Cavo e guaine cambio

[stippingallo11]

Oltre a quanto già correttamente consigliato da @Big Steak One , dai un'occhiata a questo post per quanto riguarda la regolazione della vite "B":

SunRace cs mx80 -- 11/50 11velocità

Ciao a tutti ragazzi ho montato l'11-50 sull'xt m8000 con corona ovale 32 oneup e catena kmc 118 maglie.... Il problema che ho incontrato e che la catena sembrava leggermente lenta e '' credo '' di aver tolto una maglia. Il cambio regolato sale senza incertezze ma dal 13 all'11 quando scende...

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Io con la vite originale dell' XT arrivo a ca. 50 mm, ma dopo qualche prova sono sceso a 47, che sul mio è la distanza minima che permette la discesa dal 50 al 46, guadagnando un poco di guida in più sull' 11.

Come detto prima però ci sono voluti un centinaio di chilometri per far funzionare il tutto, dopo 300 km va che è un violino.

Non so se possa essere anche una questione di catena, anche io monto una KMC come BSO.

Io ho un 42.. cmq magari provo a farci qualche km e vedo come si comportano.. le guaine e i cavi hanno su circa 10000 km puo influire o non centra niente?

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[scr1]

Sc...
Sulla Merida ho la Sunrace 10v 11/46 dietro, guarnitura con mono FSA 28T avanti, il cambio è l'XT Shimano, la catena una KMC e guaina e cavo Jagwire.
Tutto sincronizzato in maniera eccellente.
Con questo non voglio contraddirti, per carità ma funziona tutto perfettamente.
Ora che il suo Sunrace possa essere difettato non discuto ma può essere anche molto più semploce la risoluzione del problema.

Con il mono meglio, perché va gestita la B tension, mentre con la doppia cambia la regolazione della B la distanza del guidacatena superiore cambia ed il sistema di comporta diversamente

 

[stippingallo11]

Certo , sulla tua le guaine dovrebbero essere jagwire, nemmeno Shimano, cambia solo il cavo

Alla fine non cambiava ancora bene.. ho deciso di cambiare anche la guaina ho comprato un attrezzino del reverb per giuntare le due guaine... e ovviamente mi si è staccata mentre la tiravo... ho sfilato tutto e poi con l'aiuto di un cacciavite sono riuscito a fare passare la guaina lo stesso.. mentre facevo questa operazione però ho notato una specie di tubo di gomma un po grosso dentro al passaggio tubi.. mi è sorto il dubbio che la guaina dovesse passare li dentro... sai dirmi se è cosi?? ( ad un certo punto però non lo piu trovato e lo ha fatto passare senza entrare in quello strano tubo di gomma)..

 

[scr1]

Alla fine non cambiava ancora bene.. ho deciso di cambiare anche la guaina ho comprato un attrezzino del reverb per giuntare le due guaine... e ovviamente mi si è staccata mentre la tiravo... ho sfilato tutto e poi con l'aiuto di un cacciavite sono riuscito a fare passare la guaina lo stesso.. mentre facevo questa operazione però ho notato una specie di tubo di gomma un po grosso dentro al passaggio tubi.. mi è sorto il dubbio che la guaina dovesse passare li dentro... sai dirmi se è cosi?? ( ad un certo punto però non lo piu trovato e lo ha fatto passare senza entrare in quello strano tubo di gomma)..

Sarebbe un silenziatore perchè la guaina non sbatta sul telaio

 

[stippingallo11]

Sarebbe un silenziatore perchè la guaina non sbatta sul telaio

Ma ce modo di recuperarlo? Ma dove è attaccato?

 

[scr1]

Ma ce modo di recuperarlo? Ma dove è attaccato?

Solitamente viene inserito sopra la guaina durante l'installazione, almeno che non sia per il tubo freno

 

[stippingallo11]

Solitamente viene inserito sopra la guaina durante l'installazione, almeno che non sia per il tubo freno

Quindi m ballerà dwntro nel telaio... e a non mettere nulla ce qualche controindicazione?

 

[scr1]

Quindi m ballerà dwntro nel telaio... e a non mettere nulla ce qualche controindicazione?

Sden den sdeden

 

[stippingallo11]

Sden den sdeden

Quindi devo tirarlo fuori immagino... dove può essere finito? Oppure mi conviene prenderne uno nuovo??? Dove si recuperano??? Ma quanto sarà lungo.. non mi sembrava molto lungo...ma poi se nn midi sfilava sarebbe rimasto dentro cmq immagino no?

 

[Emilio1981]

Quindi devo tirarlo fuori immagino... dove può essere finito? Oppure mi conviene prenderne uno nuovo??? Dove si recuperano??? Ma quanto sarà lungo.. non mi sembrava molto lungo...ma poi se nn midi sfilava sarebbe rimasto dentro cmq immagino no?

Per quanto riguarda la poca precisione in cambiata, confermo che ti conviene sostituire cavo e guaina e relativi capo guaina, con materiale di qualità. Il tubo che hai estratto è messo li x evitare che i cavi sbattano dentro al telaio. Recupera quello che hai e ripassaci dentro la guaina.

 

[stippingallo11]

Per quanto riguarda la poca precisione in cambiata, confermo che ti conviene sostituire cavo e guaina e relativi capo guaina, con materiale di qualità. Il tubo che hai estratto è messo li x evitare che i cavi sbattano dentro al telaio. Recupera quello che hai e ripassaci dentro la guaina.

Il problema è che mi é rimasto nel telaio non so dove....come cavolo lo recupero mo

 

[stippingallo11]

Ma poi usando il connettore filettato del reverb.. quello rosso per jntenderci una parte mi si è avvitata subito l'altra non ce stato verso.. si addiritura spanato ma non si avvitava manco a morire...volevo comprarne un altro e riprovare

 

[stippingallo11]

Sden den sdeden

C,è l'ho fatta... tra atroci sofferenze...
Cmq ho riprovato con l'qggeggino del reverb ma mi si è sfilata ancora... sembra che da un lato si sia spanato il filetto.. ma quando avvito la vecchia guaina poi non riesco proprio ad avvitare la nuova...

 

[Natale Nicola]

Per curiosità, dove si può reperire quella "guaina" li?

 

[scr1]

C,è l'ho fatta... tra atroci sofferenze...
Cmq ho riprovato con l'qggeggino del reverb ma mi si è sfilata ancora... sembra che da un lato si sia spanato il filetto.. ma quando avvito la vecchia guaina poi non riesco proprio ad avvitare la nuova...

Anche specialized adotta questo sistema ed è inserito nel tubo freno

 

[marcus69]

Per curiosità, dove si può reperire quella "guaina" li?

Puoi usare anche tubo rilsan(quello x aria compressa) che trovi in varie sezioni. Il problema è che quei tubicini guidacavo, sono fissati all'interno(incollati) , partendo dal foro presente sul telaio

 

[Natale Nicola]

Puoi usare anche tubo rilsan(quello x aria compressa) che trovi in varie sezioni. Il problema è che quei tubicini guidacavo, sono fissati all'interno(incollati) , partendo dal foro presente sul telaio

Dici che quel tubo li possa andare bene?
Ma di preciso, in che materiale è fatta quella nera?

 

[scr1]

Puoi usare anche tubo rilsan(quello x aria compressa) che trovi in varie sezioni. Il problema è che quei tubicini guidacavo, sono fissati all'interno(incollati) , partendo dal foro presente sul telaio

Il rilsan è duro, e sbatte come la guaina , quello è in materiale espanso tipo le coibentazioni dei tubi riscaldamento

 

[Natale Nicola]

Il rilsan è duro, e sbatte come la guaina , quello è in materiale espanso tipo le coibentazioni dei tubi riscaldamento

Eh infatti

 

[marcus69]

Il rilsan è duro, e sbatte come la guaina , quello è in materiale espanso tipo le coibentazioni dei tubi riscaldamento

Nel mio telaio, di fabbrica, hanno messo tubicino plastica rigida color arancio, come il rilsan. Ti posso assicurare che non sbatte. È ovviamente incollato, credo con epoxy. Quello che dici tu, è questo https://www.bike-components.de/en/capgo/Noise-Protection-for-Shift-Cable-Housings-p60381/