Cavo e guaine cambio

[Big Steak One]

Ciao mi sono messo all'opera alla fine non ho cambiato ne guaine ne cavi ho solo regolato.. va tutto abbastanzs bene tranne che fa stra fatica a scendere sul piccolo... ho provato in tutte le maniere scende proprio a fatica e non sempre.. il fine corsa mi sembra giusto.. cosa puo essere??

Forse è un pò teso il cavo.
Prima di fissarlo al cambio hai portato al minimo la ghiera della regolazione fine sul manettino?
Così si fissa il cavo e poi nell'eventualità si procede alla regolazione fine dal manettino.

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[stippingallo11]

Forse è un pò teso il cavo.
Prima di fissarlo al cambio hai portato al minimo la ghiera della regolazione fine sul manettino?
Così si fissa il cavo e poi nell'eventualità si procede alla regolazione fine dal manettino.

Sisi sembra tutto ok... però non scende o cmq se scende è molto lento ci voglion parecchi colpi di pedale

 

[Big Steak One]

Sisi sembra tutto ok... però non scende o cmq se scende è molto lento ci voglion parecchi colpi di pedale

Il cambio scende tramite una molla quando il cavo lo permette quindi o il cavo è più teso del dovuto oppure c'è qualche problema nei leveraggi/molla del cambio

 

[scr1]

Ciao mi sono messo all'opera alla fine non ho cambiato ne guaine ne cavi ho solo regolato.. va tutto abbastanzs bene tranne che fa stra fatica a scendere sul piccolo... ho provato in tutte le maniere scende proprio a fatica e non sempre.. il fine corsa mi sembra giusto.. cosa puo essere??

Attenzione , la cassetta è?
Perchè se hai impianto Shimano e la cassetta non fosse Shimano, il problema sussiste
Prova al limite a svitare un quarto di giro la vite H

 

[Big Steak One]

Attenzione , la cassetta è?
Perchè se hai impianto Shimano e la cassetta non fosse Shimano, il problema sussiste

Anche...

 

[stippingallo11]

Attenzione , la cassetta è?
Perchè se hai impianto Shimano e la cassetta non fosse Shimano, il problema sussiste
Prova al limite a svitare un quarto di giro la vite H

In teoria sono passato da shimano a sunrace.. la vite h la ho gia svitata ma non cambia molto (ho provato anche a esagerare ma niente)... possibile che siano queste dannate guaine?

 

[scr1]

In teoria sono passato da shimano a sunrace.. la vite h la ho gia svitata ma non cambia molto (ho provato anche a esagerare ma niente)... possibile che siano queste dannate guaine?

Guarda allora è così , Sunrace è difettosa sul primo rapporto , come lo è ZTTO tutta roba che non funziona come shimano, c'è poco da fare e non te lo dico per caso , ma perchè ho provato

 

[stippingallo11]

Guarda allora è così , Sunrace è difettosa sul primo rapporto , come lo è ZTTO tutta roba che non funziona come shimano, c'è poco da fare e non te lo dico per caso , ma perchè ho provato

Quindi me la prendo in quel posto??

 

[scr1]

Quindi me la prendo in quel posto??

Prima di te io me lo sono preso

 

[stippingallo11]

Prima di te io me lo sono preso

Pero lo faceva gia un po con la slx.. quindi bo

 

[scr1]

Pero lo faceva gia un po con la slx.. quindi bo

Quindi prova ad avvitare la vite B tension quando sei sul più piccolo e guarda se migliora

 

[stippingallo11]

Quindi prova ad avvitare la vite B tension quando sei sul più piccolo e guarda se migliora

Ho rimontato la slx... cambia niente non sale sulla piccola... a cosa serve tesionare la B?

 

[AlexV]

Ti avrei detto che potrebbe essere una questione di rodaggio, a me la Sunrace che inizialmente non voleva scendere sull' 11 dopo un centinaio di chilometri funziona bene. Dato che però dici che hai lo stesso problema sulla vecchia cassetta mi viene il dubbio che rimanga un minimo di tensione nel cavo quando scarichi tutto il manettino.

 

[Big Steak One]

Guarda allora è così , Sunrace è difettosa sul primo rapporto , come lo è ZTTO tutta roba che non funziona come shimano, c'è poco da fare e non te lo dico per caso , ma perchè ho provato

Sc...
Sulla Merida ho la Sunrace 10v 11/46 dietro, guarnitura con mono FSA 28T avanti, il cambio è l'XT Shimano, la catena una KMC e guaina e cavo Jagwire.
Tutto sincronizzato in maniera eccellente.
Con questo non voglio contraddirti, per carità ma funziona tutto perfettamente.
Ora che il suo Sunrace possa essere difettato non discuto ma può essere anche molto più semploce la risoluzione del problema.

 

[stippingallo11]

Ti avrei detto che potrebbe essere una questione di rodaggio, a me la Sunrace che inizialmente non voleva scendere sull' 11 dopo un centinaio di chilometri funziona bene. Dato che però dici che hai lo stesso problema sulla vecchia cassetta mi viene il dubbio che rimanga un minimo di tensione nel cavo quando scarichi tutto il manettino.

Cosa consigli di provare a fare?

 

[stippingallo11]

Sc...
Sulla Merida ho la Sunrace 10v 11/46 dietro, guarnitura con mono FSA 28T avanti, il cambio è l'XT Shimano, la catena una KMC e guaina e cavo Jagwire.
Tutto sincronizzato in maniera eccellente.
Con questo non voglio contraddirti, per carità ma funziona tutto perfettamente.
Ora che il suo Sunrace possa essere difettato non discuto ma può essere anche molto più semploce la risoluzione del problema.

Cosa mi consigli di provare a fare??

 

[Big Steak One]

Cosa mi consigli di provare a fare??

Ti dissi di controllare se il cavo fosse troppo teso e come va montato. Ovvero, allentare il cavo dal cambio. Toglilo proprio. Avvita tutto il registro sul manettino per portarlo a zero.
Con l'aiuto di una pinza tendilo il giusto e rimettilo nella sede del cambio. Tendilo e fissalo in modo che non sia come una corda di violino ma che abbia un minimo gioco, cioè che se lo schiacci col dito un pochino pochino sembri lento.
Dopodichè prova le cambiate...hai un cavaletto manutenzione per far girare la ruota e cambiare?
Se sale e scende su tutti i rapporti hai risolto. Se non sale fino al pignone più grande gira di qualche click il registro sul manettino. Se sale fino all'ultimo è ok, se scende fino al primo è ok.
I registri a vite sul cambio sono i fine corsa e servono per non far cadere la catena dall'ultimo e dal primo pignone. Fanno in modo che il cambio non superi la linea perpendicolare del pacco pignoni in un verso e nell'alto.
La vite B serve per distanziare il cambio e quindi la puleggia superiore dal pignone più grande lasciando la giusta distanza a catena, puleggia e pignoni per lavorare bene.
In base al tipo di cambio ci sono delle misure ben stabilite a cui attenersi.

 

[Big Steak One]

Questo è per cambio Shimano

Per lo Sram c'è un attrezzino di plastica (dima) che ha delle scanalature dove inserire pignone e puleggia...avendo da subito eliminato il mio X9 non ho mai avuto bisogno di quell'attrezzo e in mm non saprei dirti effettivamente di quanto lo devi distanziare.

 

[AlexV]

Cosa consigli di provare a fare?

Oltre a quanto già correttamente consigliato da @Big Steak One , dai un'occhiata a questo post per quanto riguarda la regolazione della vite "B":

SunRace cs mx80 -- 11/50 11velocità

Ciao a tutti ragazzi ho montato l'11-50 sull'xt m8000 con corona ovale 32 oneup e catena kmc 118 maglie.... Il problema che ho incontrato e che la catena sembrava leggermente lenta e '' credo '' di aver tolto una maglia. Il cambio regolato sale senza incertezze ma dal 13 all'11 quando scende...

www.mtb-mag.com

Io con la vite originale dell' XT arrivo a ca. 50 mm, ma dopo qualche prova sono sceso a 47, che sul mio è la distanza minima che permette la discesa dal 50 al 46, guadagnando un poco di guida in più sull' 11.

Come detto prima però ci sono voluti un centinaio di chilometri per far funzionare il tutto, dopo 300 km va che è un violino.

Non so se possa essere anche una questione di catena, anche io monto una KMC come BSO.

 

[stippingallo11]

Questo è per cambio Shimano
Vedi l'allegato 315044
Per lo Sram c'è un attrezzino di plastica (dima) che ha delle scanalature dove inserire pignone e puleggia...avendo da subito eliminato il mio X9 non ho mai avuto bisogno di quell'attrezzo e in mm non saprei dirti effettivamente di quanto lo devi distanziare.

Perche io ho un 42.. con che vite si regola questa distanza??...