che non avrei dovuto comprare se mi fossi rivolto ad un negozio fisico...
Daniele (3/10/2019, 12:14:53): Anche in un negozio fisico, le bici arrivano dal produttore con componenti OEM
Daniele (3/10/2019, 12:15:16): Ma ripeto, non è necessaria una regolazione del cambio a seguito della regolazione del SAG
Mario (3/10/2019, 12:16:06): Certo, ma il rivenditore fisico mi regola la bici prima di consegnarmela e qui, scusa se insisito, è SRAM stessa che dice che quella regolazione va fatta dopo aver regolato il sag
Daniele (3/10/2019, 12:16:37): Anche le nostre bici sono già regolate in fabbrica
Mario (3/10/2019, 12:17:31): Temo che non ci intendiamo... SRAM dice che la regolazione va fatta col biker in sella. Come fate a regolarla in fabbrica?
Daniele (3/10/2019, 12:22:05): La regolazione del Sag implica che, salvo esigenze molto particolari del rider che voglia allontanarsi molto dagli standard di utilizzo della bicicletta, le sospenioni abbiano una percentuale di affondamento in posizione statica costante per ogni peso del rider: quindi, a prescindere che uno pesi 60 o 90 kg, la sospensione affonderà sempre, ad esempio, del 25 %. L'affondamento della sospensione comporta che il movimento centrale con relativa guarnitura si allontani dal perno dove è fissato il cambio posteriore, aumentando la tensione della catena. Tuttavia, affondando sempre allo stesso modo, la tensione sulla catena sarà la medesima indipendentemente dal peso del rider. Pochi PSI in più o in meno a seconda delle preferenze di riding sono trascurabili al fine di un corretto funzionamento della trasmissione
Mario (3/10/2019, 12:23:25): Ok, questo è un ragionamento che seguo. Quindi mi confermi che la regolazione della distanza pignone-puleggia viene fatta in fabbrica facendo affondare l'ammortizzatore del 25%?
Mario (3/10/2019, 12:23:35): Se è così, mi sembra corretto
Daniele (3/10/2019, 12:24:55): assolutamente sì - ho usato il 25% come esempio, ma a seconda del tipo di bici (XC, Trail, Enduro) viene usata un'impostazione fra il 20 e il 30%
Mario (3/10/2019, 12:25:17): Perfetto, grazie
Daniele (3/10/2019, 12:25:57): Prego!
